Iron Man

Questo parente è abbastanza 'corposo' quindi evitiamo scatolette e preciso che non è tipo Michael Moore quindi neanche così ingombrante Per permuta/rottamazione Megane SW RXT 1.9 del '99. (Ca. 150000 a dir tanto se ricordo bene) Le cifre riportate includono già sconti/abbuoni. Queste i veicoli visionati: Opel Corsa GPL Tech Peugeot 207 1.2 Eco (GPL) Peugeot 208 1.2 con trasformazione GPL del concessionario Kia Rio EX (non plus!) 1.1 crdi Hyundai i20 Sound Edition sia 1.1 crdi sia 1.2+gpl Clio Dynamique 1.2 Eco (Gpl) Nissan Micra Freddy Eco (Gpl) accantonate: Fiesta duratec (GPL) e C3 Eco (GPL) perché ritenute troppo..... femminili i prezzi variano ed essendo ragioniere (ma non praticante) NON potrei mai fare includere il valore del bene X nell'attivo sprovvisto di tutti i suoi costi accessori come da abc contabile. (pertanto ci sono disparità nei finanziamenti tali da far lievitare la spesa effettiva non poco, grazie mr. taeg da rapina) la 207 è la più economica in quanto è 3p e ci sconta abbastanza, con 1600-1700 in più arriviamo alla Clio e alla Micra (decisamente meno accessoriata della Clio a questa cifra però), con altri 3000-3500 ca. tutte le altre. Ebbene sì, crediateci o no, sommando tutti gli annessi&connessi saremmo lì. Ho valutato la EX non Plus per la mancanza dei cerchi in lega = minor consumo Però a spanna penso si possa avere a cifra simile la 208 diesel con il robotizzato (auto). Differenze: la Kia 1.1 è 3 cilindri 75cv 6 marce alquanto prestante, la 208 1.4 68cv 4 cilindri 5 rapporti pare moooolto lenta (0-100 in 16,2 vs 11,6 ) I consumi di queste due paiono talmente validi da non far preferire il GPL a tal punto. Penso anche nella manutenzione si noti nel medio periodo la differenza, giusto? Più che altro sono anche curioso di capire quanto cambi tra le due motorizzazioni diesel specie proprio a livello di spesa accessoria in officina. (n.b. non gradirebbe km0 nè aziendali ed EVITIAMO fiat, lancia, ecc....non ne vuole affatto sapere)

raga' state 'bboni, è di fabbrica (brc sigillato, non come altre marche dove si fan dare il kit e lo "collegano" in propria officina autorizzata per non dover "piombare" alcunché...in soldoni? Nel primo caso, se finite in assistenza solo personale BRC mandato dalla casa può aprire i "sigilli" con l'anello di Frodo): sul sito Renault questa "promo" è apparsa solo ad inizio mese ed è rimasta tipo 72ore visibile. E' una promozione dovuta all'imminente arrivo della Clio 2012, la precedente sbolognata con GPL e tanti tanti accessori (es. Navi Live già compreso).

penso sarebbe stato meglio ti fosse stato data la radiazione con atto di vendita così potevi evitare passaggio di proprietà e scrittura privata. Dovresti andare al PRA e ti spiegano come fare con la motorizzazione, ma quel libretto serve per "passare" i dati tecnici e verrà ristampato in formato italiano, no?

dillo alla Punto NP qui presente con prezzo metano/kg 0,68€ marzo '06 appena acquistata mentre ora siam quasi pari a 1€:muto:

scusa ma per qualcosina in più di spesa non potevi considerare Mazda2 o Yaris (forse quest'ultima era troppo sopra il tuo budget però)? La prima offerta a 9950 (senza IPT ecc) fino a domani. Sai com'è dal tanto che non prendi una versione GPL meglio avere qualcosa di maggiormente cool o no? Specie se devi girare in collina Auguri per la Splash, non mi attrae esageratamente (nonostante sia jappo) ma non penso sia così male Onestamente la i10 mi sembrava un pelo superiore, ma è sempre una impressione soggettiva

ora è deciso: buttarsi su tale vettura in quanto un venditore c/o concessionario peugeot di località vicina tratta meglio (anche vedasi alla voce risorse umane e non rimangiarsi+ricordarsi alcunché il giorno seguente ad un preventivo seppur al telefono) i potenziali clienti. E con genitori anziani e qualche parente saltuariamente da scarrozzare tanto meglio per l'ampio spazio a disposizione. Sai com'è....metti vadano a far spesa.... Preferirebbe rossa ma come si dice....a data da destinarsi (2 mesi se va grassa), grigio-nero 45-60gg max - ma a promesse tutti son buoni Gracias lo stesso gente

dunque pensandoci bene non fa tragitti chissà quanto lunghi quindi niente diesel (e costano quelli da 30km/l solo WV li ha poi?) verosimilmente ecco come ripartirei un suo tipico utilizzo: 75% urbano, 10% extra, 15% tragitto combinato. Un pelo fuorimano (ma non eccessivamente) ho sentito di un concessionario che proprio fino al 29 farebbe la Yaris 1.0 Active a 8990€ nuova finita. (o a 9450 con GPL ma la "base" che nel concessionario di zona manco ordinano siccome la dovrebbero vendere - a detta loro - alla cifra della Active causa importazione). Ora tralasciando la panda a metano (certo a 11mila e poco più, viaggiando a metano risparmi parecchio anche nel medio-breve), tra la 206+ a GPL e una macchina a benza ma più parca della media (es. Yaris) con quel chilometraggio quanto dite spenderebbe in carburante? P.S. non è pregiudizio ma la Panda (classic o nuova) proprio non mi attizza a livello soggettivo, a lei non ho capito....la 206+ le piace, ma vuole far 2 conti (come giusto che sia) prima. P.P.S. La Ka non è più in promo qua attorno (finite)

ciao, guarda con rottamazione+val. usato della panda in concessionaria locale mi metterebbero pure il GPL sulla Twingo. [chiedere non costa ->] Un Landi acquistato tramite Renault ma montato in officina da personale formato dal produttore dell'impianto c/o loro sede, pertanto l'installazione la farebbero qui e non in fabbrica o c/o Landi stessa. E della 206+ che dici (impianto gpl BRC)? Sopra parlavano di Rio e Swift, ma non so....dubito possano venire considerate per via della 'marca' meno {per loro} blasonata ^^ Forse gradirebbero avere il GPL già "di serie" sebbene senza magari si risparmierebbe abbastanza da portare il mezzo da Zavoli a Cesena e far metter tutto da loro: per alcuni è pure meglio di BRC e Landi come impiantista/produttore/tutto.

uh che siemo, per la fretta non ho scritto i km annui stimati, direi tra 15000-20000 stando alti. Citycar o altro? Importa restare nel budget e i diesel mi paiono più cari al momento anche come 'offerte'

Salve gente Indecisioni familiari: a mia zia (under50 meglio precisare ma comunque non tanto pratica di aggeggi tecnologici & co.) serve qualcosa di meno farlocco della sua panda del 1999 sebbene le abbia messo su impianto a GPL non troppo tempo fa, 2-3 annetti mi pare. Budget: non oltrepassiamo i 12k. Utilizzo previsto: perlopiù urbano (a spanna direi 60%+ stando basso) difficilmente si troverà su strade con limite superiore ai 90 nei suoi tragitti abbastanza abituali. Pertanto cosa conviene di più per bassi consumi? Ho dubbi sulla utilità del GPL vedendo mezzi che pare riescano a fare 20km/l anche nell'urbano, benzina o diesel che sia. (metano toglie spazio e magari evitare fiat non sarebbe un dramma per una volta). Mio padre aveva addocchiato la 206+ GPL ora in promo - fine serie immagino, ho sentito che a breve arriverà la 208....Ma per la rete dicono di evitarla come la peste per deficit del 1.1 benzina e instabilità di guida in generale. Quasi alla medesima cifra, è stata preventivata pure una Nuova Twingo completa all'inverosimile; avevo chiesto per una Nuova Yaris ma siamo già più altini (sebbene sia da me la prediletta del trio, scusate). Consigliate altre promozioni altrimenti? (siate prolissi non c'è problema, ancor meglio se spendete parole su costo stimato della manutenzione e affini. Es. tagliandi economici o a prezzi d'usura) Ubicazione: Romagna