Nasty

Ok ma Lancia negli Usa non c'è. Se è in progetto vendere Lancia negli Usa, allora ben venga il pick-up, fermo restando che io e Steka non saremo tra gli acquirenti...

Certo, inoltre dei 3 marchi la Lancia mi sembra proprio il + adatto per un pick-up giusto? Ma vadano a cagare...

A prima vista non mi piace, e rispetto alla classica Smart che a distanza di anni è sempre un auto moderna e fuori dagli schemi ( questo va riconosciuto) la versione 5 p è banale e poco originale, mi ricorda molto la nuova Fiesta solo che con tutta quella plastica nera la trovo tamarra da morire! Ciao

E' una storia veramente triste, questa casa è stata gestita alla carlona eppure è arrivata fino ai giorni nostri.

Sì lo avevo capito Taurus! Dicevo appunto che serve un restyling come è in progetto. Perché a me continua a non piacere anche in questa versione country. Ciao :wink:

Mi pare giusto il restyling, non è che un maxi paraurti di plastica nera ne faccia improvvisamente un capolavoro stilistico, rimane cmque una Palio coi suoi pro e i suoi contro!

Sì questo lo sapevo, però mi pareva di aver capito che in futuro la produzione sarebbe stata maggiormente spostata anche verso Nord. Tanto è vero che i sindacati di Mirafiori e Arese già gridano allo scandalo!!! Sai che novità... Ciao

Ho letto che è nato un accordo per il rilancio di Pomigliano e che la quasi totalità delle nuove alfa nascerà lì. Ma non dovevano ritornare a produrre anche al Nord? Tanto è vero che volevano rimettere la scritta Milano sul marchio nelle versioni più lussuose?O avevo capito male? Grazie Taurus

Ok ma dite a Fresco che da quando ha lasciato la Fiat, anche la Fiat stessa è ringiovanita di almeno 20 anni!

Senti ho copiato questa intervista trovata sul forum di 4r. Non so la fonte, cmque era stata messa lì da Giulio'85.Tu ci avevi dato qualche certezza in più, qui Bandiera resta sul vago è tutta pretattica oppure le cose stanno realmente così? autore: Giulio85 data: 22/04/2003 20:40:19 come sta l'alfa romeo? bene, grazie a dio, e non è la vecchia storia del guercio che è re nel paese dei ciechi. l'alfa romeo è la faccia più sorridente e ottimista del gruppo perché ha dalla sua delle motivazioni solide e un consenso popolare che non ha molti riscontri al mondo. questione di immagine, certo, e di eredità storica, ma anche di prodotti, perché le recenti fortune del biscione partono dal momento in cui si è deciso di impostare una gamma di modelli all'altezza del suo marchio, sia dal punto di vista estetico, sia da quello tecnico; da questa decisione è dipeso l'attuale tasso di competitività molto più elevato, per esempio, di quello della lancia. la 147 e la 156 sono apprezzate nei rispettivi segmenti perché svolgono bene il ruolo di automobili belle, affascinanti e con quelle caratteristiche di guida da amatori che il pubblico si attende da un'alfa doc; le cose non vanno altrettanto bene per le sportive gtv e spider che, tuttavia, difendono le posizioni e, cosa molto importante, mantengono la presenza e la visibilità del vessillo alfa nel settore di competenza. nel caso della 166 il discorso cambia, dato che l'ammiraglia soffre un poco l'età, ma soprattutto la spietata potenza di fuoco della concorrenza, che da molto tempo ha messo in campo risorse soverchianti e ha di fatto monopolizzato il mercato "alto di gamma"; con un po' di cinismo si potrebbe dire che, non potendo ambire a un ruolo concorrenziale con audi, bmw, mercedes e jaguar in giro per il mondo, il suo compito sia quello di tenere la posizione senza fare danni, in attesa dei futuri progetti ambiziosi. progetti o programmi? non è un gioco di parole, perché nella sottile differenza fra i due termini sta il futuro dell'alfa come marchio autonomo e di successo: il primo passo, con il quale si è impostato un piano industriale di gruppo e sviluppata una strategia di gamma, ha stabilito una direzione, ma la rapidità con cui si procederà lungo questa strada dipende dalle risorse e quindi dai risultati commerciali. da questo punto di vista l'alfa sta meglio degli altri perché, pur non essendo un'azienda che fa grandi numeri, nel gruppo fiat è quella che ha mantenuto il miglior livello di "profittabilità", che per i non addetti ai lavori è la differenza fra i costi e il prezzo (vero) di vendita, ossia il volgare guadagno. proprio la capacità di spuntare prezzi più remunerativi anche con l'attuale livello di produzione non obbliga l'alfa romeo a un rapido cambiamento di ritmo e le potrebbe consentire di adottare una politica di sviluppo più tranquilla, o almeno meno affannosa. il 2003, con tanti restyling e la novità della gt coupé, è un momento importante di riorganizzazione e di consolidamento, nel quale non si vedranno cose clamorose ma verranno toccati elementi sensibili come il design delle carrozzerie, le versioni sportiveggianti ti e soprattutto i nuovi diesel aggiornati e potenziati. questo a breve termine, poi partirà l'offensiva con le versioni a trazione integrale e il recupero della sportività grintosa con il marchio autodelta fino alle novità "vere", come la nuova 156, il quasi suv kamal e la gtvbrera, per finire con la spider nel 2006. il compimento di questi progetti dipenderà dalla piega che prenderà la situazione finanziaria (della business unit alfa e del gruppo in generale) e, se le cose andranno veramente bene, sul tavolo da disegno e nei computer dei tecnici ci sono già anche sogni più ambiziosi che vengono dal profondo della storia alfa romeo, come la coupé supersportiva che non a caso ha il soprannome di tz3 e una berlinona a trazione posteriore; a questi progetti non manca l'entusiasmo ma, al momento, solo il motore che potrebbe essere trovato anche con l'aiuto dei "cugini" di maranello...

Devo rettificare sul nr. di maggio compare una mezza pagina con una foto della Stilnovo. Nell'indice non c'è scritto! Cmque è sempre pochino...

Nei modelli speciali tipo Fulvia Stratos o Delta sarebbe carino mettere lo scudo Lancia sulla parte laterale anteriore, sopra il parafango. Come per Z3 e ora Z4 della Bmw.

Forse hai ragione in fondo se rivisitato senza stravolgerlo sarebbe una buona idea.

Scusate se okkupo spazio ( forse inutilmente per qualcuno) ma volevo augurare a tutti una buona anzi splendida Pasqua.Auguri.

Qualcuno vuole dire gentilmente alla redazione di 4r che la Lancia esiste e produce auto? Sono giorni che Automobilismo ha messo in rete foto della Stilnovo e ugualmente queste sono comparse anche su Italiaspeed su 4r no! E sul numero di Maggio che già compare sul sito non se ne parla nemmeno lontanamente perché? Perché si parla di Skoda, di Seat che ormai è un cult della Mazda che sembra essere il nuovo cavallo di battaglia, ma non assolutamente di Lancia.Fanno tanto schifo?

Bravo Desmo, da alfista confermo ciò che dici.

Ovviamente Daytona fai bene a fare un po' il pompiere, cmque credo che un po' di entusiasmo soprattutto trattandosi di un marchio come Lancia troppe volte umiliato negli ultimi anni sia più che giusto. Insomma godiamocela questa Stilnovo, e poi se riescono a produrla così come appare adesso, credo che ci sia poco da obiettare è stupenda! Ciao

Ragazzi è stupenda! Se la producono tale e quale mi sa che dovrò tradire la mia fede alfista ed abbandonare la mia mitica 147. Ma è la nuova Delta di cui parlava Taurus?Cmque è bellissima.

Ragazzi su automobilismo.it ci sono i bozzetti direttamente dal centro stile Lancia di Granturismo Stilnovo andate a vedere. Io devo ancora leggere ma prima ho voluto comunicarlo anche a voi! Ciao

Non ti scusare hai detto solo la sacrosanta verità! E poi guarda che fine ha fatto Cofferati. Per fortuna che sarebbe tornato a lavorare alla Pirelli e non si sarebbe mai occupato di politica così aveva detto qualche mese fa vero? Poi forse si è ricordato quanto sia noioso e impegnativo lavorare, meglio fare discorsi a ombrello dai palchi!

Caso mai ricorda un po' la Volvo s40 di qualche anno fa. Ciao

E' meglio che il signor Epifani si occupi di organizzare le marce per la Pace.

Sì naturalmente l'aggettivo grandissimo deriva dai tuoi mille interventi sul vecchio forum di 4r. Quando vi entrai per la prima volta più di un anno fa, tu Danco Scorpio Shot ed altri eravate già lì e tutte le sere venivo a leggere i vostri post finché poi non presi anche il vizio di interloquire con tutti voi. Insomma all'inizio eravate per me come delle figure mitiche mi chiedevo: "Ma questi saranno qua da quando esiste il forum?" insomma vi conoscevate tutti tra di voi e io ero come uno che viene da un' altra città e a poco a poco cerca di inserirsi. Poi a parte questi ricordi " d'infanzia" più e più volte mi hai fatto ridere con le tue riflessioni particolari e anche con le tue giuste e ironiche polemiche. Insomma sono contento di ritrovarti qui ok? Ciao.

Sentite un po' sul forum di Automobilismo, un ragazzo che ieri era in visita al Museo Alfa avrebbe ricevuto delle piccole anticipazioni sulle future strategie Alfa. Ebbene il succo è questo : - Coupé derivato da Brera con motori V8 e V12 - motore V6 jtd 217cv pronto al debutto. Cito testualmente quanto scritto da questo ragazzo. Volevo sapere da Staurus se si tratta di bufale o no. Del resto del coupé su base Brera ci hai ampiamente parlato già da tempo, ma che i motori fossero v8 e v12 almeno io non lo sapevo. E poi il v6 jtd è davvero pronto al debutto? Forse sulla GT coupé? Aurevoir.

Ciao grandissimo, benvenuto tra noi, che poi siamo gli esuli del forum di 4r.Ora manca solo il rientro di Danco e poi siamo al gran completo. Se lo senti convincilo ad iscriversi.