Sei sicuro, quando hai spento la macchina, di aver fatto raffreddare la turbina (specie dopo una bella tirata), garantendole anche la necessaria lubrificazione per almeno un minutino prima di girare la chiave? Sai, si sentono in molti che si lamentano delle turbine, e non solo delle bmw, ma nessuno utilizza mai questa elementare procedura, che comunque è caldamente consigliata dal costruttore e dai meccanici. Spesso quando uno rompe la turbina, come nel tuo caso, adduce a scusante di non aver tempo, dell'assurdità di tele cosa e della perdita di tempo derivante. Spesso è possibile anche percorrere qualche centinaia di metri a bassa velocità o persino in folle un attimo prima di fermarsi, invece di arrivare a manetta, fermarsi e spegnere il motore. Sono sicuro che questo "consiglio" sia riportato anche nel libretto di uso e manutenzione, perchè generalmente è presente in quasi tutti i modelli turbocompressi. Poi ci sono modelli più spinti dal punto di vista della turbina e meno spinti. In presenza di motori così esasperati, ovvio che la turbina debba andare di pari passo con la potenza del motore e che quindi necessiti di una particolare e quotidiana cura di questo preziosissimo e precisissimo particolare, che funzionando con giochi di micron, a velocità di diverse decine di migliaia di giri; quindi basta una dilatazione termica senza la necessaria circolazione di lubrificante (motore fermo) che essa cesserà di funzionare correttamente o andrà a gripparsi.
Ora io non conosco il caso specifico, ma da come l'hai descritto, il tuo problema credo proprio sia quello di cui parlo, sono sicuro che alla BMW, te l'avranno detto sicuramente ...Non puoi prendertela con la casa madre per un problema causato, quasi certamente da un erroneo utilizzo. Stiamo parlando di motori turbocompressi dall'elevato numero di cavalli e quindi, non più della classica "fiat regata turbodiesel" da 70/80 cv. Tanti cv significano una meccanica raffinata ma anche una particolare cura nell'utilizzo e nella manutenzione del mezzo. Questa cosa, purtroppo sono in tanti che non la vogliono recepire...
Comunque ciao a tutti, mi chiamo Roberto, sono sardo e sono in trattativa per l'acquisto di una 320d touring del 2003. Sono un ex meccanico, ho un cugino capofficina di una concessionaria BMW e sono pilota di auto da corsa. Spero di divertirmi qui con voi a sviscerare i segreti di queste bellissime auto.