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1.6 exclusive 105cv cambio manuale, non lo conosco minimamente, ma non ha fatto problemi all'idea di portarta in alfa per un controllo! Spero quindi che i km siano ok!

mi è stato detto che sono state cambiate causa usura! mah

Ciao a tutti ragazzi, ho finalmente trovato una Giulietta molto bella, usata (da privato), 1 anno e mezzo e circa 25mila km. L'unica cosa che mi puzza un po' è che le gomme anteriori sono già state cambiate! Ma com'è possibile con così pochi km? Seconda cosa, pensavo di farla prima controllare in officina Alfa. Secondo voi riescono a vedere ad esempio se i km sono originali e gli interventi che eventualmente sono stati fatti? Quanto costerà un check veloce del genere? Grazie mille a tutti

agli interessato via pm posso dare il nome del conc! vi dico solo che è di venezia e il concessionario era praticamente inesistente! una sola macchina, questa, in un garage pubblico + un ufficio (chiuso)!

ragazzi potete chiudere, ho lasciato perdere, posto super losco, aria di truffa

mi è stato detto che la vettura è italiana... comunque è lo stesso dubbio che è venuto a me... come posso verificarlo? dal numero di telaio giusto? oppure, altri documenti? grazie ancora

Ecco il sito ragazzi: grazie mille a tutti

Esatto! Appunto perché il prezzo è ottimo non vorrei essere fregato! Magari potrei controllare il numero di telaio prima di pagare! Che ne dite?

non ha km, viene venduta come nuova, ancora da immatricolare (ma è un auto di fine 2014). E' una giulietta diesel distinctive. Il concessionario ne ha 10 tutte uguali, nuove, senza targa, di fine 2014. Prezzo 17mila euro.

Ciao a tutti ragazzi, ho finalmente trovato l'auto che mi interessa. E' un fine 2014 ancora da immatricolare, in vendita in un concessionario di usato multimarche. Dato che di solito vedo le km0 già immatricolare, vi chiedo, è normale la cosa? A che rischi posso andare incontro? Può essere un auto usata o di importazione con targhe estinte? In tal caso c'è un modo per vederlo? Grazie mille a chi mi darà una mano

In che senso? Come prezzo dici? La 140cv di stamattina, fine 2012, 50mila km, me la farebbe a 14800 con passaggio incluso!

no purtroppo non ho link dell'annuncio!

ragazzi ecco le due proposte: - giulietta 2.0 140cv 10/2012 50mila km, grigio magnesio, distinctive - 14900 euro - giulietta 1.6 105cv 07/2013 20mila km, grigio magnesio, distinctive - 14900 euro che ne dite? sono veramente indeciso!

A questo punto però il confronto è fra 2.0 140cv diesel e 1.4 GPL 120cv... Dato che li troverei allo stesso prezzo! Io a questo punto andrei sul primo senza pensarci ragazzi! Concentrandosi sul 140cv quindi, sapete dirmi di più sui consumi? Vengo dal 118d dove stavo facilmente oltre i 17km\l di media!

Grazie mille ragazzi, ormai mi sono deciso al 100% di venderla! Come sostituta andrei sempre su un usato entro i 70mila km perché non voglio aggiungerci soldi. Mi consigliavate di prendere la Giulietta nuova, ok gli sconti, ma a che cifre si parte per un km0? La vedo dura sinceramente! Altra macchina che mi piace molto è la nuova classe A, ma anche li sotto i 20mila euro usata non si trova nulla! Io rimarrei quindi su Giulietta! Resta da decidere il motore! Per ora mi sto convincendo sul 2.0 140cv, lasciando stare il 1.6! Specifico meglio però che ho molti viaggetto da 15km e circa 15 min di auto, tutti in extraurbano! Può dar noie al motore? Se no, io andrei comunque sul diesel perché mi piace di più come guida! Altrimenti dovrei valutare il 120cv gpl (ho un'altra macchina a gas e distributore davanti casa), ma in tal caso mi spaventano affidabilità (rispetto al diesel credo duri meno) e prestazioni (non vorrei fose morto ai bassi).

Grazie mille! Purtroppo l'n47 è ormai diventato famoso in negativo... tornando alla giulietta, facendo sui 25mila km annui, prevalentemente extraurbano, qualche volta città, molto spesso giri da 10 km non di più, va bene comunque un diesel o può creare problemi? in alternativa ci sarebbe il 120 cv gpl! Io però preferirei il diesel come guidabilità, maggiore coppia e tiro in basso...

Ciao a tutti ragazzi, ho una serie 1 118d nera del 2010 con circa 100mila km con zero problemi finora. Tuttavia, leggendo in giro e sentendo i pareri di chi ce l'ha non se ne salva una, un problema continuo e quelle che superano i 150mila km senza rogne sono veramente pochi. Per problemi parlo di catena distribuzione rotta, turbina ecc, cose da migliaia di euro. Da qui è nata l'idea di venderla e passare a Giulietta. In primis vi chiedo se effettivamente mi confermate l'elevata probabilità di rottura della bmw, e in secondo luogo vorrei capire se vado in meglio o no! La giulietta ha problemi gravi come questi? Qual è il motore più affidabile fra i diesel, 2.0 140cv o 1.6 105cv? Grazie Ciao

allora ragazzi, ovviamente nelle prime uscite passando da un 2000 diesel al 1.4 metano sembra di non andare proprio avanti, ma è tutta questione di farci un attimo il piede... dopo un paio di giorni però mi trovo già benone, motore passa immediatamente a metano, 12 euro con un pieno, insomma, pienamente soddisfatto! Ho un dubbio però... Ho notato che l'auto non ha alcun pannello sotto al motore, è tutto aperto, con conseguente sporco... è normale? La punto non monta alcun carter? Grazie mille

Eh per questo Max devi aspettare un paio di giorni, non me l'hanno ancora consegnata purtroppo!

Auto presa (quella a metano)! Grazie mille ragazzi per tutti i consigli preziosi

Auto presa (quella a metano)! Grazie mille ragazzi per tutti i consigli preziosi

Se posso andare in qualsiasi officina autorizzata con la Garanzia Fiat allora prendo il metano senza pensarci due volte!!! Grazie mille ragazzi!!! Infine ha due anni in meno, meno km, risparmio sul carburante, garanzia Fiat ancora un anno, e se vogliamo dirla tutta è anche molto più bella essendo il modello Lounge!

Eh magari... dal sito sono 8900 poi in concessionaria con imposte varie messa in strada ecc sono 11.000... non so voi ma io non la trovo a meno!

che scemo:mrgreen: ho aggiornato il messaggio con le alimentazioni! +1500 costo iniziale per METANO più recente... non so se ne valga la pena o no... Vi chiedo una cosa, se prendo un usato con ancora garanzia Fiat come funziona in caso di problemi? Posso presentarmi in qualsiasi concessionaria Fiat? Poi, in termini di prestazioni, so che il 1.4 a metano è lento, ma il Gpl è lo stesso identico motore... per cui cambia qualcosa o siamo li come prestazioni? Grazie ancora

Ciao a tutti ragazzi, ho finalmente deciso quale sarà la mia seconda macchina per macinare km risparmiando:mrgreen: Devo scegliere fra queste due proposte, cosa mi consigliate? Vado a prenderla domani! - fiat punto evo GPL, 03/2012, 45.000km, modello base con cerchi in lega, blu notte, euro 8500 con passaggio; - fiat punto evo METANO, 10/2013, 30.000km, modello Lounge con cerchi sedili molto belli ecc, blu notte, euro 10.000 con passaggio (ancora 1 anno garanzia Fiat). Punto al risparmio e ho il distributore di metano e gpl a 50 metri da casa!