marcandrea

Come non quotarti. Poi c'era una promo con il diesel al prezzo del benzina o sbaglio?

Certo che da una clio 1.2 GPL a Giulietta 1.4 170cv è un bel salto. Quando andrai dal benzinaio la prima volta ti prende un colpo, 16k km non sono pochi, valuterei molto bene i tsi volks sia tedeschi che spagnoli. Giulietta è il cuore ma consumi e bollo auto....

Una bravo 1.6 mjt 120cv? Motore splendido, consumi ottimi e prezzi da saldo persino sul nuovo con la versione mylife. A benzina c'è il vecchio tjet o il multiair da 135

Mazza 18500 l'astra la tirano dietro..

1.2 tsi decisamente economa, solo yaris 1.3 e jazz riescono a far di meglio sui consumi... Non rimpiangi il diesel

Ne ho vista una musa con lo stesso motore dal mio installatore e mi spiegava che va meglio del 77cv e è garantito 5 anni. Cmq sia scegli in base a un'unica cosa: installatore in gamba altrimenti son cavoli amari... Io ho un jtg Icom e devo dire che qualche problema l'ha dato, ma quando vado alla pompa e vedo 67c al litro contro 1.6 della benzina mi rincuoro parecchio..

Perfetto. Intanto valuta come va e poi eventualmente la gasi con 699 euro( ho visto ieri la pubblicità sui giornali del romanogas)

In totale quanto. Cmq sia complimenti per l'acquisto.

Toh! Un collega!! Esco un Po dal coro perché di b e c ne sono state dette molte ti do una d su cui buttare un occhio: seat exeo è una A4 generazione precedente, ottima stradista, molto comoda, affidabilità Volkswagen ma a prezzi ottimi dovremmo starci sui 20k o altrimenti seat Altea 1.6tdi in questo caso dovresti stare sui 17k (risparmi 3000 cocuzze) e ti prendi una mono c molto spaziosa e parsimoniosa. Della exeo c'è anche la versione sw. Due idee extra. Certo l'estetica non è da Giulietta ma non è che la nuova focus sia da strapparsi i peli del naso, anche se a livello tecnico è indiscutibile. Dimenticavo che su Altea ci dovrebbe essere il dsg che aiuterebbe molto il confort di guida, su exeo mi pare sia solo un automatico classico. Buon lavoro.

Considera che jazz ha lo stesso spazio interno di golf e un bagagliaglio più grande, c'è l'ishift per il cambio e la benzina sta intorno ai 16km/ litro di media. Plus non è male è un Po vecchiotta come linea ma è pur sempre Volkswagen e dentro è molto grande e comoda(io ho la cugina povera la Altea) ti sconsiglio il 1.6 benzina (ora penso lo facciano solo per la dual) ma è lento, consuma e rumoroso. Meglio il 1.2 tsi o il 1.4 tsi se riesce a fare un piccolo sforzo in più arriva al 1.6 tdi 105cv consuma niente e va benone. Certo con i suoi pochi km la jazz andrebbe a fagiuolo

IQ route ti impone solo una scelta: tomtom, il migliore, la serie start è economica ma valida se spendi qualcosa in più puoi scegliere un tom start Colorado ti da già tutto, se vai di xxl ancora meglio

Ne ho vista una nella sua versione più lussuosa(la musa), 1.4 95cv 16v a GPL va benissimo, certo musa è certamente più cool ma idea è cmq molto carina e dentro è molto colorata e divertente. A mio parere è un'auto sottovalutata. Oltretutto ora ottieni degli ottimi sconti

In parte è vero, però valuta che perdi una parte di bagagliaio anche se metti il toroidale. Personalmente il GPL vale la pena se ti prendi un benzina fresco usato (che hai pagato meno per una peggiore tenuta) e con gli incentivi. Diversa era la questione nel 2009 dove a parità prendevi un GPL al posto del benzina..

Considera che il tjet non é un motore particolare, non è iniezione diretta, insomma non dovrebbe dare noie, tra l'altro hai garanzia di cinque anni e la delta GPL ecochic è basata sullo stesso motore

Guarda è strano il mio installatore mi fece quel prezzo qualche mese fa su una Toledo del 2000 a iniezione, certo non a carburatore, penso che con incentivi dovremmo stare sui 1000. Ripeto parlo di un romano autogas non dei più cari brc o vialle, è un impiantino semplice senza grandi raffinatezze tecnologiche ma va bene e è affidabile. Certo anche io se la differenza fosse 2000 euro non esiterei sul 1.6 105cv mjt tutta la vita..

Ma duemila euro non sono troppi? Tempo fa vedevo che per un impianto volevano 690 euro comprese di incentivi.. Erano dei romano autogas e Giulietta è a 4 cilindri

Tomtom tutta la vita, se poi ne prendi uno in versione hd ti trovi il traffico in tempo reale...

A mio parere dipende se accanto a questi prezzi di per se ottimi(se li paragoniamo a una minicar) ci saranno adeguati incentivi su bollo e assicurazione. Per il resto la trovo comoda per la città sopratutto a chi non vuole rischiare la vita con gli scooter e obiettivamente questa è tutto un altro mondo anche se perde l'agilità dello scooter nello svicolo del traffico. Personalmente ho paura a guidare uno scooter ma mi piacerebbe avere un mezzo parcheggiabile ovunque che costa poco. A Roma non si gira con il suvvone 3.0 ma con questa si potrebbe, anzi sarebbe ottimo se tutti in città girassero con sti cosi.. Poi quando esci vai con ciò che vuoi ma le città sono invivibili e proprio a causa di troppe auto sovradimensionate e rumorose

Alternativa valida è la seat Altea col diesel sta sui 16500(1.6 da 105cv dai consumi ridottissimi) oppure il 1.2tsi che dovrebbe assettarsi sui 15000. Motori splendidi, tutto Made in volkswagen in economia ma va benone. Spazio interno a volontà, bagagliaio più che sufficiente(in alternativa c'è la xl). Venga mi fa venire il dubbio che vada bene un anno fa veniva 17000 euro ora la tirano via a 15500 o non vende o non va bene.

È simile a ideaford : anticipo robusto, piccole rate e dopo tre anni decidi se ridargli indietro l'auto e salutarli, riscattarla al prezzo garantito oppure usare quel valore garantito come anticipo per una nuova. Il sistema è simile al leasing ma se non hai p. IVA non scarichi nulla e non è molto conveniente. C'è anche da dire che rispetto a ideaford il tasso mi pare assai migliore. Cmq sia considera che ti mettono il prezzo senza sconto perché 15000 euro per una m2 anche se col tab(399 euro attualmente) non te la regalano. Cmq sia considera eventualmente la jazz bella auto, molto capiente e consuma nulla, la clio che essendo vicino al pensionamento la danno a prezzi interessanti, tra quelle che hai messo a me piace molto yaris forse meno rifinita ma geniale come abitabilità e consumi molto molto buoni, la Picanto è piccolina imho e la hiunday non mi piace come linea, m2 invece è carina come linea e brillante e divertente ma se non ho capito male il bagagliaio non é mostruoso. Fiesta è ottima e bella il motore peró è rimasto indietro come tecnologia se dovessero metterci l'ecoboost allora se ne potrebbe riparlare. Ah altro difetto di fiesta è l'abitabilità posteriore, io sono fuori misura(1,94cm) ma dietro sto proprio scomodo

Piccolo consiglio fuori dalle proposte già date e ottime di loro... Seat Altea 1.2 tsi, motore splendido, benzina, va bene e consuma poco. Seat è totalmente Volkswagen ma costa molto meno e sui 15.500 dovrebbe venir via

Solo il fatto che come auto la panda è una citycar mentre evo è un'auto che ti consente un certo confort e un certo spazio. Sulla garanzia non vedo perché debba decadere. L'impianto è garantito dall'instsllstore, l'auto da Fiat. Al massimo lo chiedi prima di acquistarla . Considera che giusto ieri ho visto il cartello che su un romano autogas compreso di incentivi viene 650 euro.... A te le valutazioni in ogni caso panda è una gran auto...

Se ti prendi la evo 150 e poi la gasi stai intorno agli 11000 per la 3p, ed è un'altra auto rispetto a panda e spark, altra possibilità la y a 8900 il GPL lo metti aftermarket, tra quelle che hai messo panda np tutta la vita, essenziale ma per spostarla ti costa nulla, personalmente ti consiglio ancora un fresco usato di un anno massimo e lo gasi aftermarket, risparmi un bel Po di soldini a mio parere e alcune auto sembrano realmente uscite appena dal concessionario

Non vorrei sbagliare ma fa fede ció che sta sul libretto di circolazione e i kw dell'auto rimangono uguali, per lo stato italiano intendo. Penso il tuo amico si riferisca al bollo che col GPL viene equiparato al bollo euro5.

Bella scelta. Complimenti