select
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bruttezza infinita... ci si sono impegnati
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ormai come prezzo non si distingue piu da DR che dovrebbe essere piu "alta" boh
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auto semplice e duratura, ma cambio CVT odioso, stile scooterone e affidabilita del suddetto cambio automatico che non è il massimo
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è inutile che i solit noti difendano a spada tratta tutto cio che è del gruppozzo... Grecale non sta funzionando come previsto e lo si sapeva che sarebbe successo... solo nel management Stellantis non se ne sono resi conto. e poi parliamoci chiaro, in italia senza diesel non vendi una ceppa, hai voglia a fare paragoni con Porsche... Maserati non è Porsche e non ha quella clientela. Vuoi fare i numeri in italia almeno? ti serve un diesel. vuoi fare i numeri all'estero? ti serve il design ed i V6 e V8 ovunque vai, ti serve un design che non sia da "bella addormentata nel bosco" per l'elettrica, bah, vedremo quando arrivera ma dubito che fara' miracoli infine, politica prezzo totalmente sballata.
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stupenda
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tu stai paragonando il motore ad una radio/sistema multimediale? ma sei serio? e comunque infatti il nav veniva criticato a morte all'epoca tanto che sono usciti fuori kit after market... ora pero visto che per te valgono allo stesso modo fammi un kit after market di un V8 per rimpiazzare i 4 cilindri e il v6..... sul fatto che sia speculazione giornalistica o meno lo scopriremo piu avanti,non di certo adesso che devono cercare, ancora per un po di tempo di rifilarti quei 4 cilindri ibridi, appena saranno pronti lo diranno, ora smentiscono come è normale che sia. se vuoi di esempi comunque ce ne sono altri, vedi Ram, Dodge, Ford ecc...
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stessa sensazione... quella di confusione totale che regna in Stellantis... non sanno che pesci pigliare e allora sparano nel mucchio sperando che almeno 1 delle tante gli vada bene e poi magari seguire quel filone... di certo non una strategia da grande marchio... per me le versioni Trofeo dovrebbero essere V8 senza tante storie... e non raccontatemi le solite balle ecologiste perche sull'alto di gamma con i flop che hanno fatto stanno tornando in tanti sui loro passi, Mercedes per prima
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ma chi glielo fa fare... 280k per la Granturismo quando con 100k the la compri usata la versione precedente con pochi km e un V8 sotto al sedere, che come prestazioni sara' peggiore, ma come godimento è nettamente superiore... parlano tanto di riduzione ecc... intanto sui modelli di punta chi ha fatto downsizing se ne sta pentendo (vedasi mercedes con l'amg 4 cilindri ibrido, copie vendute 2... e i vari v8 supercharged americani di ram, dodge ecc... che sono stati costretti a rimetterli in vendita o come Ford che ormai vende solo F150 e hanno dichiarato che cambieranno registro... ok la versione elettrica per chi la vuole, ma poi ci deve stare anche la versione giusta a benzina al giusto prezzo, come sempre... 280k una maserati v6 ho l'impressione che il potenziale clienti ti fa una pernacchia in molto casi e o va dalla concorrenza oppure si compra come detto, una granturismo v8 usata a 1/3 del prezzo
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mi sa che non hai fatto bene i conti. gia con 10k km l'anno risparmi e tanto. in ogni caso lo si compra anche per lavoro e personalmente conosco chi con questi mezzi macina tanti km infine... sappiamo tutti che per tanti è una questione psicologica piu che altro... e semplicemente non vogliono regalare soldi al benzinaio pure si fanno 5k km l'anno
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