Nintendo

Salve a tutti. Scrivo poche parole per farvi avere le mie prime impressioni sulla New Ka 1.3 TDCI, dopo 7500 chilometri percorsi. Acquistata full-optional (climatizzatore automatico, ESP, cerchi da 16 pollici, sensori di parcheggio, sistema bluetooth e altro ancora) a un prezzo davvero molto competitivo. Non c'erano più incentivi per la vendita di vetture nuove, e mi hanno fatto un prezzo inferiore di oltre 1000 euro a quanto mi aspettavo. Presa al volo... INTERNI Ben fatti, razionali (una volta presa confidenza con i comandi elettrici dei retrovisori e degli alzavetri e con i tasti che governano il computer di bordo). Le plastiche sono dure ma la cosa non dà molto fastidio. Gli assemblaggi mi sono parsi curati. L'abitacolo è sorprendentemente comodo viste le dimensioni della vettura. C'è spazio per quattro adulti. Buono l'impianto di climatizzazione. Fastidiosetta la console centrale, contro la cui superficie ruvida la gamba destra tenede ad appoggiarsi. I vani portaoggetti sono discretamente numerosi e capienti. Rumorosa oltre i 110km/h. Il bagagliaio è molto più sfruttabile di quanto si possa pensare, e credo che il merito vada alla forma regolare del vano. Complessivamente, ho trovato la distribuzione e lo sfruttamento degli spazi riservati a cose e persone un paio di gradini sopra alla 500. SU STRADA/CONSUMI Solo note positive qui. L'auto risponde molto prontamente ai comandi dello sterzo e fa esattamente ciò che ci si aspetterebbe, senza incertezze. L'ottima sensazione di stabilità può far venir voglia di premere l'acceleratore un po' oltre il lecito. Assorbe molto bene le asperità della strada. Sembra incollata a terra (ma ricordo che si tratta di un'utilitaria da 75cv, quindi la mia affermazione non significa che sia un'auto da rally). Ripresa quasi sorprendente a partire dai 1600 giri (mi ripeto: sorprendente per il tipo di vettura - e per chi non ha mai provato il diesel multijet FIAT da 75cv ). Permette di effettuare la maggior parte dei sorpassi "leciti" con grande tranquillità. Consumi reali: 21km/l (rilevati da me, da pieno a pieno, 65% statale pianeggiante, 30% strade di montagna, 5% città), viaggiando a velocità tali da non generare le ire di chi mi sta dietro... Frena bene e senza incertezze. Sottolineo le sensazioni di sicurezza, controllo e divertimento date da sterzo e sospensioni. Godibilissima. IN CONCLUSIONE A prescindere dal prezzo (l'ho pagata meno di quanto credessi...), è un'auto che mi sta dando più soddisfazioni del previsto. Molto razionale nell'uso degli spazi, ha prestazioni e comportamento su strada di alto livello, per la sua categoria. Consumi reali da applausi e motore brioso. Un consiglio: prima di dire che è "troppo piccola", sedetevi dietro e provate il bagagliaio. Saluti a tutti

No, ho deciso di prendere la New Ka (diesel). Ho scartato la Corsa perché volevo una vettura diversa da quella che ho guidato per gli ultimi 3 anni e mezzo.

Parlo da felice possessore di Opel Corsa 1.2 benzina 3 porte, con la quale ho percorso 137.000km in 41 mesi (la terrò fino a fine mese, quando arriverà la sua sostituta). Come ho scritto in altri post, la vettura mi ha pienamente soddisfatto per: - estetica (ma qui si parla di gusti soggettivi) - qualità generale degli interni (considerando che è una segmento B di fascia media), con menzione speciale per tessuti dei sedili e plastiche del cruscotto, senza un graffio nonostante i tanti strapazzi - consumi: non ho una guida particolarmente sportiva, e con un litro di benzina percorro 16,9km (su un percorso tipo 90% superstrada a 105 km/h e restante 10% saliscendi in collina). L'autonomia media è di 730km, con ancora 2 litri di carburante nel serbatoio, che ne può contenere 45 - tenuta di strada: d'accordo, corro poco, ma l'ESP è entrato in funzione 3 volte (prova "estrema" 2 ore dopo l'acquisto, nel parcheggio di un supermercato, per evitare un cinghiale all'imbocco di una curva, e in superstrada, sul bagnato, probabilmente per contrastare un presunto aquaplaning) - costi di gestione - bagagliaio ben sfruttabile (abbattendo i sedili posteriori ho trasportato una poltrona reclinabile, e anche 2 mountain-bike per adulti, e anche 3 televisori da 37 pollici a schermo piatto - ovviamente non tutto insieme...) - le prestazioni sono più che soddisfacenti per chi ha una guida tranquilla Difetti? Pochissimi, per quanto mi riguarda: non ho dovuto effettuare alcun intervento di manutenzione straordinaria e gli unici segni dell'età (chilometrica) sono un po' di scricchiolii provenienti dal cruscotto e dalle portiere. Le sospensioni tengono ancora molto bene, anche se a volte - nelle curve prese a bassissima velocità e a freddo - emettono dei cigolii. La consiglierei senza esitazioni a chiunque volesse una vettura affidabile, discretamente economica e senza velleità modaiole. Ciao a tutti

Non conosco la data di produzione della vettura provata, ma era arrivata nuova nuova due giorni prima del test (venerdì scorso). La mia sensazione è stata, comunque, che la Ka è più pronta come sterzo e più attaccata alla strada (prova empirica fatta sul tratto di superstrada tra Corciano e Ferro di Cavallo, con circa 23 giunzioni dell'asfalto sul tratto sopraelevato...). Lo ammetto: ho perseguitato per mesi i concessionari Citroen, Ford e FIAT di 4 province tra Toscana e Umbria

Siore e siori, l'auto è stata acquistata oggi, ed è una Ka (Model Year 2010.5). Motivi: tempi di consegna (arriverà tra circa 3 settimane) e differenza da versare decisamente molto invitante, considerando l'età chilometrica del mio usato. Ah, no, c'è un altro motivo: su strada è davvero MOLTO godibile, considerando il mio stile di guida... Grazie a tutti di nuovo e salutoni P.S. Arrivato in concessionaria in pausa pranzo, ho dovuto attendere due ore che riaprisse, e ho visitato le 2 concessionarie ancora aperte della città (Perugia). Non faccio nomi, ma il concessionario FIAT che ho visitato è stato di una chiarezza straordinaria, molto cortese e... mi ha proposto una 500 75cv Lounge con ESP, fendinebbia e sensori di parcheggio a 8.000 euro (ha valutato la mia auto circa 8.300 euro). Sarebbe stato un affare, ma ho personalmente trovato la Ka più divertente su strada. P.P.S. La Fiesta è una gran bella macchinina, e l'indecisione è durata fino all'ultimo istante (ho versato la somma per fissare l'auto PRIMA di scegliere la vettura!), poi - complice anche un errore del pazientissimo e disponibilissimo addetto alle vendite - ho seguito la "pancia" più che la testa, e ho preso la Ka.

Buongiorno a tutti... Sabato mattina sono passato dal concessionario, ma non ho potuto effettuare l'ordine perché l'auto (Fiesta) sarebbe in consegna entro 7-9 settimane, giusto quando sarò fuori zona per motivi di lavoro. Se ne riparlerà tra 2 settimane...

La razionalità delle vostre opinioni potrebbe spingermi al grande passo molto presto... Di nuovo grazie a tutti

Sì, ovviamente la Fiesta la prenderei a 3 porte. Grazie ancora per i suggerimenti.

Teknos, gli intenri in pelle li ho avuti sulla mia vecchia Twingo Initiale, e li rimpiango ancora... Sarà che i sedili della Twingo erano poco profilati, ma dopo 173.000km erano come nuovi.

La 207 non mi piace molto, Beckervdo. A parità di motori, trovo molto più gradevole la Fiesta.

Marko, la Polo l'ho provata e l'ho trovata molto comoda ma assolutamente anonima. La 206 l'ho esclusa per motivi anagrafici (dell'auto...).

Grazie Led. In effetti, la Fiesta è senz'altro la scelta più razionale, e non saranno 2.000 euro o poco meno a fare la differenza...

Buongiorno a tutti Innanzitutto scusate se avetegià letto questo messaggio sul forum di una nota rivista automobilistica, ma ieri sera non sono riuscito a postare qui... E veniamo al dunque. Sono in procinto di cambiare auto e, dopo alcune settimane di ricerche, ho ristretto il numero delle candidate a 2: Ford Ka diesel 75cv (Titanium), ESP, Sound System, sensori di parcheggio e interni in pelle come optional principali Ford Fiesta 1.6 90cv (Titanium), Sound System, sensori di parcheggio e interni in pelle come optional principali Auto di dimensioni diverse, appartenenti a segmenti differenti, difficilmente comparabili, ma... Trovo la Ka molto carina esteticamente, e non troppo claustrofobica all'interno. La Fiesta, invece, mi sembra più "macchina": solida, di sostanza. E con un motore più importante... Premesso che: a. per il 90% del tempo viaggio da solo o con la mia compagna b. percorro circa 30.000 km l'anno, per il 90% su strade extra-urbane c. posso "sopravvivere" con il bagagliaio della Ka d. ho una guida poco sportiva, ma che amo sorpassare in tutta tranquillità e senza tirare il collo al motore e. la differenza di prezzo tra le due vetture non è un fattore decisivo (ossia: se la Fiesta è "migliore", mi sta bene pagarla 2000 euro in più rispetto alla Ka) Quale auto mi consigliereste? Considerate che provengo da un'Opel Corsa (nuova serie) 1.2 benzina, 82cv se ben ricordo, della quale sono stato soddisfattissimo. In media, dopo circa 133.000km in 40 mesi, percorro circa 16,7km al litro (90% strade extra-urbane). In termini di prestazioni (principalmente ripresa, e ripeto che non ho una guida eccessivamente sportiva...), la Ka è scattante/brillante o è moderatamente addormentata? Considerazioni su affidabilità e qualità delle vetture? I vostri suggerimenti aiuteranno il concessionario a liberarsi dalla mia presenza... Grazie in anticipo per le risposte P.S. Le candidate escluse sono 500 (troppo piccoli abitacolo e bagagliaio), Punto Evo e Clio (cerco un'auto sotto i 4 metri), Twingo (posteriore esteticamente. osceno), Corsa (ho voglia di cambiare) e Mini (vedi 500, ma stai stretto spendendo 4.000 euro in più...).

Congratulazioni, Tonymag! Buona guida

Arigrazie. La tentazione c'è, ed è pure forte...