GianniT
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Caro andrea vecchi, e io non mi firmo, a parte che potresti tranquillamente essere il nuovo manzoni, ma dici che da tutta europa, america, asia, oceania e stranamente hai trascurato l'antartide, vorrebbero che fosse modificato il vincolo. A casa mia se si hanno degli ideali forti ci si batte per essi, se si è in tanti si vince, fai una bella raccolta fondi, portala a chi di dovere, se vuoi ti indirizzo io o anzi danne i proventi al tuo nuovo idolo fornaro (mi ripeto ancora, il cognome suggerisce la professione idonea per costui), il quale sarà contento di battersi per questa buona causa.... Perché giustamente siamo tutti omosessuali con lo sfintere altrui, siamo tutti bravi a chiacchierare, fai un pò di fatti e poi soldi alla mano se ne riparla, ma guarda un pò scommetto che non hai la più vaga idea di che investimento servirebbe e guarda caso è tutta colpa della gestione di alfa e le istituzioni sono le più fiche del mondo, quando in qualsiasi classifica inerente queste ultime siamo vicini ai paesi centrafricani.
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Ma poi scusate, marchionne dichiarerebbe più volte il palesemente falso? E agli azionisti che racconti se poi va in un altro modo? Boh! Comunque mio cognato di venezia ha l'M3 targata germania, ci sono elementi evidenti per pensare a una scalata della casa dell'elica nel mercato delle gondole.....
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Audi si sta espandendo in alto, ma anche in basso vedasi a1 e se non è uscito niente di ufficioso vi dico anche a2 (ebbene si ahaha), mi sembra di dire delle ovvietà quando dico che audi sta direttamente contro mercedes e bmw, anzi vorrebbe porsi proprio in mezzo ai due marchi, anche qui se non lo sapete ve lo dico io, ma audi e volkswagen all'interno del gruppo sono due cose separate e si odiano anche un pò, difatti avrete notato che semmai è audi a cannibalizzare marchi come porsche e lamborghini e mai viceversa, anche in basso, vogliono fare pure la s1! Come potrebbe un marchio che si associa subito alla sportività avere un posto di rilievo? Non potrebbe, ve lo dico io, l'unica alternativa sensata sarebbe portare alfa in america con cloni di audi e vw (e pure leggevo di pianali dedicati! mha!) che come percezione sono molto sotto le benz e bmw e sull'europa messa in modo che non da fastidio alle 2, posso assicurarvi che è stata un'opzione vagliata da chi avrebbe dovuto acquistare, quindi sti grandi proclami per la cura della storia, degli investimenti, sono del tutto fuori luogo rispetto alla realtà. Nutrire grandi aspettative rispetto a tutto ciò che non è italiano si chiama esterofilia, cieca in questo caso. Leggevo anche cose tipo "ora c'è chrysler che cavolo aspettano", ma se si fa rebadging non va bene, se si aspetta per tirare fuori un prodotto differenziato e meglio percepito neanche, ma che volete?? E riguardo la sportività vorrei farvi focalizzare un attimo sui salvatori di lotus e anticiparvi che la nuova elise, molto più panciuta e imborghesita rispetto alla già modernizzata attuale sarà a perdere.
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Dopo che ho letto alfa sotto audi contro bmw posso anche lasciare il topic, non prendetela come presunzione, ma è veramente ignorare cosa siano il mercato dell'auto e il gruppo vag e contro i mulini a vento ancora non ci combatto
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Nella prima parte dici che la gestione marchionne è stata l'unica "buona" da 25 anni a sta parte, però bisogna vendere secondo te, non ho ben capito. Poi caro mio se si punta ai numeri dovresti solo che esserne felice, capirei un talebano mercedes per classe a e b, ma non un alfista per mito e giulietta, auto comunque che snaturano meno il marchio rispetto alle 2 citate sopra, se di snaturamento si può parlare col mercato di oggi. Fatico a cogliere una critica sensata alla giulietta nel tuo intervento. La giulia invece, di cui sai il 30% scarso, fa già schifo a quanto pare.... Su arese non rispondo, già detto, anche se capisco la delusione nell'appassionato italiano, vorrei comunque sapere quanti amici o figli ci hai portato, così per curiosità... Ammesso e non concesso che pelatino piech e la sua cricca tra una lite e l'altra per chi lancia prima le brum brum sia realmente in grado di fare di alfa qualcosa di decente vorrei che mi dicessi dove posizioneresti il marchio, proprio tutta la gamma dal segmento b al segmento che vuoi con pianali e motori vag con relativi prezzi rispetto a vw e audi. Sulla storia continuo a non risponderti, ma perché sarei molto drastico e mi dispiace perché penso che sei un appassionato e certe dinamiche semplicemente le ignori, sulla duetto ho risposto nell'altro topic
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Senza sapere di che si parla già ci si lamenta delle sigle... Comunque sto concept che sia a ginevra o meno significa "faremo una duetto", nè più nè meno
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Più di quello che ho scritto sopra non posso dire, mi rendo conto che per un appassionato non è il massimo, però penso che più di qualche fan dell'elica ultimamente abbia più del museo da rimproverare a bmw giusto per dire... I discorsi alla Agnelli non sono proprio da me, anzi! Per alfa bisogna lavorare sulla percezione del prodotto, distrutta dalla politica del lavoriamo per 200 motivi ma non per fare profitto, primo obiettivo di qualsiasi azienda di qualsiasi settore, ovviamente vista l'immagine del marchio non mancheranno sorprese positive ma profittevoli, questo si può anche dire
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Purtroppo siamo in un momento di estrema competitività del settore automotive, sarebbe bello avere i soldi per tutto, il problema vero più che il museo stesso è la gente come Fornaro, cognome che lascia intuire quale professione avrebbe dovuto svolgere, perché i tedeschi tra di loro non siremano mai contro, noi italiani basta che facciamo polemica e va tutto bene. E intanto loro crescono. Invece di dire guarda la giulietta, che tra le medie è la più riuscita esteticamente e che a una golf ha da invidiare esclusivamente la qualità costruttiva e un cambio automatico sviluppato e diviso in tot marchi, quello che ho sentito è stato addirittura "oh no ma giulietta è un nome storico!", con questa mentalità è obiettivamente difficile lavorare per grandi numeri, come l'alleanza fiat-chrysler vuole
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E' demotivante che si faccia speculare la gente su voci senza fondamento alcuno per il momento e che siamo malati di esterofilia, tra l'altro auspicando l'ingresso di un marchio come alfa in un gruppo automobilistico già onnipresente in tutti i segmenti automobilistici, in particolar modo in quello di alfa, anzi hanno pure un surplus da eliminare, ma qua vi sognate la nuova duetto su base R8, quindi parlare di pragmatismo credo sia fuori luogo
Hanno chiaramente perso tanti di quei soldi.... Questa macchina doveva uscire almeno un anno fa, tanto avevano tutto già pronto
Più che altro l'R8 5.2 spinta più di qualsiasi prodotto dell'alto di gamma vag ha fatto si che le lambo si vendono quasi solo a singapore, ottima mossa secondo me comunque, saranno contenti i possessori della balboni ahah
Lusso e tecnica insieme, secondo me per il target a cui si rivolgono non poteva esserci di meglio, giusto quel touch-screen mi convince poco Nonostante tutta italia sappia che te e la lingua italiana siete come platinette e la dieta a zona, hai fatto l'unico paragone sensato che abbia letto nel topic