albertoalpinista

A dire il vero sotto casa mia si sono anche 4-5 scoiattoli che scorazzano sugli alberelli. E mia suocera dà loro da mangiare tutti i giorni. Arrivano ad entrare nel giroscale di casa quando la porta è aperta!

Mah...io credo che alla fine sia meglio che ci siano, anche se pure a me come a tutti qualcuno ha rotto le pxxxe.

Qui da noi c'è il problema delle faine che si intruffolano nei motori. Conosco uno che ha subito molti danni a causa di un corto circuito seguito all'accensione del motore dopo che una faina gli aveva mangiato via la guaina esterna. Mi hanno detto che gli appositi spray sono costosi e che devi metterli molto spesso, ogni due o tre giorni. Il mio meccanico mi ha consigliato di prendere del pelo di cane, farne 3-4 sacchettini (dentro una garza o similare) e fissarli all'interno del vano motore in posizioni differenti. Dice che è l'unico modo sicuro per tenere alla larga a lungo le faine. Voi avete esperienze/consigli in merito?

Ciao fedelella. Per fortuna si, è andato tutto per il meglio. Sto già cominciando a pensare ad un bel spoilerino da mettere dietro. E magari 4 bei cerchioni in lega. Speremo solo che mi avanzi qualche euricchio.

Con 11 giorni di ritardo ti saluto anch'io arrampicatore.

Ehi......dal foglio rosa sono passato a neopatentato. Uao!

Io con i miei soldi compro quello che voglio. Ho avuto 4 macchine fin'ora. Una Lancia Delta GT 1600 benzina, poi tre Golf (seconda,terza e quarta serie). Il giorno che uscirà un'italiana che mi piace piu di una Golf, cambierò. Forse la prossima, visto che la Golf della V serie non mi va proprio giu.

Noi quando usciamo usiamo il codice verde,giallo o rosso. Questo era un giallo per cui (come il verde) non possiamo piu usare i disposotivi di segnalazione (sirene e lampeggianti). Per la legge se non è un rosso devi rispettare il codice della strada. Ma ti assicuro che anche sui gialli alle volte prima arrivi e meglio è. E comunque erano 68 km/orari. Ad aspettarci c'era uno caduto col motorino col femore rotto. Ma a loro non frega niente.

Ma che scherzo del piffero. Cominciavo a crederci sul serio.

Sentite questa: un giorno io ed un collega stiamo andando a fare benzina all'ambulanza (lavoro col 118). Nel tornare indietro notiamo che c'erano 2 vigili urbani con la "pistola" laser. Due settimane dopo, presso l'azienda sanitaria arriva la foto con la multa (salatissima) e 2 punti in meno da togliere a chi guidava l'ambulanza. Eravamo stati fotografati a 68 km/H in zona periferica del paese dove però c'è già il limite dei 50. Il mio collega si è dovuto pagare la multa e togliere i 2 punti nonostante fosse in servizio. Qualcuno dirà: "giusto, che paghino anche loro".

Per me non c'è niente di meglio che la Golf 4 o la A3.

Comunque per pulire i vetri per me non c'è niente di meglio che fare cosi: - bagno con spugna con acqua e shampo (senza cera questo). La spugna basta appena appena bagnata per non inondare l'auto (interni). - passo con un "tiracqua" (tipo quello che usano quando ti fermi ai semafori). - asciugo i bordi ed eventuali rimasugli d'acqua con della carta (ne ho un rotolone).

Anch'io pensavo di farmi dare il libretto in italiano della mia macchina visto che ce l'ho in tedesco.

Presa finalmente l'auto. Il lavoro comunque sembra essere stato fatto a regola d'arte. Non si direbbe che ha subito un incidente. Un'auto che terrò per molto tempo, visto che la Golf della V serie non mi piace.

Il fatto è che sono i tedeschi a produrre macchine stupende come le Golf.....

Newcar guarda che a me per una puleggia (quella attaccata alla pompa dell'acqua) che girava male, è saltata la cinghia e tutte le relative valvole. (vedi relativo topic). Non che me intenda molto ma io starei su con le antenne.

Aggiornamento: bronzine cambiate. L'auto doveva essere pronta per sabato (ieri). Solo che sul piu bello, il meccanico si è accorto di essersi dimenticato di ordinare la cinghia di distribuzione. Mi ha detto di passare martedi. Intanto sono 3 mesi e 5 giorni che l'auto è li. CHE DUE PALLE.

Anch'io trovo molto buono il shampoo dell'aexons con cera. E all'interno una spugna che non lascia "pezzetti" con sola acqua.

Infatti. Mi ha detto: "per fortuna me ne sono accorto, perchè stavo per consegnarti l'auto, e dopo 10 giorni sarebbe arrivata di nuovo qui". Ora deve cambiare appunto le bronzine. Spero veramente che poi sia finita. Loro sono stufi di avere l'auto in officina, e io son stufo di andare in giro con auto di cortesia. (che per fortuna mi prestano, e gratis).

Ciao a tutti. Volevo solo dare un aggiornamento: la testa del motore è stata mandata alla vw ed è stata revisionata. Hanno sostituito tutte le valvole. Sabato scorso stavano quasi per consegnarmi l'auto, quando il meccanico si è accorto di un (spero ultimo) problema: si è accorto che l'albero a camme (che sta sopra le valvole) girava un pò "duro". L'ha smontato e si è accorto che c'erano le bronzine un pò rovinate. Per cui ha ordinato queste e ha detto che quando arrivano, in una giornata piena dovrebbe finire. (PS: sono le bronzine dell'albero a camme, non dell'albero motore). L'auto è in officina da 2 mesi e 22 giorni. Albertoalpinista.

ciao Fedelella. Hai ragione: innanzitutto dovrei presentarmi. Infatti mi sono appena iscritto in questo forum. Ho 38 anni, mi chiamo Alberto, e appunto come hobby faccio alpinismo sulle pareti delle alpi da 21 anni. Mi sono espresso male io: infatti le valvole le ha mandate a sostituire. Anch'io penso che il mecc. sia stato corretto. Infatti, non mi lamento di certo se pompa dell'acqua e relativo lavoro me li farà pagare. Quel che è giusto è giusto. Se mi dici che con un lavoro ben fatto (e di questo ne son quasi sicuro) l'auto non ne risentirà, mi tiri su il morale. Infatti ne sento un pò di tutti i colori: molti dicono che un'auto dove ci hanno "trafficato" cosi tanto non è piu affidabile. Io credo invece che sarebbe un errore cambiare con un'altra auto usata della quale non so nulla. Almeno alla mia so che varie parti sono nuove. L'unica cosa è che dopo 2 mesi in officina, speravo sia finita e invece..........come carrozzeria non era molto: cofano, paraurti, mascherina.

Scusate l'ignoranza: ma quando salta una valvola, parte sempre il pistone anche? E se saltano tutte, bisogna cambiare tutta la testa del motore?

Chiedo un consiglio: due mesi fa sbandando su una lastra di ghiaccio son finito a 50 km./h. contro una staccionata di legno con l'auto comprata 30 giorni prima: una Golf 4 TDI da 101 cv. del dicembre 2002 importata dalla Germania e pagata 14.500 euro. Due mesi in officina e carrozzeria e con 7.800 euro l'auto era a posto. Lo so, forse conveniva lasciarla lì, farsi dare qualche migliaio di euro, e comprarne un'altra. Ma ho voluto sistemarla. Il meccanico ha avuto il lavoro maggiore in quanto un palo di legno si era infilato da sotto e aveva rotto varie parti del motore e i supporti dello stesso. Cosa strana, gli air-bag non si sono attivati (può succedere, dipende da dove arriva la botta). Tra le altre cose ha sostituito anche la cinghia di distribuzione con tendicinghia. L'unica cosa che non aveva sostituito del sistema di distribuzione era la pompa dell'acqua con relativo ingranaggio (che a questa è attaccato) dove passa la cinghia. Mi consegna l'auto, dopo averla provata e ricontrollata tutta, faccio 3 km. e resto a piedi. Ho subito accostato, e l'ho chiamato. Riportata in officina ha subito visto cosa era successo: L'ingranaggio attaccato alla pompa dell'acqua, mi ha detto, a differenza di altre auto, non è fissato con un perno centrale, chessò un bullone o simili, ma è solo messo ad incastro. Lui aveva controllato che girasse bene girandolo manualmente, non accorgendosi che questo "sfarfallava". Sfarfallando, dopo pochi km. è saltata la cinghia di distribuzione. Il giorno dopo ha aperto la testa del motore constatando che le valvole si erano tutte piegate. I cilindri a suo dire invece sono intatti. Mi ha subito rassicurato che in buona parte è colpa sua. Per cui mi ha detto che l'ingranaggio si è smosso sicuramente nel mio incidente, poi però lui non ha controllato bene. Ora cambia la pompa dell'acqua (con ingranaggio) cinghia, tendicinghia, e valvole. Queste ultime le ha mandate via a mettere a posto. Mi ha detto che a me metterà in conto solo la pompa dell'acqua, mentre il resto se lo accollerà lui. Gli ho chiesto se dopo tutto questo l'auto sarà affidabile, e mi ha assicurato di si. Secondo voi ci sono dei rischi che dopo un pò di tempo salti qualche pistone? Le ore di lavoro per quest'ultimo intervento non le metterà mica in conto a me? Che ne pensate? Ringrazio fin d'ora chi mi darà il suo parere. Ciao. PS: l'auto è del dic.2002 ed ha 82.000 km originali.