Punto MultiJet Dynamic

fabvio, io spesso ti condivido in quello che dici, ma nn per questo nn condivido stefano, percio ti voglio dire che stai un pò esagerando, ora nn è detto che stefano sia un coglione qualsiasi cosa dica o pensi, ha semplicemente fatto un'analisi oggettiva e tecnica mentre noi un pò oiù emozionale, ma nn è detto che qualcuno abbia sbagliato! Secondo me ultimamente stai cercando di fare polemica anche un pò a titiìolo gratuito e cosi facendo stiamo minando la serenità del forum..

Io penso che sia inutile continuare a ripetere quello che manca a fiat, ne abbiamo le palle piene e lo sappiamo tutti che ha una gamma piena di buchi; nn dimentichiamoci però che nessuno fa miracoli e che questi buchi sono frutto di errori delle precedenti gestioni. Detto questo bisogna guardare avanti; gia il fatto di avere parecchie idee nel cassetto è cosa buona, ora occorre trasformarle in vere auto, ma perchè nn siano flops bisogna investire tempo e denaro e fera opulate considerazioni e scelte. Questo è un periodo transitorio.... aspettiamo....

Ragazzi, se la guardate bene nella vista 3/4 ant, il taglio delle porte nn vi ricorda niente del gruppo FIAT? A me si, vediamo se anche a voi ricorda la stessa auto.... Poi vi dico quale.

per status symbol si intende una vettura che se ce l'hai sei figo e vai di moda, sennò sei uno normale.... Ma se devo comprarmi una golf perche va di moda e ce l'anno in 20 milioni, mi compro una stilo, che magari ce'hanno in 5 milioni, e magari nn sono figo, ma sono io e mi distinguo dalla massa......!!!!!!

nemmeno la panda 4x4 aveva le ridotte eppure arriva in dei punti dove nessuna jeep arriva.. la gingo è una vettura compatta e leggera, quindi le ridotte sarebbero solo costi e peso in più.....

allora la cerco (perchè sta in mezzo ai libri di quell'anno, nel quaderno di "biologia") me la faccio scannerizzare e ve la mando..... tenete però presente che è disegnata in 2d poichè ancora nn avevo il senso della prospettiva....

Ma voi nn ci vedete niente che anticipa quello che avrebbe peoposto più tardi la smart? P. S. 5/6 anni fa disegnai una 500 rivista e corretta per essere adeguata ai nostri giorni, aprendo quattro ruote ho visto subito quanto fossero simili la mia e la loro interpretazione, solo che io l'ho disegnata nel '97, quando frequentavo la prima classe del grafico publicitario.... se riesco a scannerizzarle ve le posto.... Potrebbe interessarvi?

Ti faccio solo notare che quei cavalli BMW li ha tirati fuori da un 3000. Detto questo, porta la cilindrata del 2.4 fiat a 3 litri e contemporaneamente adegua anche proporzionalmente la potenza, anche lasciandolo a 5 cil, poi dimmi che capolavoro hanno fatto.... Infine, nn potrebbe essere che le testate in italia nn c'erano perche era un guasto fuori statistica?!?!?!?!?

Stefano, scusa se ti correggo, ma è proprio qui che tisbagli; il 3.0 bmw nn è indietro come i 1.9/2.4 fiat, bensi è mooooooooolto più avanti.... allora nn hai capito niente in tutto questo tempo.... scusa, è un motore tedesco.... :wink:

Il problema è che le auto le compra anche e forse soprattutto chi di esse nn capisce niente.......

Cmq per dovere di cronaca io ho un'officina FIAT e sinceramente nn mi sembra che il 2.4 5 cilindri abbia come difetto di progettazione la caratteristica di scaldare, forse ti sei rivolto ad un'officina nn molto competente.... Poi io su una serie 5 nuova ci sono salito, e un velo pietoso lo stenderei io, su di lei e sopra a tutti quelli che la osannano.......... e infine il 3.0 d BMW è udite udite E U R O 3.......... eh si stanno proprio avanti!

Ragazzi, va bene che al volante come rivista nn va neanche presa in considerazione, pero ho appena dato un'occhiata a quello di un mio collega e vi garantisco che i giudizi, la superficialità e la negatività con i quali "liquida"le auto italiana sono veramente scandalosi..... Addirittura scrive che la KAMAL nn ha una buona abitabilità.... ma come, ancora è vuota dentro e già giudichiamo?!?!?!?!? Va be che come rivista vale meno di quello che costa, ma come la compra il mio collega la comprano anche migliaia di altre persone che di auto nn capiscono un tubo e che leggendo ste stron..te si fanno un'opinione sbagliata, creando così i famosi "LUOGHI COMUNI" tanto duri a morire!!!!!!

Si, mi riferivo alla Scenic ma ho sbagliato a digitare..... sai quando pensi una cosa e ne fai un'altra? Cmq grazie per avemelo fatto notare....

piuttosto smettila di rispondere in tutti i topics e di riempire il forum di stronzate irrealizzabili!!!!!!!

1) Lancia Ypsilon 2)Citroen Pluriel 3)Fiat Idea 4)Renault Megane II

io neanche purtroppo ho potuto godere delle sue imprese, essendo nato quattro giorni dopo la sua morte.....però ho visto 2 vhs a lui dedicate.. Una intitolata: La cometa, Gilles Villeneuve della raccolta Formula 1 La seconda di cui nn ricordo il titolo fa parte della raccolta Il Mito Ferrari. Ti consiglio di cercarle perchè c'è da farsi venire la pelle d'oca....

io mi chiedo perchè ti devi far prendere per il c..o da tutti quelli che capitano su questo forum anche per sbaglio....????

il bello è che continua imperterrito e nn si accorge che ce l'abbiamo con lui.......... Cmq secondo me è cicoria....

.............QUELLO CHE VEDI NELL'AVATAR E' STATO L'UNICO VILLENEUVE FORTE, QUELLO IN GRADO DI INFIAMMARE LE FOLLE....................... QUELLO CHE DICI TU E' UN BRODO TIEPIDO.. FIGURIAMOCI SE PUO' SCALDARE GLI ANIMI........................... SALUTI E BACI.

Rileggi bene tu, oppure pensa bene prima di scrivere, perche quando scrivi lasci sempre adito a poter essere frainteso....

ok, stai tranquillo, fai un respiro profondo e dicci scandendo bene quello che volevi dire, perchè qui nn abbiamo capito.

non scordiamoci nemmeno che la Stilo, proprio quando doveva dimostrare il suo effettivo valore intrinseco, è stata oggetto di boicottaggi in fabbrica per via della cassa integrazione. Infatti passato quel periodo si rompono molto ma molto di meno; sarà un caso? Tuttavia questo episodio ha influito negativamente sull'immagine del prodotto, ritardandone così l'affermazione sul mercato. Affermazione che pian piano sta arrivando.

Ma non tirare fuori fregnacce , ALfa spende molto di piu' nel Super T che Bmw !! Io mi diverto piu' con un Tp che con un Ta .. poi per Alfa è un plus la ta??? MA COSA DICI???? Guarda che il common rail Bmw l'ha dal 2001.......... MAH INCREDIBILE !!! RIFLETTCI SU!! Incredibili sono le ca***te che dici tu, Alfa in super t spesso viene zavorrata e, nonostante ciò, fa gli stessi tempi di BMW..... poi capiscimi bene, per alfa sono un plus l'ESP e simili, mentre per bmw se nn sono indispensabili poco ci manca e senza questi sai che goduria e che divertimento guidare una bmw a 90 all'ora sul bagnato per paura di rigirarsi?!?!?!?! e infine informati bene prima di parlare perche la 156 è stata la prima auto al mondo a montare il common-rail, GIA' nel 1997, essendo un brevetto FIAT! non di altri, te lo ripeto, FIAT!!!!!!!!!

Mi sa che ti sbagli sulla tenuta di strada, lo schema delle sospensioni che ha l'alfa, la bmw neanche nei migliori sogni lo ha, e l'euroturismo ne è la prova.... sorvolando sul fatto che senza elettronica la beneamata tp su strada nn è che sia un gran che, mentre per alfa è un plus.......cmq quando bmw progetterà un common-rail torneremo a parlare di tecnologia....

Te lo spiego io il perchè, forse per via della tua età, e nn è una critica, tendi a scrivere sensa pensarci troppo, scrivi quello che ti piacerebbe, e spesso sono sogni che, per lo meno a breve nn possono essere realizzati perchè l'industrializzazione ne sarebbe troppo onerosa, oppure riempi di accessori auto che alla fine potrebbero comprare solo il nipote di Agnelli, Piersilvio Berlusconi e pochi altri, e infine sovrapponi modelli e marchi in contrasto fra loro.... ripeto nn è una critica, anzi, mi fa piacere sapere che anche in futuro ci saranno appassionati di auto italiane, però un consiglio te lo dò: leggi bene tutti i post dol Forum, dato che è molto eterogeneo, e prima di scrivere cerca di scindere i sogni dalle richieste del mercato. Un amico.