giuntocardanico

Ma sono in programma evoluzioni del mutiair?

Il secondo non fuma ..... e di che ci lamentiamo ?? E' per renderlo più ecologgggico ....poi fanno la media dei 2

E' uscito un test del nuovo cambio zf 8 rapporti sulla 300c rispetto al precedente? Ci sono miglioramenti sui consumi e prestazioni?

naaaa non hai messo il mitozzo....gravissima mancanza

Se avrà un bagagliaio decente, almeno 4 posti abitabili, un millesei diesel aggiornato con 125-130 cavalli, consumi ragionevoli e buoni interni potrei prenderla in considerazione fra un annetto per sostituire la mia MITO 1.6 mjt (sembra fatta apposta per intercettare il passaggio dei clienti MITo verso le 4 porte un pò sportive)

Io ho l'ftp 1,6 mjet 120 cavalli euro 5 , in 35 mila chilometri la spia del filtro si è accesa 3 volte.

Poi, del 2,4 L4 si sa più niente?

Gli interni sono apparentemente belli ma....mi sembrano poco pratici, i sedili sono scenici ma con tutte quelle cuciture a sbalzo si riempiranno di polvere in pochissimo tempo e sarà nà rottura pulirli, per il resto stracromata e taaaaaaaaaaaaaaaaaaanti bottoncini, leve, levette dappertutto, il tunnel centrale sa un po di porsche

Panasonic vt30; 42 o 50 pollici, attualmente il migliore schermo in circolazione. L'unico che si avvicina ai leggendari kuro di pioneer.

Ma VM non ha un 2.5 4 cilindri ? non potrebbero montare quello?

Evvero somiglia alla croma di lato.

Pulita , elegante, snella, senza tempo come certi vestiti tagliati su misura......bellissima. Di gran lunga meglio delle solite Mercedes con la fiancata scolpita, delle BMW ed Audi fatte al pantografo.

Scusate nn avevo capito nu' c.zz...................convinto fosse un cacafumo...........

Ma con tutta sta potenza solo (si fa per dire ) 350 nmetri di coppia??? Ma il 19 tst di ftp non ne aveva 400??

Grande ferrari m'hanno fatto la Mitona.......(una volta c'era la daytona................)

Che bella la Ferrari Mito ..........

Solo che le nokian non si trovano più....quali kristall avevi? montero 1-2-3 , supremo, rotero, control hp? (queste ultime sono uscite recentissimamente)

Abbassare significativamente la soglia di ingresso al mondo Maserati IMHO nuocerebbe all'immagine del brand più che il SUV in sé. Va bene buttarsi in questa nicchia, ma non abbassarsi al livello delle altre case che col luxury di Maserati non hanno niente a che fare. I riferimenti della V8 potrebbero essere semmai Cayenne Turbo e X6 M che partono entrambe a ridosso dei 120mila euro e quindi con prezzi sostanzialmente in linea a Granturismo e Quattroporte.

Secondo me un suv maserati su base grand cherokke ci può stare alla grande.....dopotutto il caghenne altro non è che un touaregh rivisto e (s)corretto

Io sto per comprare 4 fulda 195/55 del tipo kristall control (hp su cerchio in lamierazzo da 16) , nei test si sono comportate bene, me le spacciano per 430 euri tutto compreso......speriamo bene, appena le monto vi dò un'impressione rispetto alle mia bridgestone turanza. (auto alfa mito 1.6 mjt)

ma sono a 5 fori??

Ho preso 4 cerchi di latta per 35 euro l'uno, mi faro montare su quelli le gomme invernali, mi hanno proposto michelin alpin 4 a 520 euri e le BF goodrich gforce winter a 410, sono una sottomarca Michelin...

Qualcuno ha provato le BF goodrich? mi hanno consigliato ( il gommista) le g force winter da 195/55 16 per 410 euro dicendomi che sono una sottomarca di Michelin.... però non ho trovato un test da nessuna parte. Esperienze?

Ciao a tutti, sono felice possessore di un'alfa Mito 1.6 jtdm con 12500 km all'attivo, ora è il momento di dotarla di gomme invernali, ho fatto alcuni preventivi con cerchi da 16 e gomme 195/55 ma i prezzi sono da paura.....

Qualcuno ha esperienza di una dotazione discreta senza spendere troppo? (mi fanno cca 600 euri con Marangoni + cerchi in acciaio da 16, cca 800 per Michelin, Pirelli, Dunlop, 750 per Bridgestone)

Il gommista mi ha detto che se sulla mito si potessero montare cerchi da 15 il risparmio sarebbe notevole...

Qualche consiglio sul tipo di gomme e diametro/tipo di cerchio?

Grazie

Le proporzionisono molto più adatte alla bravo, un restiling di qst tipo potrebbe essere più azzeccato su ona macchina più larga e bassa.

Ma la funzione start e stop non è disinseribile con un bottone??