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giuntocardanico

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  1. Ma chi è Vin Diesel? Ammazza quanto è grosso....
  2. Ma su Grecale, Ghibli, quattroporte o Levante non lo potrebbero mettere? Come su alfa Stelvio. Questo cambio in pochi anni rischia di essere soppiantato dalle full electric
  3. Ma non ho ancora capito, sto motore evoluto lo portano a Monza od al gp successivo?
  4. Spero ci sia un diesel da 160 /180 cv magari mhev..... Sto guidando una Compass 4xe...... 9.9 litri x 100 km ( andatura da lumaca) mi sembrano un po' troppi...
  5. 1 secondo al giro tanta roba.....Bravo comunque Carletto
  6. Merdecces tenterà lo scherzetto tipo 1) test gomme di nascosto 2)doppia batteria Ferrari irregolare... 3)Cambio spessore gommine.... 4)punzonamento di tutti i motori restanti 1 gp prima della riduzione del consumo olio.... 5) cerchi forati 6) motore Ferrari irregolare tramite gole profonde.... Per non parlar di gettoni vari... Sono curioso di vedere quale nefandezza stavolta inventera' Toto' R̶i̶i̶n̶... ehm Wolf....
  7. Inoltre il Verstappen di quest'anno è ben altra cosa del Vettel del 18....
  8. Ford fiesta nuova Hybrid 1000 faccio in media 6,2 lt x 100 km , Audi A 3 2000 tdi E6 stesso tragitto stessa modalità di guida faccio 4,3, 4,5 lt per 100 km , non oso pensare un SUV con questi motorini benzina cosa consumi.....
  9. Aprilia quest'anno sembra vada un po meglio....
  10. La M verde significa che sta sotto i 60 gr di co2 al km e quindi gode degli incentivi statali x le ibride.... Diavolo di un Binotto..🤔
  11. Ma le famose versioni del cambio ZF 8 marce elettrificato mild / plug in / full hybrid?? Se ne è persa traccia? Si sa quando dovrebbero uscire ? E' ancora previsto il montaggio su Giulia / Stelvio ( Ghibli , Levante, Grecale) o si va verso altri fornitori/ altre soluzioni?
  12. Secondo me con il diesel 1.6 diesel da 130 cv (meglio se ibrido mild 48 V) a TA potrebbe fare delle belle vendite
  13. 1000 cavalli fino a pochi nni fa erano una chimera ...La Ferrari auto celebratissima non li faceva, eppure è annoverata fra i masterpiece delle Hypercar....Credo che una potenza del genere sia un buon punto di partenza lasciando spazio poi negli anni a successive aumenti....D'altronde con tutta quella potenza credo pochi siano in grado di guidare veicoli del genere...
  14. Credo che il grosso gap di know how con una "normale industria storica" di automobili risiede soprattutto sulle conoscenze dei motori termodinamici e cambi. Telaio , carrozzeria, sospensioni ed interni per quanto difficili da progettare hanno una complessità più semplice da gestire. In F1 per esempio con le debite proporzioni Williams , Red Bull , Alpha Tauri, Haas , Sauber, MC Laren, Aston Martin, sono tutte in grado di realizzare telaio e aerodinamica , il propulsore no....
  15. Ma un mhev 48v sul nuovo 1.6 diesel 130 cv? Non sarebbe il motore perfetto per auto come 500x ma anche Compass?
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