greyhound
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sarà prodotta in piccoli volumi (è un'auto di nicchia) ma in serie non in edizione limitata...se la vendessero in edizione limitata sarebbero costretti a sparare dei prezzi assurdi...poi se questa la fanno in edizione limitata cosa combineranno con la versione abarth che dovrebbe essere piu estrema? ne producono 10?
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la tt,z4 (la z8 non vedo come possa centrare) e la slk sono auto totalmente differenti! gia sarebbe sbagliato confrontarla con la evora e cayman..figuriamoci con quelle...alla fine se uno ha preferito una tt ad una elise/exige perche dovrebbe cambiare ora? se la lotus non faceva per lui non va bene neanche questa dato che se il peso rimane 850kg il confort sarà davvero risicato... quest'auto rubera clienti alla lotus...essendo rivale della exige
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quanto hai ragione...infatti ieri per curiosità ero andoto in qualche forum alfa aspettandomi commenti esaltati....invece:(r..bha hanno (giustamente) rotto le palle fino ad ora con la storia delle vecchie glorie alfa, auto che competevano con le supercars dell'epoca, invocando un ritorno alla tp e deridendo il peso della brera...ora sembra che producano un'alfa leggera come una piuma a tp con una linea (a parer mio) pazzesca e giu a spalare merda dicendo che è un'auto inutile, troppo sportiva e cessa..tipo "mah...a che serve? A parte il fatto che fa cagare, e scusate l'eufemismo, scopiazzata di qua e di la, perché non si presentano i prodotti che 'dovrebbero' incidere sul mercato (peraltro asfittico)? Chi compra oggi un robo del genere? Cos'è la quinta macchina di qualche calciatore? È il solito specchiettino per le allodole? È un'altra Kamal?" YouTube - ANTOINE - PIETRE (1967) proprio vero..
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