Dacia Sandero Abiance - Seconda Settimana di Test
In questi giorni ho guidato per 600 Km e ne ho ricavato qualche nuova impressione che volevo riportare.
PRO
- L'assetto rialzato: entrando e uscendo dal garage sotterraneo non ho alcun problema di strisciate indesiderate nella parte inferiore dell'abitacolo, nonostante la rampa per accedere ai box auto abbia un pendenza non trascurabile. Per intenderci, i suzukisti miei condomini (SX4 e Swift) lamentano continuamente problemi a riguardo. Io, invece, non devo prestare molta attenzione per evitare anche che la finitura in gomma che costeggia il lato inferiore del paraurti d'avanti vada a poggiarsi sulla rampa.
- I consumi: con il pieno di GPL che ti regala Renault al momento dell'acquisto, ho percorso 240 Km prima che la relativa spia rossa s'accendesse. Per motivi pratici (non ci sono molte pompe fornite di GPL dalle mie parti), pochi chilometri dopo l'attivazione della suddetta spia (247 Km esatti) ho fatto il pieno che più pieno non si può, e ho resettato il contachilometri. Il rabbocco m'è costato quasi 15 euro.
A 547 Km (esattamente 300 Km dopo) avevo l'auto nuovamente "a rosso" fisso da una manciata di chilometri e ho richiesto il pieno.
Il pieno mi è costato 15,50 Euro e il gas l'ho pagato 0.61 Euro/litro per un totale di 25.4 litri. Direi, nient'affatto male .
Vero è che 3 o 4 Km li avrò percorsi a benzina. Vero pure che una 40ina di Km li ho percorsi in autostrada (dove i consumi sono inferiori), però è vero pure che il restante chilometraggio l'ho realizzato in città, dove viaggio solo a marce basse (mettere la quarta di tanto in tanto è un'occasione rarissima).
Vanno bene i consumi, giusto? Il 12 al litro è buono per una cilindrata 1.4, vero?
E, soprattutto, posso far svuotare del tutto il serbatoio del GAS per vedere se si alza un po' la media dei consumi Km/l, oppure è meglio non lasciarlo mai a secco?
CONTRO
- Chiusura portiere: ho notato che con l'auto parcheggiata in pendenza con uno dei lati, le portiere danno qualche problema. Fanno un suono più tonfo quando si chiudono come se la pendenza le mandasse fuori asse.
Pensavo fosse un difetto della mia Sandero, però me lo fa sia con gli sportelli del lato destro sia con quelli del lato sinistro, ovviamente, solo quando questi si trovano in una posizione ribassata rispetto al livello della strada (ad esempio, in una strada in salita, parcheggiando l'auto in perpendicolare rispetto alla carreggiata).
Seconda Settimana - Voto 8 con lode