select
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il biondo masterpilot sembra che ha il fiatone perenne manco fosse un 80enne, pero' almeno non è male il barbuto invece quando parla fa venire l'ansia, sembra uno che sta per avere una crisi di nervi/attacco di panico ogni volta che apre bocca... per non parlare del modo in cui gesticola... inascoltabile
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per carita, qualcuno ci badera anche, non lo metto in dubbio, ma io che un po' di persone che guidano m3/M4 s/rs e roba simile le conosco, dei tempi sul giro in pista al Ring gliene avro sentito parlare 1 volta o 2 senza tanta enfasi tra l'altro... quindi dubito che la scelta di un'auto dipenda da questo. ovvio, se fa un buon tempo tutto di guadagnato, alla fine è marketing ed è giusto badarci (specie considerando che in fca lato marketing devono ancora imparare e tanto), ma non penso che alla fine si scelga l'auto per questo motivo. alla fine della fiera quando parlo con possessori di auto simili ti dicono che la prendono perche è si potente e veloce ma anche bella e perche alla fine è una bmw/audi/mercedes... solito discorso fatto milioni di volte in sostanza forse il vero appassionato compra piu roba tipo Nissan...
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ma veramente vi state facendo tutte ste pippe mentali su qualche secondo in piu o meno in una delle piste (per me) piu brutte del pianeta? ok ora insultatemi pure
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molto bella, specie in quel blu che credo sia il blu oltremare ps: ma l'allestimento MYA è disponibile solo col 1.2 70cv o anche con altri motori?
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spero sia un errore di "preserie"... hanno messo un tasto normale su una Quadrifoglio ricordo ai tempi di 147/Gt quando a forza di fare versioni speciali, i clienti si ritrovavano le loro 147 con parti che avrebbero dovuto essere di altri allestimenti e robe di sto tipo... manco al mercato della verdura
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ma la Quadrifoglio ha il tasto di accensione rosso... nella foto è nero, quindi deduco sia una giulia normale
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non capisco il senso di questa foto onestamente...
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si ok, ma quindi sto touch sulla rotella c'e' o non c'e'? prima compare, poi scompare, pre-serie, non pre-serie.... non è per dire, ma su certe cose, tra l'utenza media, è un attimo sputtanarsi su questi particolari eh... leggo in giro commenti di chi dice "persino Marchionne ha detto che si guida da schifo sta macchina"
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è anche possibile che sia stato disattivato via software da Alfa Romeo, magari lo riattivano con l'arrivo dei due servizi android e apple. vabbe sulla qualita delle recensioni del Galeazzi stendiamo un velo pietoso... la sequela di baggianate che dice sono infinite... qualche volta gliel'ho fatto notare tra i commenti, ma poi ha una schiera di "architetto-fans" che lo difendono a spadatratta peggio di Steve Jobs pure quando spara minchiate colossali (e questo vale sia per auto che per i telefoni)
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siamo onesti, la leva del cambio automatico è brutta... sul serio... sembra un joystick Atari anni 80/90 poi, se si prende come riferimento bmw, che come interni non è il massimo allora non sfigura nemmeno troppo, bmw ormai negli interni prende batoste da audi/mercedes (e non solo) da diversi anni... ma per la proprieta transitiva...
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purtroppo quando si scende nei dettagli degli interni, il fca inciampa spesso e volentieri, non so se è mancanza di attenzione al dettaglio o piu semplicemente una questione di gestione costi... o magari (come piu probabile) entrambe... peccato, comunque questa Giulia rispetto al passato è un bel passo avanti sotto molti aspetti, o almeno cosi sembra per ora, solo il tempo dara' una risposta. spero solo non faccia la fine di 156 per qualita materiali e soprattutto assemblaggi...
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