lordlele
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La butto lì ma proprio lì dove forse qualcuno la può raccogliere... visto che siamo in due in abruzzo con la ASX, magari qualcuno ci può raggiungere... vabbè non riesco a fare il vago... ORGANIZZIAMO UN RADUNO??? Ecco l'ho detto... chiedo scusa agli amministratori se ho proposto qualcosa che non si può proporre
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Bè allora non posso che quotarti in pieno perchè effettivamente hai ragione. La mia scelta è conseguenza del lavoro che faccio (sono in giro per aziende agricole tutto l'anno) e del luogo dove vivo (in Abruzzo di neve ne cade un bel pò)!!!
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Anche se non sei convinto ti posso assicurare che su percorso misto ho una media di 17 km/litro. Faccio quasi sempre lo stesso percorso quando vado a lavoro: 10 in superstrada e 8 in extraurbano e i consumi sono moooooolto buoni!!! L'importante è cambiare marcia quando te lo consiglia il computer di bordo e puoi mantenere velocità anche al limite di legge. E' logico che se premi l'acceleratore i consumi calano ma la prestazioni - ti posso assicurare - si alzano e con esse anche il piacere di guida. Una curiosità: come hai fatto ad ottenere il prezzo che hai detto con solo 2000 euro di valutazione usato? Ma la intense senza vernice metalizzata non costa circa 27000 euro? E l'IPT non la paghi? Potevi dircelo prima che compravamo la ASX dalle tue parti
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Non lo dire a me che ne faccio anche 35000 di km all'anno. Comunque, la mancata rispondenza tra concessionarie e sito è marcata anche in altre cose: basta pensare che i sensori di parcheggio posteriori sul sito li danno a meno di 250 euro, invece, in concessionaria te li "passano" a 390 euro Io sono riuscito a scucirli a 300 ma tanto si sa che i venditori ci guadagnano sempre fvg ???
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Scusami ma non capisco la tua richiesta... sempre che di richiesta si tratti!
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Ti confermo i complimenti per il colore... e per i secondi a scalare Scusa ma da che parte d'Italia scrivi?
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La prolunga è una soluzione ottimale soprattutto se ce l'hai già. Comunque, complimenti per l'arrivo ... immagino tu stia contando i minuti vero? Complimenti anche per il colore, penso sia molto bello e che non ti stancherà come altri colori (blue kawasemi o rosso) Ciao Alpigno, scusa ma devo contraddire quello che hai letto e scritto per due motivi: 1. il concessionario mi ha confermato che i tagliandi vanno fatti ogni 15000 km 2. sul computer di bordo c'è un messaggio riservato alla manutenzione dove viene rapportato il kilometraggio (a scalare con il passare dei km fatti) con 24 mesi. Il risultato è semplice: se la macchina è nuova si vedrà 30000 km/24 mesi = 15000 km all'anno che il limite entro il quale va fatto il tagliando; logicamente se non si fanno i 15000 km entro l'anno allora il tagliando va fatto a 12 mesi.
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Dunque, leggo direttamente dal mio libretto di circolazione: 215/65 R16 98H e 215/60 R17 96H. Di base vengono montate, logicamente, quelle con R16 e sono della Yokohama mod ASPEC
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E' una cosa a cui ho pensato subito quando ho preso l'auto ma, purtroppo, non ho ancora verificato. Comunque, a occhio e croce lo spazio forse non basta per una chiavetta di dimensioni normali. Forse ci vogliono le mini ma magari, se non ti risponde qualcun altro, stasera o domani te lo faccio sapere.
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Ok penso di aver capito e faccio una prova!
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E' vero, anche oggi sulla prova di easy rider li ho notati... mi dispiace ma sono proprio bruttini da vedere. Sulla mia che è nera, i sensori sono in tinta! Secondo me è anche meglio, così i CD sono di meno e poi si possono usare le chiavette o, per chi ce l'ha, l'iphone o l'ipod. Poi per i tagliandi anche per me 15000 km sono pochi. Con la mia mazda 3 andavo ogni 20000!!! DOVE STA??? SI SI... moooolto contento anche se come al solito le prove di easy rider sono molto povere di informazioni; ad es. non hanno parlato degli optional e poi non era meglio far vedere una 4WD per far capire il funzionamento della manopolina magica? Avete notato che quando hanno parlato della manopola hanno fatto vedere il buco davanti al cambio e non quello dietro? Perchè mostrare un 2WD e non una a trazione integrale? Per fare una buona pubblicità all'auto secondo me avrebbe fatto risaltare ancora di più il rapporto qualità/prezzo
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Risparmiare soldi è un bene quando si può ed infatti io ho preferito prendere la invite e non avere tetto panoramico, bluetooth e cerchi da 17' per avere, PERO', una 4WD!!! IMHO anche se la montagna può non essere una metà usuale, una 4WD si adatta moooolto meglio ed è più sicura di una 2WD anche su strada bagnata. Senza fare i conti in tasca a nessuno (NON MI PERMETTEREI MAI!!! ) se ancora sei indeciso, io posso solo dirti che una valutazione dell'usato, a parità di motorizzazione, è molto più a favore di una 4WD che di una 2WD anche se ha più optional. Per i consumi al momento sono tanto soddisfatto e la settimana prossima vado a casa a Lecce per il week end e, finalmente, potrò testare l'auto su lunghe percorrenze. Ciao
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Ciao legolas, scusa se rispondo solo adesso ma sono stato ad un corso di aggiornamento di quattro giorni e sono tornato solo ieri sera tardi. Non sono andato con la mia ASX quindi non l'ho potuta testare su un tragitto lungo ma ti dò ragione su tutto perchè non sono un guidatore modello Senna ma neanche modello Mister Magoo; inoltre, la media è piuttosto reale visto che mi sto concentrando sui comsumi e sono sicuro che quando l'auto si slegherà ancora di motore i consumi miglioreranno ancora!!! Comunque, la mia versione è 1.8 Invite 4WD e anche se al momento la sto usando solo 2WD (da sabato 2/10 l'ho usata solo tre giorni e poi ieri sera), non penso che l'uso in trazione integrale possa inficiare molto negativamente sui consumi. Approfitto per una domanda: EN5790 (non so se è l'esatto codice) indica il tipo di gasolio da usare; ma quello che abbiamo in Italia va bene tutto o dobbiamo fare rifornimento in qualche compagnia petrolifera particolare? Grazie a chi risponde
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Scusa ma come si fa? O meglio, penso di aver capito come mettere la firma ma quando ritorno al forum, sui miei messaggi non compare nulla: nè foto, nè avatar, nè firma. Sbaglio qualcosa oppure per default non vedo quello che vedono gli altri e che riguarda il mio nick? Grazie
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Volevo aggiungere una cosa: ho scritto il millesimo messaggio del forum :mrgreen::clap :pz:pz
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PER TUTTI: il concessionario mi ha fatto vedere, ma al momento non saprei rifarlo perchè non ho ancora letto tutto il libretto istruzioni, che si possono impostare varie cose tra cui il consumo in km/litro anzichè in litri/100 km. Io l'ho impostato in km/litro perchè mi è più facile, non so voi.
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Volevo dare il mio contributo sui consumi. Ho già scritto le impressioni nel topic ufficiale ma qui parlerò solo dei consumi. Ho fatto finora solo 250 km e ho messo 45 euro di diesel appena ho ritirato l'auto sabato mattina e il computer di bordo segnava solo 250 km di autonomia!!! Non mi sono disperato perchè l'auto era nuova e doveva ancora "capire" che tipo di guidatore sono e, infatti, appena tornato a casa con metà serbatoio l'autonomia era a circa 600km che divisi per 30 litri (il serbatoio è da 60 litri) si traducono in 20 km/litro!!! Oggi, sono andato a lavorare facendo il solito percorso (superstrada + extraurbano + città) e i consumi sono fermi a 17,7 km/l e ho ancora circa 350 km di autonomia. Sottolineo che sabato ho seguito a pieno quanto consigliatomi dal conce: cambiare marcia quando usciva la freccia con la scritta "shift" e velocità di crociera nei limiti di legge. Domenica e oggi, invece, mi sono divertito un pò senza mai stressare l'auto ma concedendomi più sorpassi e velocità un pò più alte. Conclusione: QUESTA AUTO FA PER ME e la consiglio a chi vuole risparmiare denaro in combustile e avere una macchina spaziosa, silenziosa, potente e divertente!!!
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Si, la chiave va girata sulla versioni inform e invite.
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Abituato com'ero all'erogazione brusca e immediata della mazda 3, sinceramente non mi aspettavo la stessa cosa con la ASX (che pesa quasi 150 kg in più: 1350 kg mazda vs 1500 kg ASX) ma ho notato con piacere che premendo l'acceleratore della mitsu - la corsa è molto lunga e sembra non finire mai - i 150 cv si sentono tutti e quando il turbo entra ai 2000 giri... bè, è un piacere superare e lasciare dietro le altre auto Inoltre, ti confermo che la Invite a la chiave con due pulsanti (uno apre e l'altro chiude).
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Ciao a tutti, finalmente riesco a postare le prime impressioni della mia ASX 1.8 4WD Invite nera ritirata sabato scorso. Prima di tutto volevo dirvi che mentre andavo dal concessionario, per la prima volta ho visto l'espulsione dei residui dal DPF dalla Mazda 3: un nuvolone nero ha praticamente investito un bmw X5 che mi stava sorpassando!!! Quindi, il filtro ha sempre funzionato bene vista la mancanza di problemi in 4 anni di possesso e spero che anche per la ASX il discorso sarà uguale!!! Dopo aver sbrigato tutte le pratiche e aver tempestato il venditore (molto gentile) di domande, verso mezzogiorno divento ufficialmente proprietario della ASX e dopo un salutino veloce alla mitica Mazda 3 (sono un nostalgico ), mi avvio verso casa; il percorso è stato: autostrada, superstrada e traffico cittadino. Mi sono concentrato subito sui consumi e, dopo aver messo 45 euro di diesel alla partenza, ho notato che mi rimanevano solo 250 km di autonomia:(; mi sono detto "sarà nuova, l'auto deve "capire" che tipo di guidatore sono, i consumi miglioreranno sicuramente" e, infatti, arrivato a Teramo l'autonomia è arrivata a sfiorare i 600 km!!!!!!!!! Contando che la spia mi indicava che il serbatoio era pieno a metà, significa che con 30 litri (il serbatoio è di 60 litri) si possono fare 20 km/l Logicamente, in autostrada non ho superato i 120 km/h, in superstrada andavo intorno ai 100 km/h e ho sempre cambiato marcia quando compariva la freccia con la scritta "shift"; MA... oggi, che sono andato al lavoro facendo il solito percorso (12 km in superstrada e 6 in extraurbano), i consumi non hanno MAI superato i 17,7 km/litro. Conclusione? Acquisto azzeccatissimo - per quanto mi riguarda - supportato da grande spazio interno, rumorosità ridottissima, alta guidabilità, manegevolezza in manovra (supportata dai sensori posteriori aggiunti in fase di contratto), posto guida dominante e posto passegero comodo (mia moglie si è addormentata durante il tragitto ) e poi la bellissima soddisfazione di essere osservati . Un ultima cosa: ho provato l'iphone: il sistema radio lo riconosce come ipod, dà tante informazioni sulle canzoni (artista, album, titolo canzone) e inoltre ricarica la batteria via usb, quindi, non c'è bisogno di comprare un alimentatore specifico... soldi risparmiati Per gli strappi, però, forse li ho sentiti anche io ma voglio aspettare per confermarne la presenza... vi farò sapere. Spero di non avervi annoiato, un saluto alla comunità degli ASX-isti
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Ciao, non ho ancora sottomano la ASX (la ritiro domani mattina ) ma posso dirti che la versione Invite monta Yokohama, mentre, la Intense monta Dunlop. A quanto ho visto, ma sono suscettibile di errore:asp:, si tratta di gomme estive o meglio si tratta non di gomme invernali nè tantomeno di gomme 4season.
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... ce l'ho... ho in mano la copia del libretto di circolazione della mia ASX... domani mattina vado a prenderla...
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Lo so che si paga un bel pò di più per queste cose ma almeno siamo più sicuri no? Comunque, il conguaglio tra la ASX e la MAzda 3 dovrebbe costare anche a me intorno ai cento euro.
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Comunque, parliamo sempre di 15 km/l che per un crossover 4WD sono moooolto buoni!!!
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Sarei intenzionato ad allargare la mia polizza assicurativa per comprendere incendio e furto + danni vari. Chi ha una polizza del genere? E, se non vi scoccia, mi dite quanto pagate all'anno in modo da confrontare i prezzi tra le assicurazioni? Io sono in classe 6. Grazie in anticipo a chi risponde
