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SILOB

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  1. Ciao Quattro, sono d'accordo con la tua analisi . . solo con qualche riserva sulla "bellezza" della X6
  2. non esageriamo sulle "condizioni" italiane . . cosi diamo alibi ai politicanti incapaci l'Italia ha certamente dei problemi ma anche immense risorse . . . il punto sta nel saperle cogliere e pomigliano ne puo/potrebbe/poteva essere un esempio lampante
  3. Mercedes nel solo settore auto è cresciuta come Audi . . . negli utili è BMW che continua nel "forzare" le vendite da quello che ho capito
  4. l'investimento sarà di tutto rispetto . . . . e va considerata anche l'importanza che i prodotti serbi non sono soggetti ai dazi per il mercato russo . . .
  5. bianca anche questa meritava . . magari con altri cerchi era ancora meglio
  6. in che senso? Pomigliano mi sembrava marginale anzi con la risoluzione del contratto e gli ultimi investimenti dal mio punto di vista dovrebbero brindare con bollicine di rango, non credo che Pomigliano avrebbe avuto vita lunga se Alfa fosse passata sotto GM . . o forse è proprio questo il problema? una specie di ripicca però a scoppio ultraritardato . . . e comunque ma chi sono sti 316 lavoratori??
  7. se i lavoratori sono tutti d'accordo credo che fra un po, sempre tutti d'accordo, dovranno trovare un altro lavoro . . . che tristezza, non riesco a capire il problema . . . ma credo che entro breve si risolverà
  8. LaStampa.it ma com'è possibile che succeda questo?? solo perche Fiat ha creato un polo logistico che comprende circa 300 persone . . . .
  9. casertanews.it . . . io sono abbastanza basito . . . credo che non finirà qui la storia
  10. io una volta sono entrato in un conce Alfa ufficiale per un preventivo . . la 159 SW e sono riusciti a mandarmi via con un preventivo per una A3 sportback . . . . sono stati dei grandi . . vedendo il lato positivo ci sono degli enormi margini di crescita
  11. niente male e da quello che si evince dai dati sulle immatricolazioni nemmeno basterà . . . il Brasile sembra il vero mercato di "casa" Fiat . . . ho un po esagerato
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