pittiplatsch

***editato***

Sono alto 1,88m e ho avuto prima della Forfour una Punto 55 del '95 e una Punto 1,2 del 2000 e su tutte e 2 stavo benissimo. La 500 ha la stessa larghezza della prima Punto perciò pensavo che andasse bene. Poi, per carità, non è strettissima come la 600, ma cmq per il mio uso forse non è la macchina ideale.

Quoto. Io mi ero innamorato della 500 e lo sono ancora, ma quando l'ho provata ho notato che era molto più stretta dentro che immaginavo (sono anche molto alto e ho le spalle larghe). Sulla mia Forfour sto molto meglio, ma lei ha solo 6cm in più in larghezza. Visto che ormai faccio 30-35000km/anno sto seriamente ripensando se la 500 è fatta per me.

io sapevo che le auto della polizia autostradale vanno scelte e acquistate dal gestore (cioè autostrade per l'italia in questo caso). quindi non c'entra nulla lo stato italiano in questo esempio.

E' chiaro che il mercato polacco assorbe poco. Che macchina ti compri con 380€? Se diventano 740€ invece qualcuno potrebbe fare il pensiero di comprarsi un'utilitaria economica. E comunque il mercato polacco non deve assorbire per forza quello che produce. Nell'unione europea non esiste più questa logica. L'unione europea è un mercato comune. Forse non per tutti i cittadini, ma sicuramente per le multinazionali.

Nel forum di 4r c'è un utente che afferma di sapere i prezzi della 500. http://www.quattroruote.it/forums/index.cfm?action=messages&threadid=111204

solo 1000€ di differenza tra 1,2 e 1.3mjet? e poi il diesel dovrebbe avere il filtro di serie, visto che è euro5. a questo punto prenderei sicuramente il multijet. con l'allestimento lounge più qualche optional (esp, un bel colore e magari il clima automatico) si arriva un pochino sopra 16000€...

che peccato... pensavo, essendo tedesco, che potessi fare il dirigente per loro.

Nel pdf c'è scritto che la 500 ha fino a 7 airbag di serie... quindi non tutte le versioni avranno tutti i 7 airbag di serie, la Naked avrà qualche airbag in meno.

Ma non ci doveva essere una versione spartana per i 10000€? non credo che sia Pop quella, ma qualcosa come la base della Bravo, probabilmente senza radio e qualche altra cosa.

quando scarico qualcosa direttamente da itunes, lo masterizzo su un cd e poi lo converto dal cd in mp3... poi lo metto nella libreria di itunes e dopo sull'ipod. così evito problemi con questi formati strani.

e niente cruise control? comunque... ho già scelto: lounge 1.2 blu impeccabile.

sinceramente voglio più bene al mio portafogli...

ma il bracciolo lo uso solo per appoggiare il braccio. molto utile soprattutto quando fai viaggi lunghi (ed io li farei anche con la 500).

ci vuole un bracciolo quindi... basta almeno come optional.

@Alex87 devi considerare che io non sono del 1987, ma del 1977. con gli anni ci si calma un po'...

la mia macchina è una smart forfour. con il mio stile di guida ho risparmiato circa 1800€ in rispetto al consumo medio che 4route ha effettuato nella prova di durata (50000km). in circa 2 anni. attualmente la mia auto ha 65000km e all'ultimo tagliando mi hanno detto che sembra quasi nuova, tutta la meccanica funziona alla grande e i freni (mai cambiati) non mostrano per niente l'usura che dovrebbero.

il mio consumo è inferiore a quello dichiarato. di poco, ma è possibile. se voi non sapete guidare non è un problema mio. ma vi posso dire che non è troppo difficile: in città uso la 5a viaggiando a 55-60km/h. ai semafori spengo il motore se so che il verde scatta tardi (e dopo un po si accorge come sono i cicli del semaforo), dopo 20 secondi di sosta si inizia a risparmiare. cerco di evitare i tragitti inferiori a 5km (uso invece la bici). in autostrada supero raramente i 120 km/h. lascio una certa distanza per poter rallentare senza dover frenare, ogni frenata elimina l'energia pagata molto. se si pensa al consumo mentre si guida si può risparmiare molto. chi invece vuole solo il divertimento, ovviamente consuma molto di più di quello dichiarato.

la polo bluemotion consuma un 10% in meno. hanno cambiato l'aerodinamica, il cambio e quella versione ha le gomme più piccole. per il resto può avere tutti gli optional della polo normale. chiaro se si usa il climatizzatore, la macchina consuma di più. (ma comunque sempre meno della polo normale!)

forse se guidi tu. i miei consumi reali sono sempre migliori di quelli dichiarati. basta usare la testa mentre si guida.

Quali freni la Gpunto ha, lo so. Ma non capisco (e non sono l'unico) cosa c'entra con l'ESP. Sarà che solo in Fiat sono capaci a mettere l'ESP solo con i freni dischi? Mah...

Mi vuoi prendere in giro?

E perché ancora non è possibile di avere l'ESP con le 3 motorizzazioni più piccole (1.2, 1.4, 1.3Mjet75)? La Corsa ce l'ha di serie su tutte le versioni...

strano... ci sono numeri dopo la virgola? come 1,02 per il grigio cellini? ma questo significa che hanno venduto più che 100 thesis!