paolo147gta

vedendo questo video mi viene in mente una cosa....., ma perchè ne devono fare solo 500, sono cretini? ok che in questo modo la 8c diventa un istant classic etc etc, ma volete mettere che immagine si porterebbe dietro Alfa mettendo un capolavoro del genere in listino? senza contare la fila di persone per poterla comprare, dunque 2 cose in una, + soldi e + immagine.

perchè non dovrebbe esserlo, cosa cambia? mica le 500 fatte in sicilia saranno peggiori o + costose di quelle polacche. o no...

l'attuale eclipse è nata nel 2005/2006 e la spider nel 2007, mi sembra troppo presto per vedere la sostituta, forse la nuova FTO o la 3000gt, oppure è il mi sbaglio e invece è il restyling dell'attuale eclipse, infondo le proporzioni sono quelle.

secondo me la differenza che ci sarà tra la maserati e l'alfa sarà, con le dovute proporzioni quelle che ci furono tra Thema e croma, voi che dite. cmq si un bel coupè grande, con trazione posteriore, bello filante ci stà tutto, al limite un fratellino minore della granturismo, con motori v6 e al top v8. Alfa deve sfruttare tutte le forze del gruppone, e fare sinergie da dove può, si avrebbe una gamma bellissima, dalla junior derivata dalla punto, passando per le alfa attuali come 159 e brera, per poi chiudere con quelle che costano veramente come 169 e magari un coupè derivato ma dalla forma completamente diversa, secondo me è l'unica via per conquistare mercato, immagine, e ricavi, si utilizzano molte parti di maserati e fiat, dunque con una spesa non esagerata si potrebbe fare una signora gamma tutta basata sulla ''sportività'' + o meno elagante e sportiva, che al momento attuale, in quanto a esclusività, non avrebbe nessuno.

a quando allora? appena finiscono i pixel?

appunto....io tutti questi problemi non li vedo, certo non sarà facile, ma neanche impossibile.

io ho in mente la x1/9, i tecnici erano costretti a usare quello che avevano dentro, e non fecero altro che spostare il motore con la trazione, dall'anteriore al posteriore, si potrebbe fare la medesima cosa, magari affidando la produzione ad un casa come la pininfarina o simile. Una macchina da 45/50 mila euro, con il 3.2 portato a 280/300cv si potrebbe fare, e poi vedi i cayman scappare!! in questo modo si introduce un modello a trazione posteriore, un toccasana per l'immagine Alfa, una macchina per i puristi, quelli che vogliono il biscione bello veloce, che non andrebbe a sostituire brera e spider ma affiancarle, solo 2 posti, quanti pagherebbero per avere una vettura così? ci sarebbe la fila, e poi rientra nei ''pensiero marchionne'' tante auto di nicchia con un costo di produzione basso o quasi...

ma poi vi siete scordati la 149.....che la faranno solo 5 porte?

e meno male...

quoto al 100% ci vedrei bene l'Alfa Diva, una supercar in formato mini. tanto per ricordare.

si incomincia a vedere una bella 8c competizone...

il mio conce mi ha detto che le persone chiedo sempre della junior, vogliono quella, e si accontentano di aspettare mesi invece di comprare la 147, l'unico punto a favore della mitica nasona è la versione a 5 porte, solo così si vende, e poi mi ha detto, se abbiamo già delle difficolta ora che costa con la rottamazione 13.950 euro, da qui a due anni consa succederà? poi mi ha detto che la junior uscirà a settembre 2008, mentre era prevista per marzo o giù di li. resta il fatto che oggi chi vuole spendere poco e portarsi a casa una bella macchina, che va bene etc etc non trova migliore suto della 147, la Bravo costa di +, le varie golf 308 c4 focus, non hanno niente di speciale, se non avessi comprato la 147 un anno fa, la comprerei oggi senza pensarci 2 volte.

secondo il mio parere, la 169, è + importante di quanto si possa immaginare, se uscirà una mini maserati quattroporte, mini nel prezzo, be secondo me farà percepire il marchio Alfa come una marchio che è ritornato ai fasti di un tempo, l'ammiraglia alfa, non vetture come 164 o 166, ma auto superiori, anche se si alza il prezzo ma poi si vende un'auto di un'altra categoria, sono convinto che il cliente se ne renda conto, non capita oggi come oggi di vedere un'Alfa per strada e dire '' guarda quello è ricco, guarda che macchina ha'' se devono farla così allora sarà un successo enorme, un po come è successo con 8c competizione, ecco devono fare la stessa operazione ovviamnete tenendo conto delle proporzioni e dei prezzi.

su ps2 fa veramente cagare, hanno fatto l'alfa gt a trazione posteriore, il cambio è solo automatico, imsomma lo sconsiglio.

a me è stato detto che c'è un ritardo....si parla di settembre 2008....poi non lo so.

Auguri, ed ecco il mio regalo....

una Brera 3.200 v6 da 320cv q4 40/60 1450kg di quelle che esistono..... Montreal --- SZ---75----alfetta gt prima serie-----8c competizione---e poi oggi vorrei avere come seconda o terza macchina una 33 simile a questa

non vedo l'ora di provarlo......

io sono convinto che le cose tranne che per la 169, rimarranno uguali. per me fanno bene a lasciare le cose come stanno ma a fare dei modelli di nicchia che hanno la trazione posteriore, una specie di coupè sportiva leggera etc etc, tipo sz e rz, lo stesso per un eventuale spider, ma fare un intera gamma a trazione posteriore c'è bisogno di troppe risorse, poi non lo so. certo la trazione posteriore è sempre la benvenuta

insomma, mica scoda tanto, devi fare i trasferimenti di carico, se dai gas solamente è davvero difficile, cioè lo defi fare apposta, non mi capita di sbagliare, ovviamente con tutti i controlli spenti e le gomme normali, cioè quelle che si comprano e sono meno performanti.

per natale spero di guidare una alfa pannolone su GT5 prologue... peccato che nel prologo non si possono modificare le auto. una cosa ma la guidabilità è simile a quella di gt4 o si avvicina ad enthusia?, dico su gt4 per far scodare la vettura ti devi impegnare troppo, per chè lo sterzo ha un angolo ridotto, su enthusia, se dai gas in curva la macchina parte.

magari un gt Alfa con 20.000 km si trova a quella cifra.

buuuu, non mi fa impazzire......Alfa Furiosa- ...sai mi sono comprato la furiosa, e che è un cavallo......furiosa, puro spirito....di che? e poi è ridicolo, io ho la mini, tu? la Furiosa......mmmm non mi convince, spero che l'Alfa cambierà, magari con Junior.

io conosco molte persone che la brera manco la conoscono, e non parlo di ragazzi, perchè loro lo sanno bene come è fatta, anzi è vista come una delle +belle macchine, il problema e che proprio questi non se la possono comprare. Ora se le persone con 45/50/60 anni non conoscono bene la brera, be cara Alfa fai una campagna pubblicitaria, magari per il my 2008, e con il 3.2 da 305cv che deve puntare sull'effetto scenico, deve colpire, gli spot dove si vede solo una macchina che passa non colpiscono, meglio puntare sul sound del motore, su effetti luce e inquadrature degne di top gear, e poi magari Puro spirito Alfa, o meglio ancora, Cuore Sportivo.

Se fosse per me comprerei la licenza per produrre questi v6 e partiteri da qui, non sono malaccio già ora, con il primo step sono già a 305cv, io non mi lamenterei + di tanto, ne vale la pena investire su altri motori quando si ha una buona base di partenza?