mjdj147

Stiamo parlando di una storia già vista 1000 volte, con stilo era stato fatto lo stesso, al lancio super accessoriata, a fine carriera era già tanto se usciva con gli specchietti di serie. E anche con bravo, stesso lavoro.

Oramai punto oggi rappresenta quello che sono state 600 e panda (1°serie) anni fa, l'auto per chi vuole spendere poco. Solo che non avevano considerato di incappare in questi test...piccolo particolare..

4 minuti fa, gpat dice:

Si poteva pure fare un restyling a costo zero con 6 airbag, radar anteriore e uConnect nel 2012 e avere un prodotto invecchiato con dignità, tutte cose presenti in casa in quanto debuttate su 500L.

Invece no, quando il capo dice che il segmento è morto, è morto, e se ancora respira bisogna soffocarlo...

A costo zero non credo proprio, inserire un radar in una vettura che non l'ha mai visto neanche col binocolo non è che sia una passeggiata.
Sicuro potevano darle tutta la dotazione di sicurezza disponibile sul modello offerta di serie.

Adesso, carlo1967 dice:

Se è in vendita ha senso

 

Mi sembra più una mossa per screditare il marchio.....è gia stata testata con i precedenti standard euroncap, manca poco al suo pensionamento...imho non ha senso...

Fai prima a cambiare auto, spendi meno, fidati.

Comunque scaduto non vuol dire che non scoppi, significa semplicemente che qualora dovesse verificarsi il malfunzionamento dell'airbag la casa costruttrice se ne lava le mani

Ma il senso di testare una vettura sulla via del pensionamento???? Non capisco questo test sinceramente...

Mi sono accorto ora che manca una e nel titolo del topic! C'è scritto Merceds

On 22/11/2017 at 21:36, J-Gian dice:

Imho non era tanto elegante nemmeno quella...

 

Comunque sarebbe stato impossibile far entrare la meccanica prevista dentro al concept, perciò tutto il muso è stato alzato.

Visto e considerato il marchio che porta e il prezzo a cui sarà venduta dovevano fare di tutto per renderla quanto più simile al concept........

18 ore fa, T a u r u s dice:

 

I fari sono quelli della versione pre-restyling cambia la grafica...

 

 

 

 

 

I fari si ma la differenza importante è che ora l'incavo portatarga è finalmente nella parte superiore del cofano!

9 minuti fa, MacGeek dice:

Heritage! Su Stelvio Quadrifoglio è stato assegnato un codice equipaggiamento alla funzione di disattivazione dei cilindri del V6.

 

CEM - Alfa Cylinders Efficient Management (CEM)

Oggi "Controllo Elettronico Motore" sarebbe stato troppo banale 

On 4/10/2017 at 11:52, tipt dice:

Domanda da straignorante... le marmitte di questo muletto a che servono???

Infileranno due altoparlanti per i nostalgici.....

On 8/9/2017 at 16:52, Delta Force dice:

...il biturbo potrebbe essere una soluzione per restituire alle F1 un suono un filo più maschio, sulla falsariga degli anni '80...(magari con qualche bella fiammata doppia in cambiata come ai tempi...)

Faccio un paragone un po al limite, le wrc sono 1.600 turbo eppure il sound è molto godereccio (certo non siamo ai livelli delle gruppo B o delle gruppo A fine 80-inizio 90) soprattutto rispetto a queste f1.

18 ore fa, super pax dice:

 

 E chi non è appasionato di auto  le percepisce come vetture totalmente nuove 

 

Al netto degli appassionati come noi, quando un cliente entra nell'autosalone il venditore da sempre per scontato non sappia nulla e può raccontare tutto quello che vuole, ne ho sentite di tutti i colori......

On 5/9/2017 at 11:56, stev66 dice:

detto all'infinito ed oltre, ma repetita juvant.

BMW è troppo piccola per sopravvivere da sola.

Per farlo deve avere margini migliori dei concorrenti .

Per avere margini migliori deve avere gli stessi costi , ma prezzi più elevati.

Di qui la TA per serie 1, e prossimamente per la D ( serie 3 attuale crescerà fino a diventare una D/E , e ci sarà l'equivalente della A3 sedan )

Ma MB ha fatto lo stesso, ed Audi la seguirà a breve ( sembra che la prossima A4 sarà su MQB , in pratica una Passat lusso )

 

In direzione ostinata e contraria, finora solo Alfa Romeo

 

Sempre detto che in fiat era in anticipo sui tempi 

Non ho mai capito il perchè di quella fiancata a banana! Ma dubito che cambi....sarebbe troppo oneroso

Niente mini, ha preso un a500 lounge km 0 alla fine.....vi manderò foto appena possibile

Update : ha virato sulla 500......vediamo che ne esce fuori 

22 ore fa, carlo1967 dice:

Sono d'accordo la soluzione adottata nella Panda sembra la migliore per estetica.

ma anche perchè era quella adottata sulla polo fino ad ora, mboh!!!
Stai buttando al cesso spazi utili per tirarci dentro le cose che ti capitano in mano tutti i giorni, non ne comprendo l'utilità oltre a far cagare a spruzzo esteticamente!

Hanno ruotato di 45° la grafica interna dei gruppi ottici posteriori del renegade?

On 29/7/2017 at 15:39, MotorPassion dice:

 

 

La Polo 6R cioè l'attuale ha pure lei il gancio del baule nascosto e non così a vista come la nuova Polo.

La stessa cosa l'ho notata pure su Audi Q2 ... che stiano limando sui costi di alcune componenti a ci molti non fanno caso!?

I risparmi, ahimè, li fanno tutti nei cambi generazionali. Tanto per ricordarne uno la polo 9n (quella coi doppi fari tondi) nel restyling (9n3) perse i freni a disco al posteriore tornando ai tamburi...un risparmio non da poco.....

2 ore fa, Pandino dice:

Ma quello montato sulla versione base al posto del touch screen è un tappo di plastica?  

 

 

Un classico VW, la versione base ti dà un senso di povertà assoluta! La mancanza dell'autoradio in un auto nel 2017 non la concepisco.......sulla polo è sempre stato così, poi in concessionaria per rimediare ti montavano le majestic quando tutte le concorrenti avevano già le loro belle integrate 

On 25/7/2017 at 10:46, Sandro dice:

 

Voglio vedere la motorizzazione italiana annullare tutte le VW dieselgate che non si sono presentate al richiamo (non obbligatorio, peraltro, se ricordo bene)  

 

 

A occhiometro il Tiguan dieselgate del mio collega va come prima. Solo che vuol cambiarlo (ha 5 anni e 140.000 km) ma glielo valutano poco o proprio non vogliono ritirarglielo  

Voglio vedere quelli che hanno tolto il dpf rimappato e magari anche tappato l'egr come si sono presentati al richiamo........

1 ora fa, KimKardashian dice:

 

Certo che la vecchia X1 faceva proprio schifo eh, almeno la nuova é piu suv, piu massiccia, e mi sembra pure piu proporzionata

Una ciabatta!

Oramai è virata sulla ypsilon ragazzi......dovrei cambiare il titolo del topic!
Per una 1.2 69 cv gold le fanno 12.300 €, inclusi fendinebbia, vernice metallizzata blu e kit 5 posti....
In concessionaria le hanno detto che il twinair è disponibile solo con cambio automatico e su ordinazione.....dite di andare sul classico fire?

17 ore fa, MarcoGT dice:

Yaris Hybrid l'ho guidata tempo fa e mi è piaciuta, nel complesso.
Per la città è l'ideale, sia per il powertrain che per la praticità d'uso: ha anche un ottimo rapporto tra spazio interno e dimensioni esterne, non esagerate.
Come già segnalato, le ibride godono di numerose agevolazioni ed è un plus non indifferente, specie nell'uso cittadino.
Il prezzo, come già detto, mi sembra un po' altino: io considererei magari anche qualche pronta consegna o km/0, magari si risparmia qualcosa.

IL prezzo è per le pronta consegna purtroppo, l'usato non si discosta molto dal nuovo come prezzo purtroppo.

Comunque sta valutando alternative perchè il prezzo è veramente alto per una segmento B, stamattina si reca al motor village di Roma....vediamo cosa trova :), le ho detto di cercare esemplari di ypsilon e 500 col twinair....che dite?

55 minuti fa, danicube dice:

Imho 20 sacchi per una B, sono fuori da ogni logica.

Ricordo che anni fa feci il preventivo per una normalissima punto Evo, benzina e con il finanziamento a 60 mesi  facendo il calcolo si avvicinava ai 18.000 euro.....
Purtroppo per quanto riguarda l'ibrido nel segmento B non ci sono riferimenti....

56 minuti fa, kramer23 dice:

Ti sei rivolto al gruppo di acquisto ibrido?So che lo sconto è quasi sempre più basso di quello trattato in concessionaria e non esclude il finanziamento su canale ufficiale...in alternativa una Swift semi ibrida?Sui quotidiani è pubblicizzata a meno di 15.000€, navigatore compreso.

No, non so di cosa si tratta  ! So che la swift non le piace perché un amica ha la versione precedente ed oltre ad avere un bagagliaio minuscolo non le piace proprio la linea.

2 minuti fa, Yakamoz dice:

La Yaris Hybrid per Roma dev'essere un godimento, è proprio il tipo di traffico che esalta le qualità dell'ibrido. E non so come funziona ultimamente lì, se con il semplice ibrido puoi varcare anche la ZTL.

Sulla guida le è bastato il test drive per "innamorarsi", la regione Lazio prevede l'esenzione del bollo, parcheggio sule strisce blu gratis e sconto sull'abbonamento ztl....non è poca roba...

8 minuti fa, v13 dice:

ma quindi, almeno formalmente, 1/4 del prezzo va in prodotti finanziari?

Mi sono capitati preventivi dove era ben più di 1/4.....