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gollum

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Reputazione Forum

  1. tratto da omniauto.it L'industria auto si ferma e le Case si impegnano nell'emergenza Lo tsunami blocca la produzione giapponese 14 Marzo 2011 Mentre il Giappone tenta di risollevarsi dal terribile cataclisma che venerdì ha colpito il nord est del Paese e di difendersi dal pericolo nucleare, l'industria automobilistica si ferma per fronteggiare gli enormi danni di quella che il Primo Ministro Naoto Kan ha definito la più grossa crisi dai tempi della Seconda Guerra Mondiale. Toyota ha deciso che da oggi si ferma la produzione di tutti gli impianti, compresi Central Motors Miyagi, Kanto Auto Iwate e Toyota Motor Tohoku, che si trovano nella zona più colpita. La Casa di Nagoya donerà inoltre 300 milioni di yen in favore della popolazione colpita. La stessa cifra verrà devoluta da Honda, che lo scorso 11 marzo ha annunciato la morte di un addetto presso il centro di R&D di Tochigi, dove altri 30 dipendenti sono rimasti feriti. Honda terrà chiusi almeno fino al 20 marzo dieci dei suoi centri e devolverà 1.000 generatori a gas (con relative bombole) alla popolazione. Anche Nissan-Infiniti, che ha invece avuto due feriti non gravi fra gli addetti dei sei impianti danneggiati dal terremoto, ha sospeso le operazioni in attesa di aver un quadro migliore. Donerà 30 milioni di yen alla ONG Japan Platform e dal giorno del terremoto offre ospitalità ai senza tetto nel suo quartier generale di Yokohama. Mazda ha invece fermato la produzione a Hiroshima e Hofu fino al 16 marzo, ma lo stop potrebbe essere prolungato. Mazda intanto donerà 30 milioni di yen e fornirà beni di prima necessità e personale da impiegare nei soccorsi. Si ferma anche la produzione di Mitsubishi a Sendai, lo stabilimento più vicino all'area di Tohoku che è quella più colpita dallo tsunami. La Casa dei Tre Diamanti impiegherà 400 milioni di yean per fronteggiare il disastro. Fermi anche sei impianti di Suzuki (Takatsuka, Kosai, Iwata, Toyokawa, Sagara, Osuka) almeno fino al 17 marzo, mentre la produzione Subaru è stata già interrotta dalla giornata di venerdì in cinque stabilimenti che hanno subito soltanto danni materiali. c'è un comunicato ufficiale anche sul sito della mitsu, qualcuno può tradurlo? Tokyo, March 14, 2011 Factory Operation After March 16(Wed) Our production hubs are located in: 1. Aichi Prefecture (Nagoya Plant) 2. Gifu Prefecture (Pajero Manufacturing Co., Ltd.) 3. Okayama Prefecture (Mizushima Plant) Therefore, none of the above has been affected by the Tohoku earthquake, but some of MMC's suppliers have reported damages. MMC is suspending plant operations on March 14th (Mon) and 15th (Tue), to prioritize safety verifications at our suppliers. Currently as of today at 4:00 pm, procurement of necessary parts has been confirmed to resume operation in all those plants for the 16th. Status of 17th (Thu) will be confirmed tomorrow on the 15th(Tue).
  2. Non si può sostituire il pianale di "polistirolo" con il tendalino?
  3. Qualcuno sa se il famoso libretto istruzioni in pdf è disponibile? grazie
  4. Direi che è positivo il fatto che ormai, a giudicare dai pochi messaggi che stanno arrivando nel forum in questi giorni, pochissimi possessori di ASX si lamentino della macchina
  5. Ciao a tutti e grazie per le informazioni raccolte, sono state molto utili. Ho ordinato la 1.6 benzina INTENSE Panoramic, tempi di consegna previsti 60 giorni circa. Ho anche fatto la prova su strada e confermo, per il motore benzina, che rimane leggermente accelerato in fase di cambio marcia; chi ha fatto un pò di kilometri, conferma che rimane così per sempre? Volevo chiedere anche un'altra cosa, mi sembra che nessuno ne abbia parlato. Sia nel catalogo che nel configuratore sul sito è prevista, come dotazione degli interni, il "telo copribagagliaio"; non dovrebbe essere il tendalino? perché invece mi pare che tutti i modelli abbiano la cappelliera rigida...
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