kire_06

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

Alla fine la Milano è una soluzione furba per sostituire in un colpo solo sia Mito che Giulietta.

 

Più verso la prima ha ingombri esterni, pianale e impostazione meccanica, più verso la seconda spazio interno, praticità e prestazioni ipotetiche (qui si parte da 136 CV.... Giulietta da 120 se non 105 in alcune fasi. Ma Milano è più compatta). 

 Ma quindi è certo che Giulietta non avrà nessuna erede? Il pianale ci sarebbe, anche se ad oggi a parte C4 e la controparte cinese non ci sono altre applicazioni nel seg. C.

8 ore fa, TurboGimmo scrive:

 

Milano è solo 5 cm piu alta di MiTo.

Con un kit di molle ribassate i cm di differenza diventano solo 2.

E in lunghezza sono solo 10cm.

 

Alla fine MiLano è la MiTo 5 porte 

 

si ma non è solo una questione di altezza massima. Le linee da suv sono sempre più a forma di scatola rispetto alla berlina. Quindi una Milano con su 4 Eibach risulterà sempre goffa, inutile girarci intorno.

Ma visto che c’è la 208 e la 2008, c’è qualche possibilità di vedere una versione di Milano ribassetta?

Si sa se usa il pianale di Taycan accorciato (tipo skateboard) oppure uno normale e box batteria al posto del motore ICE?

Ot: anche questa è su base CMPina come la Milano?

Fine ot. 🤔

🤪😬😶🫣

3 ore fa, 3volumi3 scrive:

 

Tranquillo, hai solo accelerato i passaggi necessari per passare dalla fase di rifiuto (orientata al passato) a quella dell'accettazione (orientata al futuro). 

Ci passeremo tutti, chi prima, chi poi 

Premetto che non conosco nulla del mondo markettaro ma sta roba mi sembra che valga solo per le menti deboli (che a dire il vero probabilmente sono la maggior parte). Ad esempio i miei hanno un SUV (da che io ricordi sono stati tra i primi ad andare in giro con un cassone) e lo stesso mi fa c@g@r€ dal day 1, eppure sono passati ben 17 anni da quando è entrato in casa. Secondo il tuo schemino dovrei essere ampiamente nella fase dell'accettazione eppure non è così. Stessa cosa penso della Milano, in confronto alle altre b suv è un capolavoro, ma rimane sempre un b suv e quindi è no. Se al posto di applicare queste linee alla 2008 avessero preso la 208 probabilmente avrei tutt'altro pensiero.

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Siamo su un forum, ho solo espresso la mia opinione.

Se tu credi che le finiture, la meccanica, la dotazione, valgano il prezzo che chiedono, vai, buttati.  😉

Si ma questo è un problema generale del mercato odierno, dove tutto costa uno sproposito. Non è mica solo la Milano ad essere sovraprezzata. 

Tutte queste critiche mi sembrano molto gratuite. Ricordiamoci che devo competere con il resto delle b suv, e non mi viene in mente nessuna che sia un capolavoro o che sia meglio di questa Milano.

Anzi ci troviamo dentro dei veri e propri CUT come la taigo o la q2 😂
 

Staff ON

Possiamo usare un linguaggio più civile!?!

Staff OFF

23 minuti fa, MotorPassion scrive:

Comunque io questo dettaglio con questa lavorazione del paraurti posteriore l'ho già visto su un'altra auto ma non riesco a farmi venire in mente quale.

 

Opel Ampera?

Secondo me per essere una B Suv non è male, forse è la più bella tra le B Suv. Il problema è proprio questo, che è una B Suv 😅

Detto questo spero che venda e che tenga a galla il marchio, un mondo automotive senza il biscione non riesco ad immaginarlo.

3 minuti fa, nucarote scrive:

È una quasi 147 rialzetta come lunghezza,  ma con la larghezza di Giulietta.😀

Il macchinino non è male per il suo genere, il prezzo della Speciale ibrida non mi sembra malvagio pur non essendo regalata. 

È quel rialzetta che me la fa ripudiare 😂😂😂

Una Giulietta con questi stilemi l'avrei presa volentieri. Però effettivamente non è molto Alfa, si nota che bisognava condividere con le sorelle del gruppozzo.

5 minuti fa, bad_Q scrive:

-10 min

 

Figa la mascherina 👍

Che meraviglia. La combinazione dei colori la trovo troppo femminile, per il resto da s€g@ a due mani.

14 minuti fa, CarBreathing scrive:

Sono l'unico a cui ha rotto il c***o questa macchina? 

Rimasta troppo troppo vecchia senza alcun motivo per esserlo

Mhhh si 😂 i capolavori non invecchiano.

Questa avrà prestazioni mostruose.

A me piace moltissimo! Inoltre per l'elettronica sono da anni cliente Xiaomi, sempre soddisfatto dell'ottimo rapporto qualità/prezzo. Se importeranno questa SU7 ad un prezzo in linea con quello cinese (maggiorato dei costi ovviamente) secondo me ne venderanno a tonnellate. Io stesso sono potenzialmente un futuro cliente.

On 15/3/2024 at 11:37, Beckervdo scrive:

Esatto. Infatti mio zio sta storciando un po' il naso, ma l'avevo avvisato che i 24-25 km/l non li avrebbe mai visti per la tipologia di percorso e per la scelta della vettura.

Ecco questa è una cosa che mi dà un fastidio boia. Prima si prende un cassone rialzato e poi storcia il naso perché consuma troppo, ma PD mica te l'ha imposto il dottore di prendere il suv. Pensarci prima che un'auto più alta, pesante e meno aerodinamica consuma di più della omologa berlina pare brutto??

Bella cazzarola! Questa l'hanno proprio azzeccata! 😍

Terribile. Mamma mia che brutta 🫣

Da papà tantissimi auguri per il nuovo arrivato!

Complimenti per il lavoro, davvero bella e ben fatta. Dirò una bestemmia ma a me ricorda molto di più la bmw i3 piuttosto che la Fiat Panda.

On 26/2/2024 at 10:55, machefredfa scrive:

Gentilissimo, grazie per le dritte! Mi avevano fatto spaventare con consumi di 8km/l 😅

Guarda probabilmente quando la usi in modalità "time Attack" tra i tornanti, gli 8 km/l saranno un lusso 🤣 auto del genere vanno prese consci che i soldi spesi dal benzinaio fanno godere quanto quelli spesi a donnine

Ora che ho la Insight guido cercando di consumare meno, quando avevo la MX ad ogni tunnel abbassavo il finestrino e scalavo due marce solo per il gusto di sentire lo scarico sportivo 😍

Ancora la producono??? Pensavo che fosse già dismessa 🤣🤣🤣

Bellissima eh, ma che prezzo! Se non sbaglio anche mc20 sta sulle 220k cucuzze, e nonostante non siano minimamente paragonabili io non avrei dubbi quando devi sganciare così tante palanche. Il modello precedente costava quasi la metà.