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giuntocardanico

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Risposte pubblicato da giuntocardanico

  1. On 3/11/2020 at 08:28, mito105ma scrive:

    Ero nella tua stessa condizione nel 2013 quando presi una 1.4 Multiair 105 con Sport Pack e qualche accessorio, nero Etna. Stessa identica tua considerazione, mi ha fatto andare a donnine la passione per le auto:
    Tra le altre cose:
    - Problema cuscinetto cambio
    - Rottura impianto riscaldamento
    - Rottura Multiair
    - portiera senza cornice che non scendeva alla chiusura
    - Infinite lampadine bruciate
    - 2 piantoni sterzo cambiati
    - problemi Pompa Olio.
    Mi dispiace ma mai più FCA.

    ☏ SM-A505FN ☏
     

    Ciao anche ho avuto una Mito1.6 mjt 120 cv dal 2010 a fine 2015 , i problemi principali che ho avuto : tergi con braccetto piegato che non puliva ( mai risolto) , rottura condizionatore (2 volte), rottura pulsantiera alzacristalli elettrico destro, lampadine fari anteriori bruciate come cerini ( ne avrò cambiate almeno 6 o 7 per faro) ed infine un problema al cambio ( cuscinetto) che mi ha convinto a cambiare auto ( Audi ....purtroppo da appassionato Alfa  devo ammettere mai un problema, ho fatto solo i regolari tagliandi.... il prezzo dell'auto è comunque ben diverso)

  2. On 20/10/2020 at 19:24, SolidSnake scrive:

    Le modifiche sono tante e per testarle su strada ci vuole molto tempo. Alla presentazione della Fiat 500 Star e Rockstar, alcuni manager FCA dissero che per sviluppare il Bianco Stella e il Verde Portofino c'erano voluti 18 mesi di intenso lavoro. 

    In un certo senso è quello che ha fatto anche la Ferrari in F1. Dopo mesi di studio continuo ha portato l'innovazione della tinta Rossoscura® che concentrando il calore dei raggi solari permette di creare attorno alla carrozzeria della SF 1000 una bolla di temperatura elevata che (oltre a sterilizzare da Covid 19) crea nell'area circostante una supercavitazione che riduce la resistenza con guadagno di mezzo millesimo al giro...

     

    PS :purtroppo poi Redbull e Merc hanno presentato protesta formale alla FIA ...:taglio: 

  3. On 11/9/2020 at 16:41, LucioFire scrive:

    a forza di leggere qua e la,riviste ecc mi pareva d'aver capito che sarebbe stata una via di mezzo fra granturismo e alfieri...se ho sbagliato scusate

    beh le dimensioni aiutano...togli cm e non avremo la stessa sinuosità...pure io spero che rimanga "grande" e che vada pure forte (il pianale e tutto dovrebbe esser epiù leggero no?)

    Si ma quello c'aveva il motore Alfa (pure qua) su licenza daimler... :D

    io trovo che sia un bel nome

     

    altrimenti che ci mettevi?Lampo?Saetta?(questo tanto tanto)Fulmine? :D

    Maserati Flash.....hwccflash__48431.1534443960.500.750.webp

  4. MA tanto per capire ......da regolamento se portassero cambio nuovo, motore modificato, telaio rivisto sospensioni nuove in barba ai gettoni , a che punizione andrebbero incontro? Multe economiche? arretramento di mille mila posizioni per un gran premio? Squalifica a vita ?

     

    Non converrebbe fregarsene ...e fare sviluppo anche invista dell'anno prossimo? Tanto quest'anno bene che vada in campionato a squadre arrivano quinti... 

  5. Io ho difeso Binotto e l'opportunità di mantenerlo a capo del team fino a fine anno prossimo ma temo che questa figuraccia imponga un cambio immediato nella direzione.... Sono completamente allo sbando....sverniciati dall'alfa tauri..... Una simile debacle mi fa pensare........Non è che sono stati tutti già licenziati??

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  6. 1 ora fa, lukka1982 scrive:


    D’accordo...

    Ma cosa c’entra questa affermazione nella discussione delle GTA? 

    Nel senso che una versione così estrema e corsaiola con i logici compromessi in tema di comfort apre in basso lo spazio x un'altra versione bella potente ma senza arrivare ai livelli di GTA, più accessibile e di uso quotidiano.. 

     

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