Sky_walker

Quindi non sponsorizza in maniera specifica la 500C by Gucci.. Lo spot è già trasmesso dai network americani o è 1 anteprima??

Dalle news che avevo letto giorni fa si diceva che la 500c con la quale la Lopez va via è la sua personale.. In queste news più recenti si parla della 500c Gucci che comparirà nel nuovo singolo della cantante e ho letto altresì che la stessa Lopez sarà protagonista del nuovo spot della 500 Gucci che verrà lanciata a breve negli Usa... se così sarà penso faranno il colpaccio alla Fiat

eheh anche a me sembrava strano... ma dalle news che ho letto è così... tanto che la stessa cantante ha detto su twitter che è stata una cosa assurda l'assedio di gente e fotografi..

Ma da quel che ho letto si tratta delle riprese del suo nuovo video...la Fiat 500 è semplicemente l'auto della Lopez e non dovrebbe esserci nel video ufficiale del suo prox singolo..

Ne avevamo parlato tempo fa in alcuni thread... ecco che la Fiat sta per lanciare la prima campagna pubblicitaria a carattere nazionale in Usa per la 500. E' previsto un video commercial per la tv e affissioni, pubblicità sui giornali e online... Di seguito il link del video e della pubblicità sui giornali/affissioni... http://www.youtube.com/watch?v=i5tM77w2sUY&hd=1 Fiat commences 500 national media onslaught [w/video]

Ingenui a pensare che un gruppo come VW non volesse infagogitare anche loro come ha fatto con tanti altri fin'ora...di sicuro il gruppo tedesco ha vari meriti ma non quello di riuscire a intavolare relazioni durature e paritetiche con altri.. le ambizioni sono legittime ma la megalomania a tutti i costi non direi, specie se davvero i patti del 2009 (solo 2 anni fa...) con Suzuki prevedevano davvero una cooperazione alla pari. Se fosse davvero così si è a un punto morto ormai, prima la casa giapponese si sgancia dall'alleanza meglio è...

dalla tua breve frase iniziale sugli 'italiani' non era possibile immaginare che tu non ti riferissi alla popolazione di origine italiana... ancor più perchè allora saresti stato davvero ingenuo a pensare che una casa automobilistica decidesse di entrare in un mercato avendo come target gli abitanti del suo paese che si sono trasferiti di recente ..dato che non sono di certo milioni e sono concentrati soprattutto i pochissimi stati e soprattutto 3 o 4 grandi città. Prima di fare un investimento si pondera bene il potenziale... In Texas saranno forse un pò grossolani nei modi e 'piacioni' certo... ma ci sono 2 delle 10 città più grandi degli Usa (Houston e Dallas-Forth Worth) e altre 4 o 5 di dimensioni notevoli...aggiungi che è uno degli Stati più ricchi di tutti gli Usa.. Interessante si...ma a quel punto per essere davvero efficaci avrebbero dovuto usare la nuova 500.. la vecchia può di certo mandare cmq un messaggio subliminare ma di certo non funge da sponsor per la nuova 500 nella stessa misura che utilizzare, appunto, direttamente la nuova versione L'Italia è un grande paese ..di certo non mancheranno gli italiani che si trasferiscono negli Usa. Ma secondo i dati ufficiali negli ultimo 10 anni e più sono, in proporzione alla popolazione, in linea con la media europea e più bassa di vari paesi al tal punto che spesso non vengono neanche raggiunte le quote previste per il paese (non so però se siano inclusi anche i lavoratori temporanei, dottorandi o chi va per progetti dio ricerca etc...ma non credo )

La tua frase del primo messaggio per quanto sintetica, era molto esplicita e davi x sottinteso che la 500 vendesse nelle zone ad altra concentrazione di italo- americani, e quindi che fosse indirizzata in gran parte a tale pubblico, tanto che ti sei sorpreso per il successo in Texas dove ce ne sono pochi... non sono io a non volere sforzarmi di comprenderla, forse avresti dovuto formularla diversamente Il cappuccino, come il caffè o altri prodotti, dici che non porti nulla al made in Italy? diciamo che è uno dei prodotti 'culinari' made in Italy tanto apprezzati ...certo a differenza del parmigiano o del vino non possono essere esportati direttamente dal'Italia e quindi in parte concordo sul fatto che il soldoni non arrivi nulla al nostro paese... ma da un altro lato potenzialmente potremmo sfruttare anche il potenziale di questo prodotto per spingere il made in Italy...se fossimo più intraprendenti : se invece che farci usurpare il nome e l'immagine del made in Italy da tante catene di bar e coffee shop ispirati all'Italia ci fossero imprenditori capaci e vogliosi di aprire catene, anche di nicchia, in altri paesi, puntando sulla qualità e vera essenza del made in Italy ci sarebbe un mercato dal potenziale enorme... Qualcosa si sta facendo con catene dal marchio Segafredo e Lavazza...ma è ancora molto poco. Stessa cosa vale anche per il gelato.. pensa al successo che sta avendo la catena 'Grom' che punta sull'alta qualità e tradizione, ora si stanno espandendo rapidamente anche all'estero e c'è sempre la fila kilometrica per prendere un gelato da loro! Pensa a Eatitaly... da quando ha aperto anche a New York è un successo oltre ogni aspettativa (cosi come per quelli, diversi, in Giappone).. questo si che è promuovere il made in Italy perchè i prodotti provengono sempre dall'Italia con conseguenti ricadute economiche per il paese. In Usa, specialmente, il made in Italy spesso è usurpato da catene di negozi e ristoranti anche di scarsa qualità ma la gente è ben consapevole ormai della differenza tra i tanti 'fake' e il vero made in Italy, e per esso è disposto a spendere cifre spesso ragguardevoli. Ultima cosa : l'Italia è il paese dei contrasti...se da una parte è merito nostro il fatto che il made in Italy abbia un forte richiamo dall'altra è, purtroppo, anche grazie a noi e all'incapacità di molti il fatto di non sapere sfruttare in pieno tale potenziale in maniera ben più fruttuosa e redditizia per il paese...altre nazioni, senza fare nomi, immagino farebbero molto meglio in tal senso

Non faccio indagini sulla professione dei forumisti nè mi interesserebbe....mi limito a constatare ciò che uno scrive, e non è poco Quello che hai scritto ora è ben diverso da ciò che lasciava intendere la tua frase nel precedente post. Su questo sono d'accordo semplicemente perchè è talmente palese l'appeal del made in Italy in Usa al punto che tantissimi negozi o prodotti etc si spacciano per italiani o cmq sono fortemente ispirati all'Italia... Fino agli anni 60-70 la comunità italiana negli States aveva ben altro ruolo e i prodotti italiani, spesso ben diversi dagli attuali anche per filosofia e target, erano in buona parte destinati ad essi... da fine anni 80 invece gran parte del made in Italy è associato al buon gusto/cultura/design a tal punto che ha assunto, in vari ambiti, una dimensione proprio elitaria affiancandosi al made in France e soppiantandolo spesso in taluni settori..

Non so se sei mai stato in Usa o hai la minima percezione del potenziale e del forte richiamo del made in Italy negli States e non solo... La stragrande maggioranza degli acquirenti della 500 in Usa non sono di origine italiana e molti di quelli che lo sono a stento sanno dove è l'Italia... La 500 è simbolo di auto chic, retro style/ trendy che ispira simpatia e passione proprio per le sue origini italiane : se fosse marchiata Chrysler (o qualunque altra marca Usa o asiatica) perderebbe gran parte del suo appeal presso il pubblico americano. Per avere un' idea cmq dell'origine dell'acquirente medio Usa della 500 fatti un giretto presso il profilo facebook di molti concessionari Fiat degli States : spesso mettono simpatiche foto dei nuovi acquirenti della 500, con nome e cognome, basta questo per vedere quanto pochi siano i cognomi italiani...

Già proprio quella... il lettore medio americano vedendo quella pubblicità, senza nessun riferimento alla vendita del nuovo modello, non ha la più pallida idea di cosa si tratti.. p.s. notare l'errore nel riportare il nome della vettura 'cinCquecento'... 1 'c' di troppo

Siamo nel 2011 ...c'è google, quindi informazioni accessibili a tutti... prova a fare ricerche cosi capisci meglio. Poi quando vedi anche la pubblicità in questione capirai che alla stragrande maggioranza della gente anche quell'unica pagina di Usa Today, nel solo giorno del 4 luglio, non dirà molto.. vedere una foto vintage del 1957 di una vecchia 500 senza menzionare assolutamente nulla del nuovo modello può essere 1 messaggio subliminale nulla più (sempre considerato il fatto che la stragrande maggioranza della gente neanche sa che la Fiat è venduta in Usa..). Riportami l'intervista di Laura Soava...spesso è facile fraintendere le parole : ripeto quella era una pubblicità una tantum in occasione della festa dell'indipendenza degli Stati Uniti. Al limite potrebbe avere inteso che si tratta della prima 'pubblicità' che la casa ha fatto e a cui ne seguiranno altre in futuro...questo sarebbe perfettamente logico No ma parte della mia famiglia vive in Usa e altra parte (sorella e genero) occupano cariche nel gruppozzo e fanno spola tra Torino e Detroit

Non sei informato : il 4 luglio la Fiat ha semplicemente comprato una pagina del giornale Usa Today, in occasione della festa dell'indipendenza americana, mostrando una foto 'vintage' della vecchia 500, lungo le strade di Torino del 1957, senza neanche menzionare il nuovo modello. Tale non-pubblicità, ripeto uscita solo su Usa Today, è da considerarsi 1 tantum e non sarà replicata : ergo la pubblicità della nuova 500 non è apparsa in nessun media Usa per ora.. Ad oggi più del 20% dei nuovi ordini è relativo alla 500CC e si prevede che la Abarth avrà un vero boom dato che tanti chiedono costantemente info sull'uscita del modello e molti, sapendo che uscirà ad inizio 2012, non stanno comprando la versione 'normale' in attesa di quella ben più potente. Daltronde si sa che 101 cavalli per gli americani son pochini ...è come dire 50-60 cavalli ad 1 italiano (anche se in verità poi gli americani che la provano in genere rimangono abb sorpresi dall'agilità e prestazioni..certo loro non considerano a priori il rapporto peso/cavalli essendo abituati ad auto che pesano anche 3 volte più che cinquino...)

Aggiungo che, nonostante non ci siano proclami e annunci da parte di Fiat relativamente alle vendite, nulla è lasciato al caso ma è stato attentamente valutato dalla casa. Data l'iniziale partenza a rilento relativamente all'apertura dei conce (dovuta anche alla revisione parziale dei contratti con alcuni di essi) il gruppo ha deciso di continuare a vendere la 500 in questi mesi senza nessuna pubblicità e senza 'spingerla' in nessuna maniera per ora...insomma quello che fa fa... e direi che i numeri sono ragguardevoli per una marca che ormai quasi nessuno conosce più nel mercato (chi la ricorda è anziano e non sempre ne ha un buon giudizio..) che si sta vendendo solo grazia al passaparola come dicevo. Mi dicono che chi l'ha comprata suscita continuamente la curiosità e domande da parte della gente che poi spesso corre a fare il test drive... Detto questo quando, entro 5 mesi, la casa avrà raggiunto le pianificate 130-140 concessionarie si inizierà a fare sul serio con la pubblicità (alcuni rumors dicono che potrebbe partire già a fine agosto o settembre.. di sicuro non molto dopo) e immagino che allora, se già ora sta facendo relativamente bene, ci sarà il boom (in Canada ha già superato la Mini in quanto a vendite)... a quel punto vedrete che anche i comunicati sulle vendite da parte della Fiat non mancheranno

Bisogna saperli leggere e contestualizzare i dati : Fiat è molto indietro sull'apertura dei conce in Usa...solo ora stanno accellerando sulle aperture ma sono ancora a 70 (significa 1 conce ogni 4,5 milioni di abitanti!!)... se facciamo il calcolo le quasi 1900 unità vendute a giungo 2011 equivalgono a 27 unità a concessionario che non è male dato che la 500cc, tranne rari esemplari, ancora non la stanno consegnando. Con i conce a 140 a regime si potrebbe ipotizzare già il doppio delle vendite in Usa e cioè 3800 unità al mese, che portano a circa 45 mila all'anno...e non è previsione ottimistica perchè il trend non può che migliorare. Da report su vari media americani e amici in Usa mi dicono che il marchio e l'auto sono ancora ancora sconosciuta ai più perchè non hanno fatto per niente pubblicità... il crescente interesse quindi c'è grazie al passaparola, in genere chi la compra o la vede per le strade rimane molto incuriosito e si informa... Da quel che ho sentito Fiat aspetta di aumentare la base dei conce prima di fare 1 vera compagna pubblicitaria (cosa cmq comprensibile altrimenti non sarebbe profittevole..). Giusto per fare 1 esempio della rilevanza del totale conce basta pensare che in Canada, dove ci sono molti più concessionari che in Usa in proporzione agli abitanti, la 500 sta vendendo circa 600 unità al mese, ergo 1 terzo che in Usa (il quale mercato totale auto però è circa 8-9 volte più grande di quello canadese)