mjdj147
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Alla fine sto virando su una 2.0 TDI 115cv Allestimennto style del 2021 con 80.000 km, avendo 300 Nm di coppia probabilmente la muove meglio e credo che il 2.0 in quella versione sia ancora più affidabile vista la potenza assolutamente non esagerata.
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Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio soprattutto se avete esperienze dirette. La mia cara Meriva dopo 260.000 km di servizio ha deciso di sciopare malamente con un danno che non vale assolutamente la pena riparare visti i miei chilometraggi annui. Sto cercando una sostituta ed in realtà io è da tempo che puntavo la Honda hr-v 1.6 i-dtec da parecchio tempo ma è veramente difficile da reperire. Mi sono imbattuto in una skoda Karoq 1.6 TDI del 2020 con 105.000 km a 13600 €. Mi sembra un buon compromesso tra spazi esterni (ho problemi di parcheggio nella mia zona) e un bello spazio interno visto che siamo in 3 e tra poco in 4. Faccio 20.000 km annui almeno quasi tutti di extraurbano primario scorrevole. Cosa ne dite? La versione 2020 del 1.6 è abbastanza affidabile?
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Io ho una meriva B dello stesso periodo (fine 2011) , la mia è diesel (1.3 multijet) ma sono isritto nei gruppi dove condividono le varie disgrazie e problemi del modello e ti posso assicurare che le versioni benzina/gpl ne hanno di ogni colore. Siccome astra j e meriva condividevano un bel po di roba personalmente ti consiglierei di starne alla larga. Al massimo valuta una versione diesel (col 1.7 vetusto ma discretamente affidabile) visto il peso dell'auto.
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Vi sblocco un ricordo............... in molti non ci credevano e invece il modello del clinic era pressoché identico a quello andata in produzione. Io penso che siamo nella stessa identica situazione, da quando sono scappate quelle foto del clinic stiamo parlando praticamente di fuffa per quel che riguarda l'aspetto stilistico.
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Continuano a fare l'errore di proporre versioni elettrificate di auto concepite per il motore termico. Tesla è anni avanti da questo punto di vista ma anche Nissan con la leaf ad esempio. L'auto elettrica va concepita diversamente con un pianale tutto suo altrimenti non ha senso di esistere, suv poi ancora peggio, l'inefficienza fatta auto in versione alla spina ?♀️
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Scusate, credevo di averlo scritto qualche post fa quando mi era stata proposta, è la 1.3 Cdti 95 cv ecoflex
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Iri ci ho fatto 600 km e si è comportata benone, non ha la spinta del 1.6 della bravo ma se la cava dignitosamente!
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Ragazzi alla fine ho acquistato la Meriva, 5500 + 200 di garanzia aggiuntiva. Ultimi tagliandi fatti nella concessionaria Opel di zona, tenuta benissimo anche internamente, 114.000 km. Grazie a tutti per i consigli, siete stati gentilissimi!
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L'auris l'ho valutata ma è veramente striminzita rispetto alla bravo, non mi fa neanche impazzire esteticamente. La mazda 3 versione 5 porte l'ho adocchiata ma ho viso dopo che è lunga molto di più rispetto alle altre medie coetanee. Le volvo mi piacciono parecchio, avevo adocchiato una v50 ma ho letto pareri molto molto contrastanti sul modello, c'è chi si è trovato benissimo e chi male, il 1.6 è il classico ford giusto? La distribuzione la farei rifare a breve per stare tranquillo (mi ha dato consiglio il mio meccanico di fiducia), volano bimassa mi sono fatto le ossa con la bravo, sul filtro antiparticolato non dovrei avere problemi (se non sui consumi) , per la tipologia di percorso che faccio.
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Purtroppo il budget è abbastanza risicato e preferirei in questo momento non aprire finanziamenti. Oggi ho trovato un auto che potrebbe essere interessante. Una Opel Meriva di fine 2011, 1.3 Cdti Ecoflex con 110 mila km, mi verrebbe 5500€. Ho visto che sul forum si è parlato d quest'auto, so bene che non è il 1.6 multijet e le prestazioni son ben diverse, l'ho guidata e provato un po a tirare però lo spazio a bordo è notevole. Che ne pensate? ha particolari problemi?
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Bene ragazzi mi è arrivata la valutazione del perito, 4700€. Più qualcosetta che riesce a trattare l'agenzia si dovrebbe arrivare sui 5000€. Non sto riuscendo a trovare granchè, o alzo il budget o trovo bidoni strachilometrati purtroppo. Mi hanno proposto una giulietta del 2013 con 80 mila km a 10 mila euro, secondo me è un prezzo folle.
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Grazie a tutti per i consigli ragazzi, sto ancora aspettando la perizia. Senza quella ancora non riesco a fare una valutazione corretta. Sto guardando diverse kia ceed, chiaro non ha la. Dinamica di guida della Giulietta ma sembra un auto concreta e dalle dotazioni generose. Si la mia dashcam ad esempio è collegata alla 12v quindi appena io accendo l'auto lei parte da sola a registrare e si arresta appena spengo il veicolo. In più ha una batteria perché ha sensori di movimento quindi registra appena sente un botto in parcheggio ad esempio. Sai quanti cretini ho beccato a darmi botte mentre l'auto è parcheggiata (con tanto di targa). Vi tengo aggiornati ragazzi! Intanto se qualcuno ha una ceed o i30 del 2012, 2013 mi farebbe piacere avere un feedback ☏ Mi Note 2 ☏
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Intendi mjet 2? Perché il mio era un mjet luglio 2010 ed era un orologio ☏ Mi Note 2 ☏
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Su Giulietta cosa dovrei controllare nel caso? La bravo ad esempio rompeva le scatole col clima bizona (si rompevano dei pezzetti di plastica). ☏ Mi Note 2 ☏
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Assolutamente si, l'unico problema di questi 2 modelli è che sono un pò difficili da trovare. Lo so rimpiangerei i 320 Nm di coppia del multijet ma in cambio sembra essere assemblata meglio ed ha un comfort interno degno di nota, cose che un po peccano sulla bravo, non so se Giulietta sia meglio da questo punto di vista. Prima di acquistare comunque proverò [emoji6] ☏ Mi Note 2 ☏
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Sto valutando la Hyundai I 30 1.6 crdi, annata 2012-2013, si trovano a buon prezzo, dotazione completa e kilometraggi non esagerati. Che ne pensate?
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Auto ad uso promiscuo con la mia partita Iva, scarico carburante, manutenzione bollo e assicurazione. Quindi si ☏ Mi Note 2 ☏ Ecco questo aspetto mi interessa in particolar modo, perché loro pagano la rottamazione ma a quel punto l'auto viene portata dal. Demolitore e sei fregato. Se io volessi venderla come ricambi, gli interni e tutta la parte dal montante A fino al posteriore è integra e piena di pezzi di ricambio. Dovrei farmela depositare ad esempio in campagna e trovare per conto mio un acquirente. ☏ Mi Note 2 ☏
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Si, se zona Roma mi andrebbe di lusso perché avrei appoggio. ☏ Mi Note 2 ☏
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Prevedo a occhiometro un budget di 8000 esagerando 9000 euro, purtroppo è capitato in un periodo in cui mi sto sposando e sto realizzando casa, potete immaginare che le priorità di spesa sono ben altre!
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Metto ulteriori filtri così eliminiamo un po di auto ? 1) No suv, non li digerisco proprio. 2) Ho sempre acquistato italiano, ma se non è italiana preferirei andare di jap (toyota, honda, mazda) o gruppo hyundai. Se possibile preferirei no WV 3) Alimentazione diciamo preferibilmente gasolio, potrei valutare l'ibrido se ha le garanzie giuste, no gpl per esperienze traumatiche di colleghi e amici. La giulietta non mi dispiace, il motore lo conosco bene avendolo sulla bravo (anche se è la versione 2.0), vi dico cosa non mi piaceva della bravo così giusto per dare ulteriori input, la rumorosità in abitacolo del motore, se fosse più filtrata sarebbe meglio. Ho provato la renegade con lo stesso motore e non si sentiva nulla, la mia sembra un trattore in confronto.
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Da quel punto di vista ho intenzione di farmi risarcire tutto, anche i giorni di lavoro persi. Su quattroruote il valore commerciale è di 5000 ma a quanto ho capito guardano l'eurotax, dovrebbe stare sui 4000. Sul personaggio mi posso rivalere ma solo penalmente, non dal punto di vista economico. Io gradirei riavere un auto almeno pari e che non mi dia problemi perchè la uso parecchio per lavoro. Tempo che il budget definitivo non vada oltre gli 8, 9 mila euro. Qua in sardegna non esiste metano ahimè! Però la cifra è troppo alta. Non mi dispiace la octavia ma dovrei ripiegare sul 1.6 tdi e non lo voglio manco regalato.
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Della parte sanitaria recupero tutto, e anche di più. Ho anche l'assicurazione conducente. Sul veicolo tenterò di scucire quanto più possibile. Il veicolo era tenuto in condizioni maniacali, sempre tagliandata ed in ordine. Ha 195.000 km e 9 anni. La mia paura atroce è il danno al telaio, anche riparandola non tornerà mai come da fabbrica. Il personaggio è stato subito individuato ed aveva nascosto l'auto dopo l'incidente. L'assicurazione risponderà dei danni provocati mentre lui ne risponderà penalmente. Aveva già precedenti per guida in stato di ebbrezza e altre macchie sulla patente..... Io l'auto la uso parecchio, siamo sui 25 quasi 30 mila chilometri annuali, prevalentemente extraurbano e città anche perché in Sardegna autostrade non ce ne sono [emoji1787][emoji1787][emoji1787] ☏ Mi Note 2 ☏ Scusa dimenticavo il budget e la tipologia di auto. Vorrei rimanere sul segmento C che per le mie esigenze è perfetto. Purtroppo il budget varierà anche in base a quanto mi danno. Non potrò comunque permettermi un auto nuova, dovrò per forza andare sull'usato ☏ Mi Note 2 ☏
