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  1. Apro questa discussione giusto per farmi un'idea un po' generale riguardo l'affidabilità delle auto, in modo particolare di quelle più moderne. Nello specifico le 2 macro-domande sono: 1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri? Che auto è? Anni? Chilometri? Problema? 2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Che auto è? Anni? Chilometri? Problema? Siate concisi nei disc
  2. visto il successo del topic nelle altre sezioni,ne apro un 'altro... in famiglia abbiamo.... -punto 1.2 95 con 240.000km presa nuova.....auto indistruttibile,con pero lampadine che si bruciano quasi ogni giorno,scricchiolii incredibili nell'abitacolo e bruciatura della guarnizione testa a 180.000km....da notare la sostituzione per ben 4 volte della guarnizione punterie.... -fiat bravo 1.4 16v del 2007 presa nuova.....non ha neanche 2000kme l'auto è perfetta... -fiat stilo 1.9 jtd del 2002 con 220.000km presa nuova...questa ha avuto diversi difetti...fanali anteriori che si appannano internamen
  3. incuriosito dalla percentuale elevata di difettosita che hanno le vostre alfa,ho voluto aprire questo topic... nella mia famiglia abbiamo attualmente 4 alfa romeo -papà-166 3.0 v6 del 99: presa usata con 148000km,non ha attualmente alcun problema -zio-166 2.5 v6 del 98: presa nuova,in 88000km ha avuto solo la rottura della guarnizione del coperchio valvole...... -zio-156 jtd del 05 - presa nuova,in 50000 km non ha mai avuto problemi -zio-156 jtd del 2002: presa nuova....al ritiro dell'auto il carterino dei fusibile era distrutto....gliel'hanno cambiato al momento....ed è l'unico problema fino
  4. ecco il topic per i difetti delle auto lancia!.. l'unica lancia in famiglia è la mia y 1.2 unica del settembre 2003,acquistata nuova con uno sconto impressionante di 4500 euro... difetti -al ritiro dell'auto: paraurti disallineato,cornice del cruscotto distaccata,vano portaoggetti sx staccato,leggera piegatura della carrozzeria in corrispondenza della portire sx... col passare del tempo: riscaldatore interno rotto,portiera sx e destra che a volte non si aprono,rumorosità marmitta,viti del carterino del collettore perse,contagiri che a volte impazzisce,radio con cd di serie fuori uso dopo due m
  5. visto il successo del topic nelle altre sezioni,ne apro un 'altro...
  6. Inizio io.. Audi TT del 2002 -nei mesi invernali si forma condensa nella parte bassa dei due fari anteriori (l'Audi dice che per loro è normalissimo così.... :shock:) -raramente l'elettronica che controlla il movimento dei finestrini va fuori di testa...e succede che invece di salire quando si chiude la porta, scende di 2cm. La cosa è fastidiosa... perchè per tirarlo su devo riaccendere il quadro, ma per fortuna è una cosa molto rara. In Audi avevano detto che l'avevano sistemato. Due volte. Mah... -La cappelliera del baule ha la struttura costruita in plasticaccia. Alla lunga questa si "allen
  7. Mercedes CL 500 numero 1 : Problemi legati a : Centralina, motorino di accensione, e tutti i vari elementi elettronici... sostituita Mercedes CL 500 numero 2 : Sostituzione cerchione di scorta, graffiato ( ), rivestimento moquette sotto plancia non proprio adeguato. Mercedes Classe A della sorellina : sostituzione fanali posteriori per infiltrazione d'acqua Mercedes Classe S penultima serie del suocero : Problemi centralina, venduta. ... Odio mercedes.
  8. ...visto che in famiglia non abbiamo avuto solo Alfa, Fiat o Lancia, allargo a questa sezione la discussione.... '72 Renault R8: gialla... bellissima.... non ricordo particolari problemi.... '73 Renault R4 TL: comprata usata da un muratore (ricordo le tracce di calce dentro le fessure della carrozzeria): ha fatto il suo dovere di auto "da fatica"... '77 Renault R5: tenuta pochi mesi: ogni volta che pioveva si allagava.... è stata l'auto che ha fatto dire a mio padre "basta con le straniere": da allora ha mantenuto la parola.... '80 Renault R4 GTL: gran macchina.... problemi seri.... mah... mi
  9. Siccome non ho visto nessun topic dedicato, ne apro uno io. Io ho una Ford Fiesta del 2002 con 91000km, benzina 1.4 80cv, allestimento Ghia. Ebbene, 12 anni dopo facciamo la conta dei danni: corpo farfallato difettoso (difetto di fabbrica); frizione imbrattata di olio (proveniente da non si sa dove); servosterzo che ha una minuscola perdita d'olio. Si dovrebbe sostituire ma finchè va...; pomello del volume della radio rotto. Alzo il volume con i comandi al volante; specchietto retrovisore attaccato con la colla. Non mi viene in mente nient'altro. Certo, non ha moltissimi chilometri, ma non s
  10. purtroppo la c3 1.4 hdi 92cv acquistata con mio fratello i primi di giugno è nata sotto una cattiva stella. prima il problema con il pedale dell'acceleratore (la centralina elettronica) che inviava un falso segnale alla turbina provocandone il disinserimento (risolto dopo ben 3 interventi) e ora macchina ferma da oltre una settimana per un guasto alla pompa del gasolio. sinceramente sia io che mio fratello non ne possiamo più, visto che in soli 5.000 km e in meno di 4 mesi di vita la macchina è stata ferma 4 volte in officina. lunedì scorso, tornati da atene, arriviamo alle 23.00 all'aeroporto
  11. ciao ragazzi secondo me ogni vettura ha le sue pecche, io ho avuto per due anni una gollf v gti pagata 31000 euro bene non vi dico quante vlte è finita dal meccanico: -3 volte sostituzione del cambio -1 volta sostituzione della turbina poi non parliamo della pelle degli interni, adesso ho un alfa 1.9 jtdm 150 cv con 55000 km è mi trovo da dio. ciao a tutti
  12. Qualcuno sa dirmi che difetti "comuni e non proprio comuni" hanno le 3er?
  13. Salve vorrei raccontarvi l'esperienza di paura avuta qualche mese fa. Il 20 Giugno 2011 stavo percorrendo l’autostrada A14 in direzione Bologna, mentre ero in fase di sorpasso improvvisamente si è spento il motore della mia Audi A3 Sportsback 2.0 TDI 170CV quattro dotata di iniettori pompa piezoelettrici (all'epoca aveva circa 99000 km). Fortunatamente sono riuscito a portarmi a destra. L'auto non è più ripartita, chiamato il carro attrezzi sono stato portato alla prima officina autorizzata a Forlì. Qui veniva diagnosticata la rottura di un iniettore pompa piezoelettrico (sono stato molto
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