posteriore

??? Nicchia della nicchia?

C'è una parte dove leggere per capirvi meglio?

Grazie! Ho fatto un po' di incetta (GT, Need for speed) e ho preso un volante xchè mi sembro scemo con l'arnese in dotazione. Cercherò Enthusia. A moto che mi dici?

Lungi da me l'idea di farla pensare a tutti in maniera uguale! Certo che ognuno ha le sue passioni. Pensa tu, ho una di quelle palle varie per muovermi tutti i giorni....

Ti mancano i 30 sec o pensi a qualche filmato promo come per la SZ (ce l'ho in VHS insieme alla brochure - che goduria)?

Ecco Fusi dov'è la differenza. Per fare cose belle ci vuole passione. I prodotti devono suscitare passioni, emozioni, desiderio di possederle. Se devo fare come il ragioniere (nel senso di fare i conti a tavolino, non voglio offendere nessuno) e accertare che ho 0,2 sec di guidabilità in più rispetto alla 307 del caso per giustificare una 147 mi sento demotivato. Ecco demotivato e senza passione (che ritrovo quando sto sul mio spider, una vetturetta che oggi ma quanto costerebbe a farla così? più della MX5 che l'ha copiata?)

Allora mi vuoi provocare Manco il co-marketing sono buoni a fare.

Oh ragazzi, ma era in questo 3d che si parlava di premium o sto sbagliando dove postare (scusate ma siamo arrivati alla 60ma pagina...). Non sto dicendo che alfa è m@@@a. Dico che non si ELEVA al di sopra degli altri come tradizione (raccontata, letta) direbbe e come esperienza di 20 anni fa mi faceva (a torto o a ragione) supporre nel confronto con altri marchi. Capisco che la provocazione della Peugeot 407 o della Brera come Lancia GT possa far incavolare, ma ripeto lo vedo da me che le alfa di oggi girano le ruote come le altre (questo mi sembra il guaio, uguale non diverso in qualcosa).

Come??? Mi sembrava di aver letto che l'avevano fatto insieme ad Alfa. Ricordo male allora.

Bello davvero. Io per sollazzarmi in queste vacanze metterò sotto l'albero ai miei figli (?!) Scar per PS2. Spero sia divertente.

Al massimo che intorno c'è peggio.

Lascio da parte le provocazioni. E' chiaro che mi sbeffeggiano se vado in giro con la 75 e rosicano se sono con la spider. Solo che non puoi comportarti come un azionista nel senso di indicare dove il profitto va investito. Ci mancherebbe. Uno è un semplice utente che ha acquistato una vettura, mica ha messo capitale di rischio. Non so se acquistare qualcosa che non è il tuo ideale per vedere un giorno arrivare in conce il tuo ideale (tu la tua brera - 10% peso + 10% potenza, io berlina con tp e spazio decente x due pargoli e bagagli al seguito) sia la strada giusta. Le analisi che si fanno dei dati di vendita sono tanto raffinate da comprendere questa ansia di miglioramento? Se mi dite che riposizionano il prezzo verso il basso di 159 e lasciano 156 a raccattare quelli che pensano che 30k per un'alfa siano troppi, io tendo a pensare che questi sottili ragionamenti non arrivano nemmeno davanti alla porta del conce. Sai a discutere di nera bellissima, cerchi da 17, 18, 20 a fori o diamantati non è la stessa cosa che dire mi turo il naso e compro alfa sperando che miglioramo. Cha facciamo, i Montanelli del caso???

Infatti la 407 2.2 costa 27k euro e QR gli dà 3 pallini di tenuta contro i 4 della 159 2.2 che schizza oltre 30k. Meno male che tra le tante rimane sempre che i pezzi di ricambio e la manodopera di un'italiana costa meno e l'usato è un assegno circolare.

Sì, ma qua parliamo di 159 che suona la riscossa. Allo stesso prezzo qualche matto potrebbe prendere una 407 3.0 V6.

Scusa Clody, con vettura cosa intendi? Che ci vanno forse 4 soggetti di piccole dimensioni? Elegante GT sportiveggiante è come dice bialbero nè carne nè pesce. Riterrei valida Una elegante gran turismo o una sportiva con linea elegante. Gli ibridi lasciamoli perdere.

Se aveva su lo scorpione, qualcuno che ne capiva un tantinello almeno a livello di motore ci sarà stato.

Ma solo se le quotazioni sono in picchiata e le km 0 affogano i concessionari. E per optional ci chiedi la macchinetta del caffè a cialde (rigorosamente pininfarina)

Boh, una peugeot 307 da 180 cv sta a 25000 euro come una opel gtc da 200 cv (una stilo 2.4 a momenti te la regalano). Non sono premium, però....

Noi ai bei tempi la 205 130 cv la compravamo senza tettuccio per lasciarla più rigida!!!!. Confermo la 130 bestiale. I deltoni dovevano stare attenti in parecchie situazioni... 1) infatti si saliva a retromarcia 2) Non avevo un fisico bestiale, ma l'utilizzo dell'acceleratore compensava la pesantezza (in manovra parcheggiavi a pettine che era meglio....)

Solo spiegagli che l'hai comprata come elettrodomestico e non perchè ti senti parte di una nuova "razza" (di incompetenti???)

Fusi, le rivoluzioni non sono indolori. Se vuoi l'alfa vera devi fare a meno dei rimarchiati, precotti, similqualcosa. Se hanno ragione loro, io sarò alfista di altra epoca, matusalemme o che vuoi tu. Ma con il kaiser che metto in preventivo 30 e passa k euro per comprarmi un arnese spinto (scusate il lapsus, tirato) da un opel qualsiasi. Alfa prima faceva anche i 2.0 a prezzi umani (o sarà l'euro e io che sono rimasto al 91....)

Quoto la linea dura e pura anche se il Fusi non sarà d'accordo.

La 105 aveva marce corte e la 100 era più paciosa. Ricordo che QR disse che era intelligente la scelta xchè la 105 non era performante e le 1.6 sportive non erano così sportive. Peccato che la 205 era 1.6 anche se con 115 cv e un peso piuma volava (per non parlare della rally che era quasi assassina). Penso che alla Fiat avevano sbagliato a fare la 105 e la 130 nel senso che erano venute bene e non capivano xchè

Non so luxan se considerare l'azione produttiva. Voglio dire che alla Lancia è andata come è andata perchè hanno pensato che i lancisti si sarebbero accontentati della dedra come gli alfisti della 155. Questi non migliorano, ma pensano che l'hanno azzeccata e se va sulle previsioni sono capaci di scendere un "pelino" tanto andava bene senza xeno figurati senza qualche cv....

Scelta logica. Immagina una cabrio costosa marchiata Fiat (ma la capote la tiene l'acqua???!!!). Mi sembra proprio che la bianca si chiamasse Supercabrio come dici e la Palinuro fosse solo 100 cv.