skorpio75

Signori, ho portato la macchina da un altro meccanico che mi ha subito indicato come difetto la valvole EGR: sostituita, 220€, e ora la macchina va benissimo Grazie ancora per la dritta!

Grande Cosimo! Esattamente quel comportamento... da fermo la macchina è impallata e poi quando riesce a prendere i giri, gran fumata e poi sembra che si sia sbloccata. Ora voglio proprio vedere che cavolo mi dice questo espertone del meccanico.. Grazie ancora

io purtroppo non ne capisco molto.. e il tuo suggerimento mi ha portato a fare una ricerca su internet per capirne di più. Potrebbe essere, ma possibile che non se ne sia accorto il meccanico della Lancia?? Il massimo che è riuscito a suggerirmi è che a 120.000 km devo cambiare la cinghia di distribuzione....

Buonasera a tutti, volevo un parere da voi: ho acquistato nel 2006 una Lancia Lybra 1.9JTD LX SW (Km zero ad un prezzo ipervantaggioso). Premesso che ogni 15.000/20.000 km ho effettuato tutti i cambi di filtri necessari e che ho una guida abbastanza tranquilla, da quando ho raggiunto gli 80.000 km (ora ne ho fatti 100.000 km) la macchina non ha per niente ripresa e per poter partire da fermo devo sfruttare al massimo la frizione per portarla ad alti regimi, con il rischio di bruciarla. Sto provando da un po' ad utilizzare il BluDiesel per dare maggiore performance, ma niente da fare. Inoltre, una volta raggiunti gli alti regimi, la macchina va bene e raggiunge tranquillamente alte velocità. Il meccanico Lancia ha fatto tutti i controlli del caso e mi ha detto che non è un problema elettronico (sospettava fosse un problema di iniettori o la centralina), ma non sa spiegare il problema. Avete qualche suggerimento? Grazie in anticipo