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di garanzia ho quella sostitutiva del concessionario. Si, è il jtd 85 cv, consumi misurati sia dal trip sia a mano, e devo dire che il trip ha una precisione che non mi aspettavo. Non solo i consumi sono quelli, ma a 3000 giri in quinta stai a 140. Come ho detto non sono le prestazioni che cerco, anzi che sia un polmone mi tranquillizza essendo una macchina "in comune" e non ad uso esclusivo. Peccato per la Sandero, se avesse percorso una manciata di chilometri in più per litro l'avrei senz'altro presa.
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il mio assicuratore mi ha detto che è stata immatricolata a gennaio 08, possibile che è stata parcheggiata per un anno nei piazzali?
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e ringrazia il cielo! ti potevano rifilare questa è solo per sdrammatizzare
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da quel che mi dite i consumi sono sovrapponibili a quelli del 19 jtd, che a pari condizioni mi fa le stesse percorrenze. Spero almeno di risparmiare su manutenzione e assicurazione!
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penso sia indubbio che la sandero vada dieci volte meglio sullo sconnesso, e non ti credere che la punto abbia un baricentro così basso...che colpo al cuore!!sullo sterrato non ho mai avuto particolari problemi con la punto, se non la convergenza da rifare un po' troppo spesso.a beneficio di chi fosse interessato, ho trovato conferma che su tutte le Dacia la ruota di scorta è situata sotto indipendentemente dall'alimentazione due concessionari diversi mi hanno detto che nelle versioni gpl il serbatoio andava a prendere il posto di tale ruota di scorta, ed uno dei due concessionari mi ha anche specificato che nessuna ruota di scorta era inclusa nel prezzo. questo è quel che so, continuerò a documentarmi!trovata! si dice spare wheelruota di scorta come si dice?