Amleto

beh, avendola appena dall'altro ieri ancora non sono in grado di dare un giudizio approfondito, ho cmq percorso circa 200 km su vari tipi di strada (città, statale di collina, statale a scorrimento veloce, autostrada) e l'impressione generale è buona, un pò rigida (bisogna anche dire che provenivo da una molleggiatissima renault che però sembrava una barca)in compenso la tenuta mi è sembrata ottima. Il motore 1.6 td ovviamente è ancora "imballato" e consuma un pò, lo dovrò sciogliere ma anche qui la prima impressione è positiva (è identico a quello della nuova focus). Gran bel cambio (la frizione invece non è esattamente morbidissima), manovrabile e con escursione cortissima, abituato a quello della clio mi è capitato un paio di volte di passare involontariamente dalla II alla V anzichè alla III:) esteticamente poi merita davvero. Mi ha sorpreso poi la manovrabilità generale, alcune manovre mi risultano persino più facili che con la clio, che era piu corta di ben 65 cm! Nei prossimi giorni vi darò ulteriori impressioni

Alla fine mi sono deciso e l'ho presa, ce l'ho da poco però finora le impressioni sono buone:) è solo un pò lunghetta ma per fortuna è ben manovrabile...

purtroppo il tempo di attesa non è un fattore secondario perchè mi servirebbe entro un mesetto al massimo:(. Sarei tentato di andar di mazda, ma sono molto timoroso tra il fatto del restyling appena presentato (ancora non si è capito con certezza se le modifiche siano realmente così leggere come sembra) e tutte le brutte voci che si leggono in giro sull'assistenza e i ricambi...

visto il budget, ti direi di andare di giulietta, delta o golf (naturalmente diesel dato che lasci presumere che fai almeno 20000 km annui). Fatti fare dei preventivi per versioni con equipaggiamenti e cavalleria paragonabili dopodichè la scelta, nel caso non dovesse spiccarne una sopra le altre, sarà ben ardua (e io ne so qualcosa)

Mi rifaccio vivo dopo due mesi di riflessione e ulteriori giri per concessionarie. Direi che restano in lizza: 1) renault megane 1.5 dci 110cv attractive, 2) bravo 1.6 mjt 120cv emotion (la 105 cv me la propongono allo stesso prezzo quindi mi sa che non ne vale proprio la pena), 3) mazda 3 1.6 mcd 116cv active+pack. 1 --> delle tre è forse quella che mi piace meno (soprattutto gli interni) ma sembra avere un motore davvero valido ed economo e mi tranquillizza (almeno in parte) il discorso del 5° iniettore dedicato per il dpf. Preventivo: circa 19000 euro con ruota scorta dimensioni normali, sensori anteriori e posteriori, radio arkamys usb+bluetooth. Clima manuale. Ci sono voci di un imminente restyling. Tempo di consegna: circa 90 gg. 2 --> per la versione emotion con un bel pò di optional (tra cui antifurto, retrov ripiegabili, blue&me, sensori anteriori e posteriori, ruota scorta normale...) staremmo intorno ai 20400, quindi la più cara del lotto. Mi preoccupano un pò i consumi, che sulla carta sono anch'essi i più alti del lotto. Tempo di consegna: circa 30-40gg. 3 --> è forse quella che mi piace di più, ed è l'unica in pronta consegna (il che è un bel vantaggio). Prendendo la versione active + pack (clima automatico, sensori luce/pioggia, retrovisore fotocromatico) + sensori parcheggio originali (montati in conce) sarebbe anche abbastanza economica: 19000 circa (circa 3600 di sconto, che per mazda non è cosa usuale, probabilmente è dovuto all'uscita della facelift) ma rinuncerei ai sensori anteriori e al sistema bluetooth + usb (avrei solo l'aux), nonchè al cruise control. D'altra parte ho sentito parlare un gran bene della qualità mazda (decisamente peggio invece per quanto riguarda i costi e l'efficienza dell'assistenza). Di contro, mi preoccupa parecchio la voce secondo cui ad ogni cambio olio si sarebbe costretti ad andare in concessionaria per far resettare la centralina dpf...scaduta la garanzia sarebbe una bella rogna!!! E' vero? succede anche con altre case? Che fare? ormai non c'è più tempo, devo prendere una decisione

Ragazzi ma quindi questo restyling si riduce solo al frontale, al paraurti posteriore e al colore della strumentazione? perchè proprio ieri sera mi hanno fatto un preventivo per una 1.6 td active+active pack pronta consegna (ovviamente versione pre-restyling) facendomi 3600 € di sconto...mi era sembrato buono, quasi il 16% (specialmente considerata la normale politica sconti mazda di cui giustamente parlavate)...che faccio? prendo o lascio perdere? faccio casino per chiedere di più?

si, purtroppo qui in terronia si vende quasi solo su ordinazione:muto: Beh non ero nemmeno andato a chiedere perchè francamente non è che mi piaccia molto:( (anche se dopo il restyling mi sembra migliorata) e poi i listini mi erano sembrati alti...

Beh la "mia" sarebbe da ordinare (non km0) e con una serie di altri accessori (antifurto, poggiatesta antiwiplash e via dicendo)

Nessuno che sappia aiutarmi? Mi hanno confermato lo sconto per la mazda 3 1.6 td 116cv...certo cmq che, considerato che mancano il bluetooth, l'usb e il cruise control, e che i sensori sarebbero da mettere aftermarket e quindi smontando mezza macchina (e l'idea non mi piace affatto, voi che ne dite?), non è che 19600 sia un prezzo regalato eh...quindi continuano a preoccuparmi parecchio i dubbi che avevo manifestato in termini di affidabilità, DPF, costo tagliandi, costo e disponibilità ricambi... Certo la hyundai i30 ad appena 18300 euro nella versione top (ha praticamente tutto di serie, pure il cruise, gli interni in misto pelle, i sensori di parcheggio e di pressione gomme, nonchè i 5 anni di garanzia, per non parlare del 1.6 128cv...) è imbattibile sotto l'aspetto prezzo...ma bisogna ordinarla, e restano le incognite riguardo costi ed efficienza dell'assistenza. La auris mi sembra definitivamente fuori gioco, anche perchè la 1.4 90cv è davvero un pò troppo limitata per un uso che comprende una buona percentuale di km autostradali...devo provare a strappare uno sconto maggiore per la 2.0 d4d 126cv (che tra l'altro non dovrebbe avere problemi di dpf, per via del quinto iniettore dedicato), anche se credo il prezzo sarà comunque molto alto (visto che lo è già la 1.4!) e restano cmq i 3-4 mesi di tempo di attesa nonchè i consumi che sembrano essere i più alti del lotto...

buon per te è in pronta consegna?

complimenti per l'acquisto, io pure sto valutando in questi giorni una mazda 3 1.6 diesel...ma si tratta di una active + active pack e sensori anti/post, e mi hanno preventivato 19600 € in contanti senza ritiro usato! la advanced mi verrebbe a costare circa 20800! Come hai fatto ad ottenere un prezzo così basso? suppongo che ti abbiano valutato bene la gpunto...

Rieccomi qua dopo due settimane con degli aggiornamenti...la situazione, se possibile, è diventata ancora più intricata: nel frattempo (giustamente) la c4 1.6 hdi 110cv seduction in pronta consegna di cui parlavo è stata già venduta, e sul sito di citroen sembra che non sia più disponibile il seduction pack, per me fondamentale (retrovisori ripiegabili, sensori posteriori, cerchi in lega da 16 e ruota di scorta normale). Addirittura in rete c'è chi sostiene che ciò sia dovuto al solito terremoto giapponese e quindi, stando così le cose, dopo la megane dovrei scartare anche la c4, sempre per lo stesso motivo...inoltre, di questo passo, temo che continuando ad aspettare la situazione possa farsi ancora più complicata e coinvolgere via via anche tutti gli altri marchi (leggò già di lamentele sui forum di vari altri marchi europei). Sempre nel frattempo, sono cambiati gli allestimenti della auris, adesso non c'è più la sol ma la active, con in più clima automatico e cerchi in lega, a soli 300 euro in più. Peccato che adesso lo sconto che mi hanno proposto sia appena del 5.8% per cui una 1.4 d4d da soli 90 cv, col metallizzato e i sensori posteriori, verrebbe a costare circa 19400 €...mi sembra un pò tanto. Inoltre, i tempi di consegna restano sempre sui 90-120 giorni. Per quanto riguarda la bravo (che esternamente resta quella che mi piace di più, internamente assai meno), risparmierei qualcosina prendendo la 1.6 mjt 105cv anzichè la 120...circa 18800 € totali e dovrebbe consumare pure di meno... Ad ogni modo, l'altro ieri, passando per caso davanti all'unica concessionaria mazda della mia zona, ho guardato per bene, per la prima volta dal vivo, la mazda 3. Auto che mi è sempre piaciuta ma che finora avevo scartato per un motivo o per un altro. Il preventivo 1.6 MZ-CD active è stato inaspettatamente buono: sconto di 3000 euro (quasi il 15%...una delle percentuali più alte che ho trovato finora ) per un totale di circa 19600 compresi i sensori anteriori e posteriori (aftermarket) e l'active pack, e c'è in pronta consegna, proprio il colore che piace a me...coincidenza finora mai verificatasi. Ci sarebbe però da scegliere in fretta, perchè la promozione scade fra 4 giorni:(r. Mi sono affannato a cercare in rete informazioni approfondite sull'auto e sulla marca, per via di alcuni miei timori (quelli che già in passato mi avevano portato a metterla da parte): comportamento del FAP; costo dei tagliandi e dei pezzi di ricambio, nonchè la loro disponibilità; diffusione della rete di assistenza (l'idea di dover dipendere dall'unica concessionaria nel raggio di 100 km non mi conforta affatto); reale affidabilità dell'auto. Devo dire che, considerato il basso numero di mazda in circolazione, in rete ho trovato parecchie lamentele, proprio a conferma dei miei suddetti timori. Che mi consigliereste? Grazie;)

capisco...allora, nel caso volessi acquistarne una su ordinazione, potrebbe essere conveniente firmare attorno ad ottobre...chiaramente nell'ipotesi di avere la consegna entro dicembre, no? p.s. grande nigel mansell, era il mio mito fine anni 80/inizio anni 90!

quindi la cosa riguarda solo le pronta consegna e le km0? perchè se ordino a dicembre, anche se il contratto è già firmato, non viene considerato come "fatturato" dato che la consegna avverrebbe a febbraio, giusto? però scusate, l'anno fiscale non termina il 31 marzo?

rieccomi dopo una forzata assenza...beh ad onor del vero devo dire che, considerando la bravo 105 cv anzichè la 120 (per risparmiare sui consumi) verrei a spendere intorno ai 18800...praticam più o meno quanto mi avevano chiesto per la auris...90cv...anch'essa del 2007...e con parecchi accessori in meno (clima automatico, cruise control, sensori anteriori, bluetooth, cerchi in lega...). Inoltre, grande possibilità di personalizzazione dell'auto (a differenza di molte case concorrenti, specie le asiatiche) e tempi di consegna decenti (quantomeno a detta dei concessionari). Mi preoccupano un pò di più, semmai, qualità e affidabilità, ma credo che siamo a livelli tutto sommato paragonabili alle francesi, e probabilmente anche alle tedesche generaliste. Ad ogni modo, ho analizzato meglio le mie esigenze e ne ho tratto la conclusione che in effetti non mi è necessario avere la macchina adesso, prima delle ferie...potrei rimandare anche a dopo le ferie, volendo anche all'inverno. In base alla vostra esperienza, qual è mediamente il periodo dell'anno (nell'arco di tempo giugno-dicembre) in cui è più probabile ottenere sconti maggiori? agosto perchè il mercato langue? settembre? ottobre perchè così (ammettendo 60 gg di tempi di consegna) immatricolerei subito prima della chiusura dell'anno? o va bene anche a dicembre (se non sbaglio però il discorso varrebbe nel solo caso di immatricolare subito una pronta consegna...sennò si andrebbe automaticamente a gennaio/febbraio)? grazie

grazie in effetti è inconcepibile comprare un auto senza esserci nemmeno entrato dentro (poi vabbè...ieri il concessionario citroen mi guardava a bocca aperta mentre ero messo che controllavo la tipologia e la fattura delle guarnizioni porte...sò pignolo, lo so ) ok è anche questione di fortuna, lo so...può capitare l'esemplare di un nuovo modello senza problemi, e quello di un modello collaudato che ti fa impazzire dai problemi...forse sono rimasto "scottato" da alcune brutte esperienze passate con modelli e/o motori appena usciti... eh lo so, il fatto è che il numero di variabili in gioco è enorme e alcune sono difficili da quantificare...come ad es. i consumi (sappiamo bene che i dati dichiarati valgono poco o nulla, e anche i numeri che si trovano nelle prove delle varie riviste lasciano il tempo che trovano, ammesso poi di trovare la prova del modello e della motorizzazione che ti interessa...), l'affidabilità (si trovano diverse classifiche, e cmq nulla ti impedisce di beccare la toyota o la mazda fallata...), l'assistenza, i tempi di consegna effettivi...ci vorrebbe una sfera di cristallo Vediamo un pò di considerare alcune meno aleatorie: dei sedili della bravo che mi dite? avete avuto esperienze in accordo con le perplessità che ho esposto sopra? e per quanto riguarda la presa usb? è realmente necessaria o si limita semplicemente alla fruizione di file audio salvati su pendrive, e quindi volendo si può anche tirare avanti dignitosamente con i cd farciti di mp3? grazie;)

Dunque, ieri sono andato a chiedere il preventivo della bravo, e la situazione (se possibile) si è complicata ancor di più, anche perchè c'era una concessionaria citroen lungo il tragitto e mi sono fermato per guardare la nuova c4...ma andiamo con ordine: Alla concessionaria fiat (venditore vecchio stampo, molto disponibile e preparato), mi hanno fatto un preventivo per la bravo mylife e per la emotion. Bravo Mylife 1.6 multijet 120 cv: oltre all'equipaggiamento di serie (principali: alzacristalli posteriori, cerchi in lega 16” 205/55, clima manuale, esp, Blue&Me, fendinebbia, navigatore+lettore cd/mp3) ho aggiunto metallizzato, cruise control, specchietti autoripiegabili, sensori anteriori e posteriori, ruota di scorta normale. Prezzo: 19700. In effetti, mancherebbero solo l'antifurto (che si può cmq aggiungere, il prezzo dovrebbe essere intorno ai 300/400), gli appoggiatesta antiwiplash e l'estensione di garanzia (piuttosto cara, da quello che mi hanno detto: nientemeno che 1000 euro:shock: per la 5 anni/km illimitati). Bravo Emotion 1.6 multijet 120 cv: agli accessori di serie (principali: clima automatico bizona, esp, cruise control, sensori posteriori, cerchi in lega 17” 225/45) ho aggiunto metallizzato, blue&me, lettore cd/mp3, sensori anteriori e posteriori, specchietti autoripiegabili, sensori pioggia (niente ruota di scorta). Prezzo: 19200. Anche qui, mancherebbero solo l'antifurto, gli appoggiatesta antiwiplash e l'estensione di garanzia. A conti fatti, i prezzi sono comunque più alti rispetto alle varie leon e i30 (anche rispetto alla auris, che però offriva molto meno...niente cruise, niente clima automatico o navigatore, niente sensori anteriori, motore 90cv...), paragonabili invece a megane. La emotion permetterebbe di risparmiare esattamente 500 euro. In più offrirebbe solo il clima automatico e i cerchi da 17, mentre la mylife il navigatore. D'altra parte, per me i cerchi da 17 sarebbero più uno svantaggio che un vantaggio: dalle mie parti, strade cittadine pessime e autostrade in stato vergognoso, senza contare che tali cerchi andrebbero letteralmente...a ruba! :muto:Inoltre, ad ogni cambio gomme (in media, ogni due anni) sborserei almeno 140 euro in più. E per finire, sono catenabili solo con catene da 7mm...in pratica, le koenig k7, che non sono immediate da trovare e costano sicuramente di più di quelle normali. Quindi, come lo stesso venditore mi ha suggerito, farei il cambio con i cerchi da 16 della dynamic. Per cui, l'unica reale differenza sarebbe: clima automatico vs navigatore (quest'ultimo, da quello che ho letto, va anch'esso discretamente...a ruba! ) Tempi di consegna: circa 1 mese. Al di là della scelta fra le due versioni, la cosa che realmente mi mette in difficoltà è che sono rimasto sfavorevolmente colpito...dai sedili. Stretti, piccoli, duri, con un supporto lombare molto strano, ho la netta sensazione che non siano affatto comodi nei viaggi autostradali...non vorrei ritrovarmi con dei continui mal di schiena, sarebbero devastanti e mi costringerebbero a sbarazzarmi dell'auto al più presto Tra l'altro questa valutazione è risultata ancora più severa dato che mezz'ora prima, durante il tragitto, avevo incrociato una concessionaria citroen e mi ero fermato un attimo a guardare la nuova c4. Mi ha sorpreso perchè di presenza è meglio che in foto (in cui non mi era piaciuta), e gli interni sono comodissimi, sedile guida fantastico...molto buona inoltre la visibilità anteriore. Finiture leggermente superiori alla bravo, niente di eclatante comunque. Per una 1.6 hdi 110cv fap seduction con clima automatico bizona, cruise control, retro autoripiegabili, sensori posteriori, regolazione lombare manuale, radio cd-mp3 sorround, esp, fendi, ruota di scorta, cerchi in lega da 16, marchiatura cristalli, metallizzato mi hanno chiesto 19500 euro (circa 3000 di sconto, strano per un auto appena uscita!). Aggiungendo appena 250 euro si potrebbero avere anche usb+ bluetooth, però in tal caso dovrei ordinarla, mentre questa (in cui in pratica mancano solo usb e bluetooth, stesso discorso della megane quindi) era in pronta consegna ed era pure del colore che piaceva a me! Non ci sarebbero problemi invece per montare cmq l'antifurto originale a circa 400, e l'estensione di garanzia 5 anni/130000 km sarebbe a circa 700 euro. E' un'auto che mi ha sorpreso e, insieme alla bravo, ha ulteriormente aumentato l'indecisione...mi preoccupa più che altro il fatto che sia appena uscita e quindi temo difetti di gioventù (anche perchè delle psa non sento dire un gran bene in termini di affidabilità...e poi come mai uno sconto già superiore al 10%, per un'auto uscita 6 mesi fa? ). L'indecisione aumenta, mi sa che per evitare il ricovero in manicomio dovrò affidarmi ad un'estrazione a sorte:lol:

Non sono assolutamente d'accordo. A parte che le modalità di test, per quanto perfettibili, rappresentano una simulazione di quello che avviene in uno scontro con un'altra auto (un test contro una barriera non deformabile -come un muro- non sarebbe granchè utile nè indicativo, in tal senso), le stelle non tengono conto solo del frontale, ma anche del laterale e del palo. Nel caso della leon (dato che penso alludessi a questo), andando a leggere i dettagli del test, le 4 stelle anzichè 5 non sono dovute a spie o gingilli vari, ma alle sollecitazioni rilevate sugli arti inferiori, dovute alla presenza di elementi rigidi nel sottoplancia (problema comune con la octavia 2004). Inoltre l'impatto laterale e, soprattutto, con un palo (o quasi-equivalente albero) è molto più importante di quanto si possa pensare. Ad esempio esistono auto tutte 5 stelle, ma con esiti molto diversi in termini di sollecitazioni al torace nell'impatto laterale con un palo. Alcune offrono qualche speranza di uscirne vivi, altre invece nessuna. Per cui oltre a guardare il numero di stelle, è bene leggere i risultati dettagliati del test con calma, perchè possono esserci delle sorprese. Poi è ovvio che ci vuole sempre una bella dose di fondoschiena, ma questo non significa nulla (è come il discorso dell'affidabilità e relative statistiche) non possiamo affidarci alla buona sorte ma fare delle scelte anche con i dati reali che abbiamo a disposizione. Poi se per te anche due stelle vanno bene pur di avere una macchina che ti piace, auguri. Non la pensiamo tutti allo stesso modo. Io comunque, per quel che mi riguarda, allo stato attuale ho quasi scartato la leon non tanto per le 4 stelle (che poi in realtà non sono 5 per un soffio, essendo 32 punti su 37), tantopiù che sono valori rilevati con la vecchia tipologia di test. L'ho scartata per il fatto che fra pochi mesi arriverà il modello nuovo (e per altri fattori personali). Più o meno gli stessi motivi che mi stanno portando a scartare la i30, e difatti avevo chiesto (e rinnovo la richiesta ) se qualcuno sapesse qualcosa sull'uscita del nuovo modello.

Grazie a tutti per le risposte dunque, a questo punto non c'è dubbio che appena avrò un pomeriggio libero andrò a chiedere un preventivo per la bravo. La giulietta, purtroppo, risulta un pò troppo cara, e dalle mie parti km0 non ce ne sono (ho già controllato su autoscout24). Anche la focus risulta un pò troppo cara, ai limiti come dimensioni ed è ancora troppo fresca, quasi sicuramente avrà qualche problemino di gioventù. Per la leon, mi lascia davvero un pò troppo perplesso il fatto che fra pochi mesi uscirà quella nuova, per non parlare delle 4 stelle euroncap. Per la ix20, francamente non vorrei inguaiarmi con possibili problemi al ponte posteriore, a questo punto per hyundai e hyundai meglio una più collaudata i30...nessuno che ce l'abbia? Tra l'altro la i30, così come la auris, le avevo "prese di mira" anche per il discorso della catena di distribuzione al posto della cinghia... Ah, grazie anche per il consiglio riguardo le tempistiche da scegliere, di cui avevo bisogno, vorrà dire che nelle prossime due settimane continuerò a meditare ed informarmi e tornerò alla carica presso i concessionari dopo il 15/20 giugno:agree: (e speriamo che magari il concessionario toyota si smuova da quello stitico 7% di sconto:roll: ) P.S. cercando, cercando...ho trovato questi articoli: http://www.ultimogiro.com/seat-leon-salone-di-francoforte-2011/ quindi la nuova leon arriverebbe fra 4 mesi...beh, in fondo era previsto... http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/hyundai-i30-la-nuova-generazione-nella-primavera-2012/ questo invece è inaspettato...significherebbe che la i30 diventerebbe di colpo superata fra un annetto scarso! io pensavo che se sarebbe parlato non prima del 2013...

Anzitutto, grazie a tutti per le risposte. Beh, a questo punto credo che sia proprio il caso di andare a chiedere un preventivo anche della bravo mylife. Certo, il problema furti resta. Vediamo. Per le honda ci avevo pensato, ma purtroppo l'incomprensibile criterio di distribuzione delle concessionarie nella mia regione taglia la testa al toro. La ix20 mi piace, ma i dati rilevati per i consumi dalle principali riviste non mi soddisfano. E poi c'è il problema degli ammortizzatori posteriori. Ma la i30 cos'ha che non va (finora non l'ha consigliata nessuno)? Avevo visto su Autoexpress (un pò l'equivalente britannico di 4R) che è stata votata dagli automobilisti britannici, per il secondo anno consecutivo, la migliore auto di segmento C. Auris ibrida e Focus purtroppo costano parecchio, e l'ultima è appena uscita quindi temo i classici difetti di gioventù, mentre la prima dovrebbe risentire dell'effetto tsunami, anche se penso di ripassare in concessionaria e chiedere con più precisione. Riguardo il discorso del periodo (pre-ferie + post-tsunami), cosa pensate? Mi conviene davvero rimandare ad agosto-settembre, oppure è inutile?

grazie per le risposte beh a questo punto vado a farmi fare il preventivo, se davvero trovo una bravo a quel prezzo le cose cambiano... per quanto riguarda l'auris hsd, ci avevo pensato parecchio ma ho letto da più parti che in autostrada il consumo non è migliore di quello di una normale diesel, anche perchè il motore elettrico entra poco in causa, per cui, considerato che di listino costa quasi 4000 euro più della 1.4 d4d e che con gli sconti sono molto tirati... inoltre ho letto che le parti elettriche provengono dal giappone. In generale, mi dà da pensare il fatto che NESSUNO dei venditori mi abbia ricontattato, quando invece l'anno scorso, in cui diversi miei conoscenti/parenti hanno cambiato auto, i concessionari li tempestavano di telefonate...sommato al fatto che del mio usato non volevano nemmeno sentirne parlare...mi fà pensare che davvero non abbiano interesse a vendere e che quindi questo sia un pessimo momento per comprare un'auto... p.s. ho dimenticato di sottolineare il discorso visibilità anteriore (che ha una certa importanza quando si parcheggia in ambienti angusti e box stretti)...beh, dell'auris mi ha colpito (negativamente) il fatto che il cofano anteriore non si vede proprio...e quindi non si capisce dove finisce l'auto. Megane un pò meglio e cmq avrebbe i sensori. Leon no, e si vede così così. Hyundai niente sensori, ma è l'unica in cui si vede bene il cofano. Focus nn si vede quasi nulla, ma avrebbe i sensori.

ciao, in effetti non l'avevo presa granchè in considerazione perchè ho avuto esperienze passate negative con fiat, inoltre sarebbe quella a rischio furto più elevato, e non vorrei che i recenti "tumulti" interni alla fiat possano essersi tradotti in un calo della qualità degli assemblaggi (si sentono certi aneddoti...). Però in effetti almeno un preventivo farei bene a farmelo fare comunque. eh si, un pò troppo grosso (spese assicurative) e i consumi sono non molto bassi...inoltre ho scoperto che la concessionaria honda più vicina è a 200 km di distanza già, non capisco perchè tutti i concessionari non abbiano nemmeno voluto darle un'occhiata

Ciao, grazie per la risposta:) alle MPV ci avevo anche pensato (mi piacevano sia la ix20 che la verso-s), ma le ho scartate perchè risultano forse un pò troppo piccoline (anche come motore), troppo suscettibili al vento laterale in autostrada (e poco performanti aerodinamicamente, il che significa consumi inutilmente più alti) e comunque non risolverei i problemi dei tempi d'attesa biblici. Quindi tu propenderesti per la Auris? anche io, prima di farmi fare il preventivo (sebbene sia quella col motore più piccolo, 1.4 90cv, e la cosa mi faceva un pò temere per i percorsi autostradali a pieno carico) ma sconto del 7% e 3-4 mesi di attesa mi sembrano un pò troppo penalizzanti...aspetto l'autunno in cui la situazione in toyota dovrebbe essersi sistemata?