sebon
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Bell'affare perciò potrebbe capitare che una bella mattina a sorpresa uno deve farsi un giretto in autostrada sperando di non avere altri impegni, di non trovare coda....
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In un primo tempo pensavo che il kit da 450€ comprendesse anche il navigatore ma il conce mi ha detto che si trattava solo della plancia... Sono perfettamente d'accordo con te che il prezzo è esoso.. (Hai visto il prezzo dele barre portatutto o di altri accessori?) perciò mi sono tenuto la radio tipo anni 50 e per il navigatore uso il cell. Per le barre portatuto le ho trovate di concorrenza ma devono ancora arrivare..
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a WOLFIE05 per la mascherina ( Kit di installazione MMCS Rif.. MZ360320EX Prezzo: 440,30 € Prezzo (IVA inclusa, manodopera ed eventuali kit per installazione e montaggio esclusi) questo è ciò che trovi nel sito della mitsubishi
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mi dispiace contraddirti.. ho eseguito la procedura da te descritta ma quando ho azionato il telecomando per aprire la macchina, gli specchietti ..... sono ruotati all'esterno
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Scusa ma come si fa ad attivare la procedura di rigenerazione???
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in effetti anche io ho i tuoi stessi dubbi, più che altro nel caso in cui qualcuno si avvicini troppo al lato destro e lo specchio aprendosi vada ad urtare contro l'auto posteggiata a lato. Per quella che è la mia esperienza diretta posso dire che una volta entrato in auto puoi richiudere gli specchietti con il comando elettrico (però si richiudono entrambi perciò per fare retro puoi solo usare lo specchio centrale:mirror:). Effettivamente sarebbe stato meglio poter inibire l'apertura degli specchi con il radiocomando:disag:
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Come avevo scritto nel post io ho già fatto l'aggiornamento (quello per gli strappi a 1500 giri) però come dicevo, il problema del ritardo persiste. Tu di quale aggiornamento software parli? di uno specifico per questo problema del ritardo ? e se si potresti essere così gentile da comunicarmi se questo aggiornamento ha una sigla o un nome in modo che possa parlarne al mio conce
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no scusa mi è sfuggito.... (devo stare + attento).. cmq. visto che intendi immolarti facci sapere
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non c'è il rischio di perdere la garanzia?
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ma da chi lo fai installare? da un'officina mitsubishi? e quanto costa?
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Prima vorrei risolvere il problema del ritardo in accelerazione. Per il clacson posso aspettare. Sono sicuro che qualcuno prima di noi due non resiste e lo cambia!!!!
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domanda interessante ZUM perchè anch' io sarei intenzionato a sostituirlo visto che il clacson della 500 ( parlo degli anni 70) forse era più potente!!!
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Sono il possessore di una asx intense 1800 diesel 4wd. Ho gia fatto aggiornare dal conce il software della centralina per il problema degli strappi a 1500 giri. Questo problema in effetti è sparito ma mi sembra che persista un certo ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la risposta del motore ad un numero di giri compreso tra il 1800 e i 2000, cosa che per un motore a fasatura variabile non dovrebbe esistere (così mi è stato detto ). Abito a Genova e mi capita di percorrere spesso strade tortuose in salita e quindi con frequenti cambi di marcia, decelerazioni e accelerazioni quindi non so se questo sia un problema riscontrato solo da me o anche da altri. Mi sarebbe utile sapere le vostre impressioni anche perchè il conce che sta in Piemonte mi ha detto che non ha sentito nessun'altro lamentare questo problema. Grazie a tutti
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Dipende da che tipo di traffico. Se sei in coda e ogni 2 secondi ti si spegne il motore diventa uno stress. ho notato che con lo s&g quando il motore si ferma anche il servosterzo non funziona. Se sei in discesa con il motore fermo c'è forse il rischio che anche il servofreno non funzioni??
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lo start & stop è escludibile infatti se lo usi in città nel traffico diventa un delirio. Cmq. funziona bene ed è immediato nel'accensione.
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:asp:A proposito del singhiozzo.E' un problema che ho riscontrato anche io. L'ho portata dal concessionario e mi ha detto che la mitsubishi ha fatto una pacth per il programma della centralina che mi è stata riprogrammata in 10 minuti. E' un problema conosciuto dalla mitsubishi quindi non è normale. Devo dire che dopo la riprogrammazione la frammentazione è cessata ma cmq qualche volta mi sembra che un po di tentennamento in accelerazione tra i 1800 e 2000 giri persista.
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Ho prenotato la ASX 1800 diesel Intense ClearTec Panoramic color nero che mi verrà consegnata a fine agosto. Avevo già intenzione di cambiare auto (attualmente ho una Volvo V40 ultima serie del 2002 tdi 115 Cv) ed ero orientato all'acquisto dell' ix35 yundhai. Dopo aver letto a pag 8 il post di andrea, devo dire che mi sento sollevato perchè, confesso, il mio è stato un acquisto d'impulso.Non conoscevo questo modello e passando davanti alla concessionaria Mitsubishi, sono subito rimasto colpito dalla linea accattivante. In genere trovo che alcuni di questi crossover siano esteticamente poco equilibrati.Ovviamente anche il concessionario ci ha messo del suo per invogliarmi a prendere l'ASX decantandomi tutti i pregi di questa vettura. L' ho provata e devo dire che la mia prima sensazione è stata di quella di trovarmi subito a mio agio alla guida tranne forse per i comandi al volante e tutte le altre "diavolerie" che spero, mi divertirò a scoprire in seguito. L'assetto di guida è ovviamente più alto rispetto alla mia volvo e il motore è decisamente brillante. Forse, l'unica cosa che ho notato , ma credo che caratterizzi un pò tutti i turbo diesel, è la risposta un po ritardata a bassi giri (sotto ai 2000) o forse potrebbe essere il motore ancora un po legato (l'auto provata ha 3600 km.). Mi farebbe piacere sapere se è solo una mia senzazione. Ovviamente, abituato ai costi dei tagliandi Volvo mi sono subito preoccupato di chiedere quelli dell'ASX. Mi è stato detto che quelli di routine ogni 20.000 km sono intorno ai 200 Euro e che un loro cliente che recentemente ha fatto un tagliando e cambiato le pastiglie anteriori dei freni (se non ricordo male) ha speso circa 250 Euro. Sono un po preoccupato per il costo della distribuzione (del quale non mi è stato saputo dire il prezzo dal momento che non ne hanno ancora fatte); anche se è prematuro pensarci ma visto i trascorsi Volvo (speso più di € 1500 ) spero di non avere brutte sorprese. Scusate se mi sono dilungato e grazie a tutti per le vostre impressioni. Incrocio le dita e saluto tutti
