mickydesi
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A quel che so nessuno le ha prese. Per gli after chiedi nel thread apposito a tipografo. Conosce praticamente tutto. E quel che non conosce lo studia, lo acquista e lo analizza. Pensa che la sua macchina dopo un mese dall'immatricolazione peserà 700 kg in più. Comunque benvenuto.
Andiamo in due??? Ho appena pestato un bella gomma da masticare per terra. Sto saltellando per non perderla.
La mia è sempre li....se vuoi....
no.....era per chiudere il cerchio...fu lanciato il sasso, ma poi non se ne seppe più nulla......un po' come quello che lavorava dentro kia.....non ci ha fatto sapere più nulla...
Non ricordo chi, aveva scritto a kia per il discorso del clock degli ammortizzatori, ma si sa come è andata a finire?
nel caso la mia è qua...rodata e lucidata...
Cominci a fartela sotto??? C'è sempre la mia se vuoi.....
Per me andrebbero bene sia il diesel che il benza. Il rischio lo hai solo sulla rigenerazione del dpf. Rischi (come detto prima) di avere molti aborti. La rigenerazione avviene con temperatura alta dei fumi di scarico (mi pare circa 500 gradi) e chiaramente coi tuoi tragitti il rischio lo hai.... Ho sbagliato nick...mi rferivo almago. Non conosco la tua situazione. Vedi se la risposta che ti ho dato puó essere adattata al tuo...
è una scelta personale.....per me 115 cv sono sufficienti....col discorso km sei "diciamo" al limite....PARERE MIO
questo indubbiamente!!!!:§
può essere, ma a quello (per sicurezza) uno si deve attenere.....
mmmmmmmmmhhhhh.....se ricordo bene per la pulizia del filtro il libretto parla di andatura superiore ai 60 km/h per un tempo di circa 20 minuti consecutivi (vado a memoria)....se così fosse rischia di avere più aborti della pulizia che altro.... con questo non voglio scoraggiare nessuno.....
Quoto.