Amleto

Salve, per lavoro mi sposto frequentemente fra la mia città di residenza e altri centri urbani. Con la nuova ordinanza riguardo l'utilizzo di pneumatici invernali o catene, ho notato che alcuni tratti stradali e autostradali che percorro abbastanza spesso, sono inclusi fra quelli con obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali, sebbene per appena pochi chilometri. Quindi devo comunque attrezzarmi, sebbene negli ultimi 3 anni abbia nevicato solo 2 volte, e comunque in maniera abbastanza limitata (non ho mai avuto alcun problema, solo l'anno scorso a metà dicembre c'è stato un blocco durato la notte e la successiva mattina fino alle 10 circa, ma a mezzogiorno le strade erano già perfette) Le medie climatiche della mia città sono decisamente miti: a gennaio e febbraio la minima è, in media, circa 9 °C e la massima è circa 14°C, a dicembre e marzo la minima è mediamente 10 °C e la massima circa 16 °C. Fra gli altri centri urbani in cui mi reco con una certa regolarità, il più freddo ha le seguenti medie climatiche: gennaio e febbraio da 4-5 °C a 8-9 °C, marzo da 5-6 °C a 9-10 °C, dicembre da 6-7 °C a 10-11 °C. Da questi dati mi sembra abbastanza chiaro che non è conveniente montare le gomme invernali (tra l'altro non ho nemmeno gli spazi in cui stoccare quelle estive, e dalle mie parti i gommisti sono poco avvezzi alle gomme invernali, che sono quasi un oggetto misterioso). Diciamo quindi che opterei per tenere le catene nel bagagliaio, sperando di non averne mai bisogno dato che con nevicate modeste risultano più un impiccio che un aiuto. Dato l'uso probabilmente molto sporadico, sarei orientato a comprare queste, anche perchè allo stato attuale dalle mie parti si trovano solo queste:| R-9 - Catene da neve autovetture - 9, catene per autovetture, catene da neve, ruote, auto non mi sembrano malaccio, hanno pure il fermo in plastica per non graffiare i cerchi in lega (si spera), diverse certificazioni (O-norm, tuv, ecc.),mi lascia solo perplesso il prezzo che è appena 45 euro (per le cronache, le weissenfels attiwa costavano circa il doppio, ma purtroppo quelle della mia misura erano finite:(r ) non vorrei che si spezzassero al primo (eventuale) utilizzo distruggendomi la macchina:shock: Le conoscete? sono accettabili? cosa mi consigliereste?

boh, è molto camuffata ma mi dà la sensazione che anche questa sarà una yaris gonfiata:pen:

ma siamo sicuri che sia lo skyactiv-g? a leggere i dati tecnici in prima pagina del thread, sembrano praticamente uguali al "vecchio" 2.0 150cv!

Boh, potrò sembrare di parte, ma per quanto riguarda l'estetica non sono affatto pentito di aver preso uno degli ultimi esemplari della versione pre-facelift...l'effetto d'insieme di questi "ritocchi" non mi piace. Mi convincono, presi a sè, solo i fendinebbia. La "bocca", che a molti sembra migliorata, per quel che mi riguarda lascia perplessi. Se non piaceva prima, difficile possa far ribaltare l'opinione adesso, visto che i cambiamenti sono molto contenuti. D'altra parte, la vecchia versione, sebbene più estremizzata, a mio parere era più sportiva. Forse non è un caso che sulla MPS sia rimasta inalterata;) Per quanto riguarda il posteriore, le modifiche sono state ancora più limitate eppure mi dà l'impressione di essere più pesante Più interessante invece è il discorso riguardo l'insonorizzazione (probabilmente almeno in parte dovuto alla riduzione del cx da 0.30 a 0.29). Idem per quanto riguarda l'irrigidimento della scocca, anche se mi sembrava di aver letto su un sito americano, quando è stata presentata qualche mese fa, che tali soluzioni coinvolgessero solo i modelli skyactive.

qualità costruttiva skoda superiore a mazda? boh, se intendi la qualità percepita probabilmente è così, ma se si parla di qualità sostanziale, qualche dubbio ce l'avrei

boh, se metti "megane restyling" su google e restringi i risultati agli ultimi 7 giorni, escono diversi risultati, anche con foto spia, e si parla di primo semestre 2012. Tra l'altro, un maggiore sconto negli ultimi mesi del 2011 proprio per via del restyling 2012 non sarebbe affatto assurdo, ma anzi una normale (e apprezzabile) pratica commerciale. Io ho comprato il mese scorso una mazda 3 e ho avuto uno sconto che, se chiedi agli appassionati del marchio, è decisamente fuori dal comune (quasi il 20%), e le motivazioni sono state essenzialmente due (come ammesso anche dal venditore): il fatto che fosse in pronta consegna e che il restyling sia stato appena presentato a francoforte (e sarà probabilmente nei saloni entro marzo). Dopodichè, sono il primo a dire che se l'auto ti sembra adeguata alle tue esigenze, dei restyling (che spesso sono ben poca cosa) te ne puoi tranquillamente fregare, io stesso ho fatto così!

lo sconto complessivo mi pare molto buono, forse è legato al fatto che ad inizio 2012 dovrebbe uscire la versione restyling...

ottima auto la megane 1.5 dci 110 cv (stavo per prenderla pure io), ti consiglierei anche di non scartare a priori una bravo 1.6 mjt 120 a km0

salve, ho l'auto nuova da circa una settimana e finora ho percorso solo 350 km...la settimana prossima avrei la necessità di fare un viaggio autostradale di circa 300km con altre 3 persone a bordo...quali accorgimenti specifici dovrei adottare, a parte il non tirare a freddo e variare di 10-20 km/h la velocità almeno ogni 20 km?? o è semmai preferibile evitare e rimandare viaggi con queste caratteristiche a quando sarà superata la soglia dei 1000 km?

beh, avendola appena dall'altro ieri ancora non sono in grado di dare un giudizio approfondito, ho cmq percorso circa 200 km su vari tipi di strada (città, statale di collina, statale a scorrimento veloce, autostrada) e l'impressione generale è buona, un pò rigida (bisogna anche dire che provenivo da una molleggiatissima renault che però sembrava una barca)in compenso la tenuta mi è sembrata ottima. Il motore 1.6 td ovviamente è ancora "imballato" e consuma un pò, lo dovrò sciogliere ma anche qui la prima impressione è positiva (è identico a quello della nuova focus). Gran bel cambio (la frizione invece non è esattamente morbidissima), manovrabile e con escursione cortissima, abituato a quello della clio mi è capitato un paio di volte di passare involontariamente dalla II alla V anzichè alla III:) esteticamente poi merita davvero. Mi ha sorpreso poi la manovrabilità generale, alcune manovre mi risultano persino più facili che con la clio, che era piu corta di ben 65 cm! Nei prossimi giorni vi darò ulteriori impressioni

Alla fine mi sono deciso e l'ho presa, ce l'ho da poco però finora le impressioni sono buone:) è solo un pò lunghetta ma per fortuna è ben manovrabile...

purtroppo il tempo di attesa non è un fattore secondario perchè mi servirebbe entro un mesetto al massimo:(. Sarei tentato di andar di mazda, ma sono molto timoroso tra il fatto del restyling appena presentato (ancora non si è capito con certezza se le modifiche siano realmente così leggere come sembra) e tutte le brutte voci che si leggono in giro sull'assistenza e i ricambi...

visto il budget, ti direi di andare di giulietta, delta o golf (naturalmente diesel dato che lasci presumere che fai almeno 20000 km annui). Fatti fare dei preventivi per versioni con equipaggiamenti e cavalleria paragonabili dopodichè la scelta, nel caso non dovesse spiccarne una sopra le altre, sarà ben ardua (e io ne so qualcosa)

Mi rifaccio vivo dopo due mesi di riflessione e ulteriori giri per concessionarie. Direi che restano in lizza: 1) renault megane 1.5 dci 110cv attractive, 2) bravo 1.6 mjt 120cv emotion (la 105 cv me la propongono allo stesso prezzo quindi mi sa che non ne vale proprio la pena), 3) mazda 3 1.6 mcd 116cv active+pack. 1 --> delle tre è forse quella che mi piace meno (soprattutto gli interni) ma sembra avere un motore davvero valido ed economo e mi tranquillizza (almeno in parte) il discorso del 5° iniettore dedicato per il dpf. Preventivo: circa 19000 euro con ruota scorta dimensioni normali, sensori anteriori e posteriori, radio arkamys usb+bluetooth. Clima manuale. Ci sono voci di un imminente restyling. Tempo di consegna: circa 90 gg. 2 --> per la versione emotion con un bel pò di optional (tra cui antifurto, retrov ripiegabili, blue&me, sensori anteriori e posteriori, ruota scorta normale...) staremmo intorno ai 20400, quindi la più cara del lotto. Mi preoccupano un pò i consumi, che sulla carta sono anch'essi i più alti del lotto. Tempo di consegna: circa 30-40gg. 3 --> è forse quella che mi piace di più, ed è l'unica in pronta consegna (il che è un bel vantaggio). Prendendo la versione active + pack (clima automatico, sensori luce/pioggia, retrovisore fotocromatico) + sensori parcheggio originali (montati in conce) sarebbe anche abbastanza economica: 19000 circa (circa 3600 di sconto, che per mazda non è cosa usuale, probabilmente è dovuto all'uscita della facelift) ma rinuncerei ai sensori anteriori e al sistema bluetooth + usb (avrei solo l'aux), nonchè al cruise control. D'altra parte ho sentito parlare un gran bene della qualità mazda (decisamente peggio invece per quanto riguarda i costi e l'efficienza dell'assistenza). Di contro, mi preoccupa parecchio la voce secondo cui ad ogni cambio olio si sarebbe costretti ad andare in concessionaria per far resettare la centralina dpf...scaduta la garanzia sarebbe una bella rogna!!! E' vero? succede anche con altre case? Che fare? ormai non c'è più tempo, devo prendere una decisione

Ragazzi ma quindi questo restyling si riduce solo al frontale, al paraurti posteriore e al colore della strumentazione? perchè proprio ieri sera mi hanno fatto un preventivo per una 1.6 td active+active pack pronta consegna (ovviamente versione pre-restyling) facendomi 3600 € di sconto...mi era sembrato buono, quasi il 16% (specialmente considerata la normale politica sconti mazda di cui giustamente parlavate)...che faccio? prendo o lascio perdere? faccio casino per chiedere di più?

si, purtroppo qui in terronia si vende quasi solo su ordinazione:muto: Beh non ero nemmeno andato a chiedere perchè francamente non è che mi piaccia molto:( (anche se dopo il restyling mi sembra migliorata) e poi i listini mi erano sembrati alti...

Beh la "mia" sarebbe da ordinare (non km0) e con una serie di altri accessori (antifurto, poggiatesta antiwiplash e via dicendo)

Nessuno che sappia aiutarmi? Mi hanno confermato lo sconto per la mazda 3 1.6 td 116cv...certo cmq che, considerato che mancano il bluetooth, l'usb e il cruise control, e che i sensori sarebbero da mettere aftermarket e quindi smontando mezza macchina (e l'idea non mi piace affatto, voi che ne dite?), non è che 19600 sia un prezzo regalato eh...quindi continuano a preoccuparmi parecchio i dubbi che avevo manifestato in termini di affidabilità, DPF, costo tagliandi, costo e disponibilità ricambi... Certo la hyundai i30 ad appena 18300 euro nella versione top (ha praticamente tutto di serie, pure il cruise, gli interni in misto pelle, i sensori di parcheggio e di pressione gomme, nonchè i 5 anni di garanzia, per non parlare del 1.6 128cv...) è imbattibile sotto l'aspetto prezzo...ma bisogna ordinarla, e restano le incognite riguardo costi ed efficienza dell'assistenza. La auris mi sembra definitivamente fuori gioco, anche perchè la 1.4 90cv è davvero un pò troppo limitata per un uso che comprende una buona percentuale di km autostradali...devo provare a strappare uno sconto maggiore per la 2.0 d4d 126cv (che tra l'altro non dovrebbe avere problemi di dpf, per via del quinto iniettore dedicato), anche se credo il prezzo sarà comunque molto alto (visto che lo è già la 1.4!) e restano cmq i 3-4 mesi di tempo di attesa nonchè i consumi che sembrano essere i più alti del lotto...

buon per te è in pronta consegna?

complimenti per l'acquisto, io pure sto valutando in questi giorni una mazda 3 1.6 diesel...ma si tratta di una active + active pack e sensori anti/post, e mi hanno preventivato 19600 € in contanti senza ritiro usato! la advanced mi verrebbe a costare circa 20800! Come hai fatto ad ottenere un prezzo così basso? suppongo che ti abbiano valutato bene la gpunto...

Rieccomi qua dopo due settimane con degli aggiornamenti...la situazione, se possibile, è diventata ancora più intricata: nel frattempo (giustamente) la c4 1.6 hdi 110cv seduction in pronta consegna di cui parlavo è stata già venduta, e sul sito di citroen sembra che non sia più disponibile il seduction pack, per me fondamentale (retrovisori ripiegabili, sensori posteriori, cerchi in lega da 16 e ruota di scorta normale). Addirittura in rete c'è chi sostiene che ciò sia dovuto al solito terremoto giapponese e quindi, stando così le cose, dopo la megane dovrei scartare anche la c4, sempre per lo stesso motivo...inoltre, di questo passo, temo che continuando ad aspettare la situazione possa farsi ancora più complicata e coinvolgere via via anche tutti gli altri marchi (leggò già di lamentele sui forum di vari altri marchi europei). Sempre nel frattempo, sono cambiati gli allestimenti della auris, adesso non c'è più la sol ma la active, con in più clima automatico e cerchi in lega, a soli 300 euro in più. Peccato che adesso lo sconto che mi hanno proposto sia appena del 5.8% per cui una 1.4 d4d da soli 90 cv, col metallizzato e i sensori posteriori, verrebbe a costare circa 19400 €...mi sembra un pò tanto. Inoltre, i tempi di consegna restano sempre sui 90-120 giorni. Per quanto riguarda la bravo (che esternamente resta quella che mi piace di più, internamente assai meno), risparmierei qualcosina prendendo la 1.6 mjt 105cv anzichè la 120...circa 18800 € totali e dovrebbe consumare pure di meno... Ad ogni modo, l'altro ieri, passando per caso davanti all'unica concessionaria mazda della mia zona, ho guardato per bene, per la prima volta dal vivo, la mazda 3. Auto che mi è sempre piaciuta ma che finora avevo scartato per un motivo o per un altro. Il preventivo 1.6 MZ-CD active è stato inaspettatamente buono: sconto di 3000 euro (quasi il 15%...una delle percentuali più alte che ho trovato finora ) per un totale di circa 19600 compresi i sensori anteriori e posteriori (aftermarket) e l'active pack, e c'è in pronta consegna, proprio il colore che piace a me...coincidenza finora mai verificatasi. Ci sarebbe però da scegliere in fretta, perchè la promozione scade fra 4 giorni:(r. Mi sono affannato a cercare in rete informazioni approfondite sull'auto e sulla marca, per via di alcuni miei timori (quelli che già in passato mi avevano portato a metterla da parte): comportamento del FAP; costo dei tagliandi e dei pezzi di ricambio, nonchè la loro disponibilità; diffusione della rete di assistenza (l'idea di dover dipendere dall'unica concessionaria nel raggio di 100 km non mi conforta affatto); reale affidabilità dell'auto. Devo dire che, considerato il basso numero di mazda in circolazione, in rete ho trovato parecchie lamentele, proprio a conferma dei miei suddetti timori. Che mi consigliereste? Grazie;)