Rawhide

mio padre ha preso l'auto da mio zio, ciò non vuol dire nulla perchè potrebbe averla usata da cani, però in genere gli oggetti che ha li tratta bene. ad ogni modo i guai all'elettronica - per l'appunto l'accensione di spie come "guasto al motore" o "guasto freni", o lo scorrere lento ed irregolare dei finestrini dato dal motorino, e non da sporco o altro - sono il meno, perchè l'abbiamo portata dal meccanico ufficiale che, con qualche problema ad accedere alla centralina, ha risolto momentaneamente, salvo poi che i problemi si sono verificati ancora ed ancora (e a sto punto abbiamo lasciato perdere, visto che la macchina non presentava le anomalie segnalate...). che fanno girare tanto le balle sono i guasti meccanici, quindi il braccetto, le 3 cuffie totali, il turbo ed i freni. checcavolo la macchina mica la usiamo per fare trial o i crash test tra l'altro i miei sono le persone più tranquille di sto mondo al volante... l'unica cosa che ci frena dalla vendita è che ormai non vale più niente come macchina, nel senso che la prossima "grossa" che prenderemo (prima però viene la mia per i 18:mrgreen:) sarà sicuramente nuova o seminuova e i soldi scarseggiano sempre... in ogni caso QUALCUNO LA VUOLE COMPRARE AL DOPPIO DEL SUO PREZZO DI MERCATO? no be sapete chiedere non costa nulla :drink (tanto tra tre mesi prendo la patente, e se mi capita tra le mani non ci metto molto a disfarla, ma non ditelo in giro )

aggiungo un parere personale sul'affidabilità passat. In famiglia abbiamo il 1.9 diesel da 130cv, del 2002 e con 120k km, ma già passati i 90k sono cominciati i problemi: appena presa, nel 2006, abbiamo cambiato un braccetto dello sterzo ed entrambe le cuffie (a circa 90k km, nonostante i tagliandi regolari), e gia qui son soldi. come se non bastasse due anni fa andiamo in vacanza e - udite udite - il turbo si rompe a 1000 km da casa, a meno di 100k km, ergo considerevole vagonata di soldi per cambiarlo. e girano i cojones perchè faremo si e no 6-7000 km annui, di cui 3000 in vacanza. come se non bastasse, dopo un'altra cuffia cambiata, l'estate successiva, sempre molto distanti da casa, i freni fanno le bizze (senza spie nè avvertimenti) per cui la macchina NON FRENA PIU'. torniamo a casa cercando in qualche modo di tenere l'impianto in pressione pompando il pedale, e ci riusciamo miracolosamente (ammetto che forse era meglio fermarsi da un meccanico per motivi di sicurezza, ma non potevamo aspettare i tempi di riparazione). altri soldi per rettificare i dischi e non ricordo che altri interventi. senza contare che in questi ultimi due anni si accendevano spie a caso, i finestrini a volte facevano le bizze e spesso ai meccanici risultava difficile allacciarsi alla centralina con le apposite macchine. ok, ci sta l'esemplare sfigato, e forse quella nuova è più affidabile, però non so davvero quanto consigliarla (invece come guidabilità e comfort è ottima, e il motore è niente male). in ogni caso, se dovete prenderla, fatevela nuova che almeno è in garanzia P.S. nonostante tutto, in famiglia crediamo ancora nella qualità tedesca

ah già dimenticavo, visto che ripiego su mezzi moderni, vorrei avere un'auto da guidare "allegramente" e piuttosto divertente, sempre nei limiti imposti dal buonsenso (vivo in montagna e qui le strade sono tutte curve, vorrei un mezzo agile e svelto). quale potrebbe essere una buona potenza per cominciare a divertirsi, ma soprattutto imparare in sicurezza? (mi piacerebbe in futuro provare corsi di guida sportiva ecc. ecc.) a tutti!

grazie mille, ci ho pensato un bel po' su e ho deciso di ripiegare su mezzi più moderni... purtroppo della mx5 i miei non vogliono nemmeno sentir parlare,troppo poco pratica per quei due fottutissimi posti (e vaglielo a dire che oltre alla tipa non devo portarci nessuno ), invece mi danno carta bianca per mezzi affidabili che posso prendere con max 5000 euro e non toccare più. le nonnette quindi ne restano fuori, troppo rognose... tra le scelte rimangono hyundai coupè, la civic, la saxo, la 106 e la clio (queste ultime tre sono le "classiche", ma non mi dispiacciono, al contrario della vecchia punto). voi cosa dite?

grazie a tutti dei consigli, penso che per una storica aspetterò come consigliato da led zeppelin (eheh già il nick dice tutto, e in più è anche mio ononimo ), e mi butterò su un' auto già di nuova concezione... anche perchè conosco tanta gente che ha fatto pelo e contropelo alla fiancata o peggio distrutto la sua prima macchina (una mini del '92 con cui un mio amico faceva il pirla col freno a mano su un curvone, la macchina non ha tenuto e un'altro che per lo stesso motivo con una jazz è finito giù da un muretto di un paio di metri) certo se fracassassi una 500 messa a nuovo mi girerebbero moooolto i cojones...

azz ma allora sono proprio avanti per aver tirato fuori, in quegli anni, quella cavalleria da un 1.6 aspirato e affidabile... in ogni caso mi avete convinto a restringere la scelta a mezzi più razionali (come costi di gestione), e per questo vi ringrazio, visto che i soldi non abbondano mai (anzi....) mi resta solo da scegliere quale, oltre a mx5 e civic anche la hyundai coupe mod. 2001 non mi dispiace... anche se quando saltuariamente vedo quella mini rossa a strisce e tetto bianco parcheggiata sotto casa mia la salivazione mi aumenta in modo esponenziale... è chimica ci dormirò sopra

ma che oooooooooh, a sto punto prendo un ulisse e tengo su altre sei belle topoline come quella, è un sacrificio che potrei anche fare (e i vestiti non sono un problema, tanto... ) forse a questo punto è meglio aspettare per una storica almeno a quando sarò un po' più competente (ho intenzione di fare ingegneria meccanica) e magari in grado di fare qualche lavoretto anche io.. bella anche la civic, la versione più "calma" era tra le alternative "ragionevoli" che avevo dato e non mi dispiace affatto, peccato che un 1.6 da 125 cv, sebbene indubbiamente molto appagante, ha tutta l'aria di essere turbo, e con quei chilometri non me la sento (non vale per questa in particolare, come hai detto tu ho notato che sono tutte abbastanza sfruttate).

tonyh non preoccuparti, fai bene a dire le cose dirette, alla fine sono quelle più efficaci la mx-5 è davvero spettacolare, e TP è solo un vantaggio, per quel che mi riguarda (certo un'occhio in più al gas su bagnato e neve ci andrà dato) peccato per i 2 miseri posti, ma se non te la fai ai 18 una macchina così quando te la fai? l'avevo già adocchiata, ma non so perchè pensavo fosse oltre il budget... moderna ma piacevole, non presenta il fascino delle vecchiette, ma sembra davvero ok come scelta... lo so che manca ancora un po' di tempo, ma volevo avere le idee chiare per dedicarmi poi alla ricerca con tutta la calma (non sono tipo che prende la prima cosa che gli capita sotto al naso). EDIT: scusate lo sfasamento tra le mie risposte ma siete troppo gentili, non riesco a tener testa a tutti così in fretta

ahahahahahahah spettacolare il mezzaccio, ma forse è un po' troppo okok ho cercato di contenermi, ma adesso, visto che mi avete istigato, lo dico, ma un po' mi vergogno... sono anche andato a cercare dei vw combi :lol:, perchè se ne avessi uno penso che la notte preferirei quello al mio letto la renault 4 quindi mi dite che è (forse) abbordabile, e devo dire che mi piace parecchio, quella di mio padre (primissima serie, rottamata causa rottura del telaio marcio dopo oltre 200k km e 20anni) non era una scheggia ma, carica come un mulo, andava sempre e ovunque... per la 500 invece mi rendo conto che trovare un esemplare veramente a posto sotto i 5000 è dura, anche perchè è più vecchia e se anche il bicilindrico è "eterno", tutto il resto è mortale, sbaglio? per il discorso "derivati da macchine da rally" mi rendo conto anche io che sarebbe un azzardo, con tutti quei cavalli, tutto quel poco peso e assenza di aiuti elettronici a domare il tutto (e soprattutto la mia poca esperienza, sebbene la testa sulle spalle ci sia tutta). sono un po' confuso, si vede?

mi hai troncato di netto, speravo di non sentirmelo dire comunque grazie del consiglio, serve sempre un parere esterno... preciso comunque che causa università vivrò sulle spalle dei miei per ancora 6 o 7 anni (purtroppo per loro) e quindi già che il danno è fatto potrei usufruire della passat di famiglia come macchina "normale" inoltre non so quanto possa essere affidabile una macchina come saxo o clio (benzina) con magari 150k km sul groppone... in questo però mi affido a voi perchè ne so poco... in caso tra le vecchiette citate ce n'è una meno "rognosa"? (forse la mini, più recente?) scusate non è che non mi fido di chi ha esperienza di decenni in più di me , ma sono particolarmente zuccone su queste cose

ciao a tutti, ho 17 anni e tra 4 mesi avrò tra le mani la tanto desiderata patente:drink. fin qui tutto bene, se non fosse che in fatto di auto sono un po' schizzinoso... non apprezzo (per usare un eufemismo) esteticamente le nuove auto di piccole e medie dimensioni, semplicemente perchè sembrano saponette su ruote. avendo una fortissima passione per i motori, il cuore mi dice di prendere una macchina di vecchio stampo su cui imparare e divertirmi, ho un budget di 5000 euro (raggiunto solo grazie alla vendita della mia motina ) e conto soprattutto su affidabilità e costi di manutenzione (dei consumi invece mi importa poco o nulla) per ora le candidate sono: -mini cooper (prima metà anni '90) che essendo anche sportiveggiante è una di quelle che prediligerei; -fiat 500 60-70's: è un classico, sportività 0 ma taaaanta bellezza e fascino, oltre che essere un'ottima scuola -renault 4: ce l'aveva mio padre quando ero piccolo, rossa. mi manca ancora -citroen 2cv: stesso discorso 500, ma la vedo meno adatta alla mia personalità -una renault 5 turbo: ok, lo so, non dovrei cercare il suicidio così da giovane , però è una macchina che mi ha sempre rapito, peccato per l'affidabilità (turbo in primis, da quanto sento) altre proposte sono superaccette. per la cronaca non cerco rottami, ma macchine che possano durare un bel po' (tenute come dovuto ovviamente). dite che chiedo troppo? la ragione mi dice di comprare una saxo-clio-civic ecc. ecc. fine anni '90/primi 2000 (che trovo ancora accettabili), costano niente e si trovano con versioni sportiveggianti e "gustose". ma (purtroppo) il mio motto è seguire il cuore, mi date qualche autoparere?