sabby

io l ho portata il venerdì mattina e l ho ripresa il sabto pomeriggio.....hanno voluto tenerla li e verificare a lavoro asciutto eventuali imperfezioni....ho assistito a diversi montaggi e un lavoro di 45 minuti non può essere fatto bene credimi.........a me hanno chiesto 350 ma con garanzia di 7 anni e ovviamente tutto certificato sia pellicole che installazione.

se sciegli il suv per le prestazioni hai decisamente sbagliato tutto!!! quanto faccia da 0 a 100 proprio non mi interessa non devo fare a chi arriva primo. in certe situazioni se non le tiri un po' il collo mi sa che sei un po' im impasse. Mi sa che non l hai mai provata quindi certe affermazione falle soltanto dopo averla sotto al sedere...ed è proprio se tiri il collo che muore vista la gran coppia si ma ai bassi! Chi scieglie un SUV scieglie un tipo di guida e un modo diverso di interpretare l' auto

L'estetica e' soggettiva e la capienza, dato che si parla di SUV, potrebbe non essere un criterio fondamentale di scelta scusami ma si parlava di spazio proprio...e il sorrento batte sia sporty che cx.Mi era sembrato di capire che lo spazio offerto dalal sporty non sarebbe bastato e quindi .. Il sorrentone conm 1500 ti dà la possibilità di un automatico 6m

puoi rimanere perplesso come vuoi!!!! parliamo di valori non da trip ma di valori trovati attraverso kmpercorsi litri messi.Ovviamente con guida normale da suv e quindi non troppo sportiva.E parliamo di auto con 1500 km nel mio caso e meno di 5000 nel caso degli altri....

Ti confermo anche i 17.5!! non sono mai sceso dai 15 e mediamente sto sui 16 e questo con il 70% città LA sporty è 1.7 di ciliondrata è un mnotore modernissimo e il peso non è alto come pensi te e la 6 marcia aiuta molto.

16 17 km l la cx7 scordatelo.........+ di 13 non farà mai e 13 se vai con accortezza.,

piu' progressiva e pronta in accelerazione. + di ora?????cioè + d iquando appena presa? cacchio aggiornata sarà una bestia allora....

la moglie sul tetto e i cani vicini a me!!!:clap Scherzi a parte........ allora ho una volta messo la bici dentro e abbassando i sedili( ci volgiono 1 secondo e mezzo) ce l'ho tirata dentro vista l incazzatura dovuta alla rottura........ Metto dietro due trasportini per i cani e di spazio ce ne è ancora molto fatto le prove con il paseggiono .... Lo spazio è sufficiente per muoversi in molti e con diversi bagagli.Assolutamente 0 problemi. In + volendo c'è molto spazio sotto dove è la ruota di scorta e volendo si potrebberoi montare sempre quei cosi sopra il teto(shuttle) Se non servono i sedili posteriori diventa enorme lo spazio a disposizione e le operazioni per sdraiare e rimettere in piedi i sedili sono facili e veloci. Con i ltendalino allungato diventa basso ma è comuqnue profondo e in ogni caso il tendalino si allunga e o ripiega molto facilmente. Non sciegliere la sporty per il bagaglio mi sembra veramente fuori luogo. Capisco le esigenze personali e o le esigenze particolari ma lo spazio a disposizione copre tranquillamente ogni richiesta. Scieglierei il sorrento semplicmenete perchè chiunque passa a kia e o ha avuto kia ne parla bene passerei a kia per via dei 7 anni e per passerei a kia perchè il sorrentone è decisamente + bello + capiente ed ha un'ottimo motore.

Per sicurezza ogni settimana controllo il livello e ogni tanto faccio una "tirata" fuori città. Il motore ora è più fluido, però secondo me dovrebbero migliorare l'erogazione perchè ai bassi regimi manca un pò di coppia probabilmnete scusa se mi permetto è proprio per via della tirata fuori città che ora va meglio e non per l aggiornamento o almeno per entrambi i motivi.... Leggere poi che ora manca la coppia ai bassi regimi mi lascia perplesso cisto che è la particolarità del motore diesel e visto che avere coppia ai bassi è libidine pura:agree:

il sorrento è il fratello maggiore........+ lungo + grande ma non troppo mastrodontico. Presumo sia come la cx7.Molto capiente all'interno così come nel bagagliaio. Da anche la possibilità dei 7 posti. Il motore 2.2 diesel in allestimento active(ha tutto ciò che occorre e forse anche +)e 2 ruote motrici costa di listino sui 30 se non erro un 10% di sconto e quindi a 27 te lo porti a casa.........bello rifinito bene capiente non troppo esagerato di grandezza e con 197 cv !!! io valterei come alternativa alla sporty solo questo e non la mazda. Valuta che comuqnue io ho scelto la sporty e il suo bagaglio per ora con due cani bici moglie ecc ecc l ho trovato sempre molto capiente e non mi ha mai dato assolutamente problemi. Di certo non è piccolo ma se l assicurazione di un 2.2 il consumo di 2.2 il bollo di 2.2 e un 6/8 mila in + è una spesa che puoi offrantare vatti a vedere un bel sorrentone nero.

non paragonerei ma ila sporty alla cx7 per 1000 motivi.secondo me + facile da paragonare e forse + giusta come scelta allora per le tue esigenze io vedrei bene un bel sorrento nuovo nuovo.

no.e per ora nessun vuoto

questo per dire gmonte che se eri di 4 e il computer segnava 6 almeno almeno dovevi stare di 5.!!!

scustaemi non ho consigliato di guidare sempre e solo guardanto il computerino.........hjo detto che per i primi km è meglio far girare il mptpre non altissimo.Anche io ormai non guardo ma non per questo significa che lo faccio lavorare troppo alto.....Vado come mi serve e cambio marcia come mi serve. In linea di max però è un motore diesel quindi diverso dal benzina e ha la particolarità di avere una bella coppia disponibile proprio in basso e cioè da 1800 a 2500 se non erro..farlo lavorare sopra è pressochè inutile.Allora ci puà stare la tiratina ma in considioni normali io trovo piacevole e giusta una guida con cambi intorno ai 2000/2200 e una condizione di marcia assestata sui 1800 giri con motore che consuma pochissimo poco rumore poche vibrazioni e con la possibilità che se necessario affondi e hai subito la max coppia.

se posso vorrei anche io dire la mia. E' evidente che ci sono alcune prove effettuate su vetture appena appena uscite e probabilmente quelle qualche difettuccio lo avevano. Sono delle preserie ed è quasi normale che poi inseguito vengono aggiornate e o risolti piccoli problemini. PErsonalmente non ho motlo km 1500 per l'esattezza ma percorsi vermanete su titti i tipi di situazioni possibili. In autostrada è proprio dove la macchina si comporta peggio o meglio sopra i 120 130 ma trovo giustificato un comportamento del genere visto la mole del mezzo e visto che in linea di max nessuno prevede l acquisto di un suv per poi cercare prestazioni in velocità ed in autostrada. Qui lo sterzo evidenzia qualche piccolo difettuccio come qualche appunto possiamo muoverlo ai consumi. Non nasce per le autostrade il nostro suv ma dire che va male decismanete no. Se ci si muove da codice posso garatire che il suo comportamento è perfetto e la prima sensazione che trasmette è proprio quello della sicurezza e del confort (cerchio 17).Inserisci la 6 ti metti 110 120 e hai la sensazione di poter arrivare in capo al mondo. In città ed in montagna quindi in salita in discesa nei tornantini ecc ecc escono fuori grandissime doti di stabilità di sicurezza e di grande elasticità di un piccolo grande motore.Lo sterzo è fenomenale parcheggiare è +ttosto facile ci si muove agili e chi come mia moglie guida la sporty veramente pochissimo ogni volta che sale e guida sembra l'abbia portata da sempre. Non posso vermanete parlare di difetti del volante potrei dire che è migliorabile sui 130 km/h ok ma questo potrei dirlo un pò di tutto e non solo del volante ma come già detto è evidente per diversi fattori che non è il suo ambiente quello.

stable ok ma quale in particolare?

6.4 amico mio hai il piede pesante..... se è nuova per un pò guardalo il suggeritore e falla lavorare a giri bassi.......se stai facendo 6.4 non lo stai facendo la temperatura me metà perfetta.... si si spenge ad avviamento

ok quindi falsa preoccupazione.....tutto nella norma.....al conc ho fatto controllare il livello di una macchina mai acesa in autosalone e anche li il livello era come il nostro.quindi per ora molto molto molto bene probabilmente il nostro essendo ultimissima concezione è studiato ad ok per il pdf...incrociamo le dita-

;)sio confermo che sulla sporty ritorna e de tutt ok.

gmonte questo per intenderci FINALINO TERMINALE SCARICO UNIVERSALE DAYTONA | eBay

sto lavorando per voi...........ci sono in commercio dei terminali che vanno messi in aggiunta a quello originale...sono soltanto la parte finale..costano 20 30 euro e ovviamente non hanno bisogno di nulla in quanto non devi sostituire o cambaire nulla.Ne ho trovato uno con la curca a gomito giusto per la nostra ma lo voglio a doppia uscita,,,,,,,,,,,due bei cannoni che escono .......§Tipografo aiutaci te.

proprio vero ogni persona ha le sue esigenze e le sue abitudini.... io non uso il clima ne automatico ne manuale.....basti pensare che sulla mia vecchia auto astra in 9 anni mai ricaricato lo accenderò non sò 10 volte all'anno e sol ose ovviamente fa stracaldo. Non è un discorso consumi ovviamente ma un discorso aria proprio....non lo sò mi scoppia la testa mi fa male e mi manca l aria quindi quando proprio non ne posso fare a meno lo accendo ok stiepidisco l abitacolo e poi lo spengo e quando poi apro i vetro ok entra aria calda ma la prima esclamazione è :oooooooooun pò d aria! Non saprei cosa farmene del cruise control....viaggio pochissimo come non saprei cosa farmene con il bt.Viaggiando poco uso poco il telefono in macchina e onestamente di parlare e far sentire tutto a tutti gli abitanti della macchina non mi piace molto.....preferisco un auricolare a questo punto. Faccio presnete inoltre che per chi non ha il navigatore ormai gli ultimi in commercio hanno il BT anche loro quindi il gioco ormai è fatto. Se una persona percorre km e km allora ok benvengano bt cruise ecc ecc ma per l uso che ne faccio io sarebbero stati accessori pagati e non sfruttati. Altra considerazione sul volante...chiaro che con i tasti del volume ecc è + bello o k ma dire che senza è bruttino no.

e questo chi lo dice scusami tu?? io percorro sempre o quasi gli stessi traggitti......non appena segna rosso azzero il trip km e il trip cons medio....metto 10 euro segno i litri..quando si riaccende la spia guardo e verifico i km percorsi....km percorsi diviso litri e ho il consumo che non sarà precisissimissimissimo ma potrà discostarsi di un non nulla e quindi per come la vedio è preciso:clap Tanto voglio dire scoprire che percorre 15.3 incece che 15.5 non mi cambia di certo la vita!

mi è morta la maestra di matematica alle elementari e dopo poco la supplente:mrgreen: I torni non contano.... e riflettendo 2 rifornimenti da 10 euro allo stesso ERG e ogni rifornimento 6.70 litri con i quali ho percorso 100 km ogni volta. 100/6.70 14.90km/l 1 rifornimento da 10 euro all'eni a 1415 non sò i litri e a 100 km mi si è riaccesa la spia ...10 euro a 1415 = 7 litri 100/7 = 14.3 ma fatti decismaente con il piedino pesante ed in città 1 rifornimento da 20 euro ma non mi ricordo dove con piede pesante ma anche autostrada e trip a 5.8......se aggiungo 0.7 arrivo a 6.5 100/6.5 = 15.3 sto dando i numeri alt:pen: mi gira a testa.... Comuqnue di alcune sono sicuro all'eni il carbu costa meno:agree: con 10 euro percorrro circa 100 km:agree: guidando normalmente il trip segna 5.8:agree: Anche non guidando normalmente ma concedendomi una guida + briosa e divertente il trip ha segnatro al max 6.1:agree: Da conti fatti se aggiungo 0.7/8 a ciò che i ltrip segna ho il consumo vero verificato con km litri messi:agree:

se avessi avuto una gnocca del genere al distributore avrei messo 2,50 euro alla volta! No metto 10 euro per due motivi fondamentali.il primo per aver un risconto diretto e veloce (10 euro 100 km si percorrono con poco) e poi per una mal sana abitudine che ormai ho preso...pensa che facevo così anche prima con il benzina 10 euro 70 km max figuriamoci ora:idol: Questa notte però metterò 20 euro quindi per 200 km sono coperto e voglio togliermi il vizio dei 10. Ho trovato un distributore eni a 1415 la macchina per questi 10*3 è andata bene proseguo con un 20*!