ricky1750

Ehehe... accendete i fumogeni comunque anche fosse la meta', schifo non fa, a 2l/100Km

Aggiungo la mia, sostanzialmente in linea comunque con quello che TonyH e Edolo (e anche te). Vedi che ti darebbero per la Sr1, vedi che budget hai, e stai con gli occhi aperti... Aspetta (anche perche' Sr1 + mx5 non sei mica messo male), se ti capita l'occasione dagli dentro, magari esce anche qualcosa di nuovo che ti riattacca la scimmia, o con un annetto in piu' anche qualcosa che ora e' fuori budget diventa potabile. Aggiungo che IMHO in campo spider sotto i 55K il momento non mi sembra particolarmente ricco di materiale per cui fare follie.

Temo che non se ne farebbe molto visto che vuole cambiare proprio una BMW... certo che se magari trovassi una Z4M serie vecchia, piacendoti la linea...

ecco, su una DB9 ce lo vedo proprio bene

Eh vabbe', ma dubito che la trovi usata ad un prezzo decente... e probabilmente non e' nemmeno il genere del Poliziotto (insomma, non mi puo' girare per Londra con l'auto da sicario )

Mmm... esteticamente non mi fa impazzire (ma vabbe', l'estetica e' un fattore soggettivo)... non capisco se la parte elettrica si ricarica solo plug-in o anche in movimento se serve; un paio di pensieri in liberta sul concetto di questo tipo di auto, non strettamente la E-Tron Quasi 1000Nm di coppia tra i tre motori elettrici sono abbastanza spaventosi, specialmente se sono veri i 2L/100km.. un diesel su una spider mi fa venire abbastanza l'orticaria, ma anche mettendo un motore molto piu' tranquillo, e a benzina, sacrificando la coppia, vuol dire che almeno almeno 600/700 nm ti restano... con in piu' il fatto che in citta' se serve puoi andare completamente elettrico. Se e' tutto vero ci sono parecchi spunti per poterne vedere delle belle in futuro (presumo in generale, non solo da Audi)..

Intendevo all'esterno

Si, per quelli che li vanno ad ascoltare al prossimo congresso pero'....

Io o il poliziotto? Se si riferisce a me, ebbene si, lo confesso... Mi sono girato tutti i modelli in giro, e alla fine ho preso la 1750 solo perche' nei test solo di motore c'ho 10 db in meno di margine.. che cosa non si fa per stare aperti a 10kh/h in piu' NON CI POSSO CREDERE! Io comunque appena scappottabile mi tolgo lo sfizio di misurare la differenza... Proposta, facciamo una lega per il salvataggio dell'udito degli autori dello studio... Funziona cosi', loro prendono un'auto a scelta dal parco scelta (430 spider, Gallardo Spyder, ... etc), fanno le loro misure, e noi con spirito di sacrificio li salviamo accettando a malincuore (e senza chiedere loro nulla) che ci lascino le auto.. pero' gli lasciamo una copia dello studio rilegata e autografata EDIT: come se non bastasse - Sets of eight to 10 measurements were taken from the driver's left ear position - cioe', guida a sinistra, finestrini aperti, e campioni presi all'altezza dell'orecchio sinistro del guidatore? ma mettetelo di fronte al parabrezza a sto punto... te possino.

Dovevo scrivere... te lo ridico? Nelle mie follie ho (quasi) sempre un fondo di lucidità EDIT: magari con una deviazione piu' Brit, visto che mi pare appezzi

Era il singolo esemplare, decisamente... Capito perche' ti avevo detto di farti un giro in autostrada? =) Ah, e attento che poi diventi sordo Ti potrei dire di si, nel senso che non mi ricordo un cmportamento del genere.. pero' bisognerebbe capire su che strade sei andato. Oddio, non ho il riferimento della 1m, se e' vero siamo messi male Da una parte sei abituato bene, dall'altra hai un bel punto di riferimenti, dall'altra ancora un'auto comunque di un altro livello, anche come costi... Ehm... no, non te lo dico o si...

Uomo saggio

e che non le hai ancora provate con la neve... ne riparliamo dopo

Uh uh! te stai messo proprio bene! tra la capote abbassata e il motore che ti trovi... eh basta adesso... solo con i tappi, senno' tra due anni non ci senti piu' EDIT: azz... visto l'edit... mi sa che e' gia' troppo tardi RIMETTA A POSTO LA CANDELA

Premesso che e' un'idea che mi sono fatto senza averla provata, e che si basa solo su quello che ho letto mi sembra che su alcune caratteristiche (prestazioni e per alcuni aspetti, comportamento su strada), riesca ad essere piu' sportiva, efficace, e con una certa personalita. Non lo estenderei su Golf nel suo insieme, ma limitatamente alla GTI e' l'impressione che mi sono fatto.

Guarda, ho paura che sia piu' Alfa una GTI che una mito..... Conosco un'Alfista (con la A maiuscola) che gira in Mercedes tutto il giorno... poi pero' in garage ha una 33/2 (e la porta pure in giro, e ci corre). Appunto...

Si, ma pure se sei a piedi nel traffico.. o se sei in stazione (o in treno, chiunque abbia fatto il pendolare lo sa), o in autobus.. Manco andare a piedi in citta' a lungo andare fa bene... da qui a farne un allarme di questo tipo. Moto, motorini, bici? Quella se la tengono per il prossimo giro, con la proposta di sigillare i finestrini (che faranno sicuramente peggio, visto che c'e' molta piu' aria , e rumore a girare con un'auto chiusa e i finestrini mezzi aperti che in spider con la capote aperta, il deflettore e i finestrini alzati)

Beh alcuni aspetti sembrano quasi fantascienza, pero' alcuni aspetti sono del tutto condivisibili e normali.. penso a dei parametri misurabili con discreta semplicita', ad esempio dalle mani, come alcuni attrezzi sportivi (battito cardiaco, sudorazione, etc) che possono effettivamente essere indicativi dello stato di chi guida..

Intanto mi scuso se la sezione non e' quella giusta, ma oggettivamente non avevo idea di dove mettere questo post (cestino a parte). Dal mio punto di vista non credo servano commenti...ma vorrei sentire anche la vostra. Tra parentesi, incuriosito, oggi ho misurato sulla 500 (chiusa ovviamente) il livello di rumore (nulla di scientifico, app con il telefono), girando a velocita' citta' e extraurbano, con musica (a livello piu' che normale) in sottofondo... beh, mi ha misurato 70/75 db.... e misure di 85 db e oltre le ho misurate anche al ristorante e al supermercato, tra musica e casino della gente... che famo? basta pappa fuori e basta spesa? La spider può danneggiare l'udito - Corriere della Sera studio su cinque modelli La spider può danneggiare l'udito Il rumore supera gli 85 decibel, corrispondenti a una sirena della polizia che passa a un metro di distanza. «Chiudere il tettuccio se si superano gli 85 km orari» MILANO - Guidare una macchina decappottabile in autostrada può essere divertente, ma a lungo andare può far diventare sordi. Lo afferma uno studio del Journal of Laryngology and Otology, secondo cui il rumore percepito con il tettuccio aperto è superiore ai limiti di sicurezza, anche a velocità basse. CINQUE MODELLI - I ricercatori dell'Università di Saint Louis hanno provato cinque diversi modelli di "spider" e misurato il livello di rumore percepito a 120 e 85 chilometri orari: in entrambi i casi il rumore superava gli 85 decibel, corrispondenti a una sirena della polizia che passa a un metro di distanza, con aumenti sostenuti nei sorpassi, soprattutto di camion. Inoltre chi è alla guida di auto con il tettuccio aperto tende a tenere la radio a un volume più alto. L'esposizione per lunghi periodi al rumore, avvertono gli esperti, può provocare seri danni all'udito. «Sulla base di questi risultati - ha spiegato Anthony Mikulec, che ha condotto lo studio -, il consiglio è di non aprire il tettuccio se si devono fare lunghi spostamenti a una velocità che superi gli 85 chilometri orari». (Fonte: Agi)

Nel senso che era la sua e che per mollarla doveva essere minacciato, o nel senso che gli va troppo e vende auto solo se gli pare?

Uhm.. lo spoilerino mi torna, sugli altri dettagli estetici posso non essermene accorto (in effetti il concessionario parlava di differenze di dotazioni reali, non accessori estetici). I sedili sinceramente non me li ricordavo particolarmente diversi, l'unica cosa che non mi torna e' il tettuccio, perche' mi ricordo di avergli fatto la domanda se c'era anche sulla sport e mi ha detto di si (non mi interessava particolarmente averlo), ed in effetti sulle sport che aveva li c'era... parlo del 1.4 non so se altre motorizzazioni cambia (o magari se e' solo sbagliato il conce) Sent from my MotoA953 using Tapatalk

Sicuro? Quando sono andato per la 500 mi hanno detto che, estetica a parte, Lounge e sport sono pressoché identiche (in effetti vedendole cambiano solo i cerchi). Da quello che so hanno fatto diverse modifiche agli allestimenti nel tempo (esempio, sedili). La sport e la lounge che ho visto ad esempio avevano entrambe di serie il tetto in cristallo, che prima era optional (io sulla lounge infatti lo ho, ed era di serie) Per il bracciolo non mi pare ci sia (ma mi hai messo il tarlo e controllo perché potrebbe pure interessarmi Sent from my MotoA953 using Tapatalk

Si, in effetti e' un bel motore, comunque, anche se in rapporto preferisco il jtdm nuovo. La prestanza comunque c'e' e anche la presenza, solo che il confronto con il 1750 e' davvero impietoso (ha anche meno lag ).. vabbe son due generazioni diverse Sent from my MotoA953 using Tapatalk

ma io lo so che te lo vuoi con l'automatico.. ghghgh

Mi consenta, Dotto', di smentirla su codesto punto 1750 TBI 200 equini, 2.4 JTDm, sempre 200 equini... il naftone consuma uguaglio.. Si, brutale combinato in modalita' "mi sono ciucciato tutto il serbatoio ndo giro giro" Consideralo un 30% autostrada 60% extraurbano 10% citta' Tra parentesi (per quanto non ci veda nessuna variazione nei consumi), con lo sport costantemente inserito, e senza particolari cautele verso i consumi (anche se in generale, a parte quando uso la Biscia, pare che il mio stile di guida sia piuttosto parco...)