marcandrea

era la serie precedente... tieni conto che a torino da quello che so i blocchi del traffico ci sono e quindi ti troveresti nel breve a non poterla usare nei giorni di blocco... peccato perchè il prezzo è davvero buono.

scherzi? l'avessi saputo prima!!! Un amico ha preso una 500 a zero interessi e si è ritrovato questo scherzetto allegato.. purtroppo è passato oltre un mese da quando l'ha presa... Hai scritto che pagherai gli interessi... di che interessi parli?

Problemi di regolazione che hanno tutti quelli che c'hanno provato... Praticamente devi avere un mago del gas per sistemarla altrimenti è tutto un vuoto... Volevo prenderla anche io benza ma ho desistito malgrado tutto...

Note è carina esternamente, capiente dentro ma il bagagliaio mi è parso poco sfruttabile, il prezzo poi è stato superiore rispetto a gmodus( stessa concessionaria) e fra le due la francesina mi è parsa più curata anche se meno gradevole come linea. C3picasso ha i benzina che consumano assai( sono quelli della mini ma io dico se si può fare un accordo così assurdo sui motori come questo dei vti) silenziosissimi e ben performanti, la gasabilità è ancora oggetto di discussione chi lo fa si trova bene ma a suo rischio e pericolo visto che citroen non garantisce. Personalmente avrei preso il 1.6 benza per poi passarlo a GPL ma ho timore a farlo. Cmq sia stai sui 14 km litro mediamente sul 1.4 a benzina. Il diesel non è stratosferico per la massa. Parlano che dovrebbero uscire dei nuovi motori a consumi molto più ridotti. Sperem. Mi da che riandrò a vedere e provare jazz..

Che io sappia classe A non digerisce bene il GPL purtroppo..

Imho c3picasso, più affidabile e bella di sandero, nuovissima rispetto a meriva e fusion... Se invece vuoi spendere poco... Meriva 1.4 one GPL. Macchina enorme, triste quanto vuoi ma funzionale come poche..

Benzina sono il 95 e il 110 cv, ottimi motori, quelli della mini. Consumicchiano un po ma dopo il rodaggio vanno meglio inutile dire che il diesel va molto meglio sopratutto questi di ultima grnerazione. Sulle B pure ho notato che Clio ha un gran bel bagagliaio, migliore di 207 e festa. C3 normale non è male e la vecchia aveva un signor bagagliaio. Personalmente adoro la c3picasso e a meno di potermi orientare su classe A o ripiegare su altro(senz'altro clio) sarà quella la mia scelta..

Una musa di un anno? Se ne trovano tante nell'usato e a buoni prezzi, altrimenti si cominciano a vedere intorno agli 11-12 k euro le c3picasso. 207sw è molto carina ma dietro è un Po scomoda consideralo. Si abbattono i sedili in un lampo ma chi starà dietro ballerà parecchio. Considera cmq che i sconti si aggirano sui 4000 euro perché ne vendono poche. Clio sportour?

Meriva gpltech va via con 13000 euro o qualcosa di più... Ovviamente la one..

A parte che il topic è vecchiotto ne riparliamo quando il turbonaftone diventa euroferrovecchio io con una Toledo GPL del 2000 vado dove mi pare e faccio 11 km al litro... Dimenticavo spendo 0.62 lt.. Con un pieno da 30 euro faccio 550km.. Sul piacere di guida un diesel è più divertente ma se il motore che gasi non è uno scatolotto 1.2 ti diverti in ogni caso

Con 10000 la clio 1.2 completa te la porti a casa. Anche y il 1.2 argento dovresti farcela, è cmq sia una bellissima macchina. Yaris il 1.0 è un Po rumoroso ma economo da far paura peró in autostrada penso sia meglio il 1.2 clio. Eventualmente prendi in considerazione le vecchie glorie: 206+, punto Classic e clio storia con 10000 euro vi stai largo e accessoriato e nel caso di 206+ è una bella auto davvero...

Personalmente ho due seat in famiglia e due ex Renault. Seat è in tutto e per tutto made in vw, valida, sicura, teutonica. La Toledo del 2000 gli unici problemi me li ha dati il GPL aftermarket altrimenti si sono rotti un paio di volte i vetri elettrici e gli specchietti ribaltabili non ribaltano più , altrimenti manutenzione normale... La Altea del babbo niente di niente fino a qualche giorno fa quando si è rotto il clima(in estate manco a dirlo) e il tetto si è totalmente opacizzato... La Toledo ha 10 anni e mezzo e 145000 km; l'altea 5 e mezzo e 60000 km.. Capitolo Renault: clio I e clio II pochi km entrambe (circa 60000 l'una) tranne i vetri elettrici niente di niente... Sono entrambe affidabili imho, la megane è più moderna, la leon è più economica... La megane è più abitabile ma anche più grande tienine conto se abiti in città. Entrambe varranno poco, perché hanno poco mercato.. Personalmente se non hai problemi di spazio megane per il progetto più recente e sicuro ma leon non ti deluderà

Almeno dinamique... Expression è la base è un po' scarna per una prima auto.. Mettici l'esp che la macchina è alta... Sulla sicurezza non si discute.

Venga mi piace e molto ma 17000 euro per la versione intermedia e 1.4 diesel è veramente cara, come dicevo prima fino a marzo classe A 160 benzina s&s di serie executive veniva 16,900€ e 15000 a tasso zero in 24 mesi, attualmente viene 17,900. Ma è Mercedes... Rivendi una A o una Venga e te ne rendi conto... Venga sarebbe un'affare a 15000 euro in quel caso correrei..

Personalmente vengo da una macchina di 3.35cm berlina, abito a Roma senza garage in un quartiere dove si fatica a trovare un posto libero, per lo meno in determinati orari e non poche volte mi sono trovato di fronte a parcheggi dove quei 30 cm in meno mi avrebbero consentito il parcheggio. Per questo le monovolume da 3.9 a 4.1 le trovo interessanti, niente da dire sulla nuova meriva ma è una monocline basata su una seg C la precedente come bagagliaio e abitabilità non aveva nulla a che invidiare non fosse per degli interni tremendi ed era solo 4.08. La golfplus fa 4.21 ed è una C, purtroppo le opel ormai fanno solo barche enormi che vanno bene per chi non ha problemi di parcheggio ma per chi vive in città affollate come Roma non sono l'ideale...

Personalmente come linea la classe A è inarrivabile, ma la c3picasso mi convince di più della gmodus, la vedo voluta così sin dall'inizio mentre gmodus sembra proprio che le abbiano appiccicato il posteriore... Come linea è meno pulita. Ma si sa nulla di nuovi modelli? Ormai modus è anni che gira. Nn dovrebbe essere male la nuova fusion ma è una vita che deve uscire... Meriva nuova invece è una vera delusione... Più grande di golfplus ma che monovolume compatta è?

Da configuratore la dinamique con qualche accessorio importante(esp, clima auto, sensori etc) viene sui 18k la tce ovviamente. A vederla è carina, onestamente mi piace più la modus che nn la gmodus ma ho idea che il bagagliaio sia equivalente a un'agila... A proposito la moglie che ne pensa?

Beh le Renault sono ottime macchine di sicuro problemi non ne dovresti incontrare.. Che prezzo ti fanno per curiosità? Che optional ci metti? Il mio mecca di fiducia le gasa senza grandi patemi d'animo e vanno bene...

La grandmodus sicuro che ci sia ancora? Da configuratore sembra sia sparita.. Il tce è un gran motore, peccato per gli interni della gmodus non impeccabili, decisamente migliori quelli della clio, su meriva considera che prendi la gpltech fase 2 con valvole rinforzate.. Musa se vai sul 1.4 16v va bene per il peso, certo il 1.3mjt 95cv con ss è un altro pianeta... Valuta che gmodus non ha un bagagliaio mostruoso e dietro è bassa, provala prima...

Fino a qualche mese fa era 16,900 con rottamazione, ma ti parlo di aprile non dello scorso anno quindi... Versione executive 160 benzina con ss di serie.. C'erano anche 15k a 0 interessi...

Eh già... Mi ricordo, ad es, che nella micra prima versione non riuscivo a entrare davanti!!! le europee sono più capienti in altezza. La venga mi é piaciuta molto, la linea è simpatica e gli interni non sono niente male, il problema è che non è economica, come prezzi siamo sul livello di c3p e musa e considerando che rimane pur sempre una lowcost coreana con mercato prossimo allo zero assoluto mi sarei aspettato un prezzo on linea dacia... Invece 17000 per la diesel accessoriata è troppo a mio parere a quel prezzo viene via la classe A nuova executive 160 con ss di serie... Con una rivendibilita notevolmente più alta e anche una qualità di un altro mondo

Hai ragione steve la jazz é così, ma salendoci a bordo mi sono reso conto che non è un'auto per un oversize come me, mi ha dato l'impressione di essere piccola, come dire ristretta, nello stesso concessionario c'erano anche la Venga e la Idea e, a malincuore, ci stavo dentro molto meglio.. Inutile dire che la stessa sensazione l'ho avuta in Classe A e in C3P.. Ciò nulla toglie ai merIti della jazz, macchina che fa i 22km lt in autostrada a benzina con una flessibilità e l'ishift.. L'unico difetto lo trovo nel cruscotto molto molto giapponese e poco elegante come ClasseA e Musa e neanche divertente come C3P.

Vero, anche sportour e st sono belline, peró sportour ha una linea che non mi convince del tutto, mentre st comincia a diventare lunga come una golf e va a perdere il vantaggio della parcheggiabilità... 207sw ha di bello un sistema molto flessibile di abbattimento dei sedili oltre a finiture niente male. Certo il miracolo di classe A che in 3.90 fa stare 5 posti comodi e un bagagliaio vero non ce la fa nessuna... peccato i costi e la tendenza che ha ad attirare graffi! :/

dimenticavo le mini station... un consiglio è la 207sw, bella macchina, non molto lunga, ottima capacità, prezzi di saldo... ero quasi convinto a prendere la versione gpl che la davano a 11500 tutta accessoriata(5000 euro di sconto), poi ho desistito per via del motore polmonare... certo la hdi da maggiori soddisfazioni e la linea è gradevole(anche se devo dire c3p è meglio imho)

ma 95cv per una 4mt o poco più non penso sia sottodimensionato, non è un fulmine di guerra ma non è male quello che penso è che al di là del flexspace(veramente flexibile) e di un bagagliaio da record mondiale ha degli interni poveri che più poveri nun se pote... (anche perchè purtroppo si trova solo la versione one ormai e non quelle meglio rifinite)... Venga è molto carina ma mi hanno chiesto 17000 per la td, oggettivamente troppo... la jazz è stratosferica come macchina, consumi da record, flessibilità alle stelle, cortissima e linea gradevole, ha un difetto... io sono alto 1,93 e oggettivamente mi sta veramente strettina... sembra la macchina dei puffi e quindi(a malincuore visto la possibilità dell'i-shift) l'ho scartata... nella mi wish-list attuale c'è in testa la c3pichi, si trova a km0 o con pochissimi km sulle spalle e la exclusive style è veramente da urlo... difetti? i benzina consumano notevolmente in autostrada e hanno una scarsa attitudine al gasamento(anche se c'è chi li ha gasati con soddisfazione), i diesel sono buoni ma il 90cv è solo da poco e5 e col dpf... seconda e bellissima è ClasseA... ma i problemi li abbiamo già dibattuti, prezzi alti e costi alti di gestione.. terza è Musa, questa si trova benissimo a zerokm, la 70cv è veramente buona per la città ma non oltre, il meglio è la 95cv mjt start&stop ma li si sale.. il problema è la moglie... non le piace... che tristezza a me piaceva parecchio e se ne trovano a bizzeffe...