nemesy75

Ieri sono stato in Motorizzazione per il collaudo. E' un pro forma. L'ingeniere controlla se il numero di telaio corrisponde con quello del libretto e se il numero di serie della centralina corrisponde con quello della modifica. Mi hanno ritirato il libretto e mi hanno rilasciato un certificato provvisorio di circolazione. Mi hanno detto che ristamperanno il libretto.

Grazie ha funzionato! Tra l'altro nel momento in cui il finestrino si "resetta", si percepisce un rumore di "fine corsa" e si capisce quando l'operazione è avvenuta. Grazie di nuovo.

Deve tenere premuto il pulsante di chiusura del telecomando mentre agisco sul pulsante di chiusura sulla porta? Grazie per la soluzione.

Vi racconto la mia esperienza. Ho chiesto alla concessionaria la trasformazione dei parametri motoristici da €4 a €5. Fissato l'apppuntamento con l'officina, hanno rimappato la centralina della mia Lancia Delta 1.6 MJT da €4 a €5. Costo dell'operazione 29€. Bisogna portare il certificato di proprietà e il libretto di circolazione. In officina, oltre a rimappare la centralina, hanno sostituito l'adesivo recante la matricola della centralina e mi hanno lasciato il nulla osta in cui la FIAT AUTO dichiara che l'aggiornamento effettuato, modifica i parametri della centralina BOSH da €4 a €5, assumendo così la matricola XXXXXX. Pertanto a seguito di detta modifica i veicolo risponderà ai parametri previsti dai regolamenti CE715/2007 e 692/2008A (Euro5) Ho deciso di non andare direttamente in motorizzazione poichè non avevo tempo e voglia di "combattere" con la burocrazia e così ho delegato la concessionaria a inoltrare le pratiche per il collaudo e a fissare l'appuntamento alla motorizzazione. Costo del disbrigo della pratica 150€. Devo ancora effettuare il collaudo. Vi farò sapere se cambierano il libretto di circolazione, oppure se applicheranno un'etichetta adesiva. Dimenticavo. Dal punto di vista pratico non rilevo differenze durante l'uso dell'autovettura.

Scusate se ritorno sull'argomento, ma non ho trovato nulla al riguardo. Ho sempre ignorato tale funzione però ieri, stimolato da una lunga attesa, mi sono messo a rileggere il libretto d'uso della mia Lancia. Così facendo ho rispolverato la funzione del telecomando per alzare e abbassare i cristalli tenendo premuto il pulsante di chiusura e/o apertura per più di 2 secondi. Fatto strano mi si abbassa e si alza solo il finestrino posteriore sinistro. E' normale? C'è qualche impostazione per alzarli e abbassarli tutti e quattro? Grazie.

Anche la mia Delta presenta dopo un'anno circa delle pieghe tra lo schienale e il sedile. Ovviamente sono più accentuate dal lato di guida poichè è il sedile più utilizzato. Non mi sono preoccupato delle pieghe in quanto le reputo una normale reazione della pelle causata dalla trazione dovuta alla sollecitazione del nostro peso corporeo. In pratica non penso sia causato dal gesto di entrare e/o uscire dall'auto, ma dalla sollecitazione determinata dal peso del conducente.

La seconda foto penso che sia "normale", ossia calcola che i nostri sedili vengono prodotti i serie e non lavorati a mano come per marchi più blasonati: Ferrari. Calcola che la pelle tende a "cedere" un pochino con il passare del tempo, sia per il calore a cui è esposta, sia per lo stress a cui la sottoponi ogni qual volta ti ci siedi sopra. La prima invece più che un cedimento dell'imbottitura, molto difficile vista l'eta del mezzo, sembrerebbe che in quel punto la pelle sia stata "tirata" di meno o comunque si sia "allungata" a seguito della trazione a cui è sottoposta. Puoi mostrarla al concessionario. Esistono appositi ispettori per verificare i tuoi dubbi.