stevheaven

Sai quali modelli montano il DSG migliore?

Il DPF e anche il FAP ho letto che hanno portato diversi problemi a tante persone. Anche questo è un problema spinoso. Per l'Avensis sto vedendo che ha prezzi ottimi e se vogliamo non è nemmeno così brutta!

Grazie delle informazioni, che modello hai di Delta? Diesel? Cavalli? Ti trovi comunque bene con il cambio della Delta? Per quanto riguarda la 1,4 VW in effetti vendono tantissime 120 cv e meno 160 cv.

Quindi mi consiglieresti anche la Subaru Forester come questa? Auto usate: Subaru, Forester, 2.0X Automatik Active Deep Green Pearl AutoScout24 pagina di dettaglio La mia paura è che i ricambi oltre a costosetti sono anche introvabili! Sbaglio?

Il mio budget è 20.000 ed avendo una bambina un po' di spazio non si disdegna! Per quanto riguarda il gruppo VAG mi ero bloccato per le noie che negli anni 2006-2008 colpivano gli iniettori. Per la Sr3 ho letto che non è molto comoda ma ha un gran motore. La Giulietta mi piace ed anche la Delta ma per il cambio automatico dovrei indirizzarmi solo sulla Lancia visto che per la Giulietta l'automatico è uscito adesso. Pure questa cosa non la capisco!!!!! Si aspettano quasi due anni per far uscire il cambio automatico!!! Ma grazie!!!! Sei un grande!!! Comodissima questa statistica!!!! Questa della doppia versione del DSG non la sapevo, ora mi documento meglio, grazie. Che intendi che il Dualogic è diventato affidabile da qualche anno? Tutte le Delta nuove hanno quello affidabile che tu sappia? Due gran macchine. Della 308 mi parlano benissimo di questo motore, parsimonioso e con i cavalli giusti! Grazie!

Questa mancava. Gran macchina. Grazie Si in effetti sul gruppo di Facebook Volkswagen Passat Class Action mi hanno risposto: "Le passat con motore commonrail "dovrebbero" essere da esenti problemi simili a quelli che hanno avuto le nostre passat. Non ti basta sapere che è del 2008 devi vedere la sigla motore sul libretto evita le BMP BMR BKP ci possono essere passat con motori non commnrail immatricolate nel 2008 e che te le vendono a basso prezzo. Le common rail hanno sigla CBAA CBAB CBBB."

Grazie ora guardo su Autoscout

Ciao, ho scoperto questo forum e non posso fare a meno di complimentarmi con i gestori e gli utenti che ci partecipano. Ma passiamo al mio dilemma. Sono in piena confusione. Premessa: faccio 20.000 km l'anno e siccome sono spesso su tratti in coda vorrei un auto con il cambio automatico e diesel per consumi contenuti. Il mio budget è 20.000 euro e sto cercando un buon usato con pochi km massimo 50.000. Inizialmente mi ero indirizzato su Suv tipo Rav4, Qashqai. Visti i consumi mi sono orientato per il gruppo VAG tipo Audi A4, Audi A3 sb, Passat sw. E qui sono iniziati i problemi dato che mi sono imbattuto nelle discussioni dei problemi agli iniettori citati nei gruppi di facebook (Class Action Passat). Anche la BMW serie 3 touring mi intriga (premetto che la serie 3 coupè ultima mi fa impazzire ma costa tanto anche l'usato), ma ho avuto un amico che ha rotto una turbina per un costo di 1.500 euro e allora altri dilemmi. Per quanto riguarda il gruppo Fiat mi piacerebbe sia Giulietta e sia Lancia Delta ma non ho molto affidamento sulla tenuta di queste auto. Sicuramente è solo un mio pregiudizio. Per quanto riguarda Mercedes sia Classe A e sia Classe B potrebbero interessarmi anche se hanno una linea ormai troppo consolidata. Ultimamente ho visto con interesse la Volvo V50 ma delle svedesi non so proprio nulla. La Kuga Ford mi piace ma tengono ancora tanto il prezzo. Ho letto anche tante critiche per i cambi automatici e se ti si rompe sono grossi problemi. Mi dicono che il più affidabile e versatile è il DSG del gruppo VAG, ma anche Mercedes e BMW mi sembrano validi. Insomma mi piacerebbe un auto affidabile, un po' grintosa, comoda e sicura ma penso che è il problema di tutti. Scusate se ho le idee così confuse un vostro aiuto sarebbe tanto tanto gradito.