Crazy for cars

Come borsa invece ho un comodissimo zaino monospalla... All'inizio pensavo fosse una ca@@@@a invece il negoziante aveva spinto molto per quello... Effettivamente essendo monospalla lo fai scorrere davanti tenendolo addosso ed in un secondo riesci a tirare fuori la macchina avendo pure una borsa aperta davanti dove mettere le cose vedi coperchio... Acquisto fantastico!

Io ho acquistato una Canon 450d con l'obiettivo originale 18-55, è la mia prima reflex e devo dire di essere veramente contento. Ho poi acquistato il 55-250 come tele. Io mi sono rivolto per tutto sull'usato, c'è un negozio nella mia città che è molto serio e fa buoni prezzi. Ora volevo prendere anche un obiettivo tutto fare tipo il 18-200 per quando viaggio in aereo (tipo Ryan) è lo spazio è decisamente poco, solo che al momento mi sono bloccato causa prezzo... Siamo sui 500 eurozzi...

Comunque ho capito, un passo alla volta. Ripristino il Beta, vediamo cosa spendo, come viene fuori, provo a fare una garetta, e poi decido sul futuro. Grassie!!

Embè?!!! Anche xchè di volumex credo non ce ne siano tante in giro in Italia, forse nessuna... Ho provato a cercarne in vendita di usate ma non ce n'è nessuna!!! Certo che se coccio con quella poi mi sparo 

No no ma che Sanremo, qua in veneto è pieno di gare di regolarità locali... Con 200 max 300 euro t'iscrivi!! Il beta mi sembra rientri come anno, a suo tempo mi ero interessato per la coppa della Favera a bassano del grappa, e poteva farla. I cv ci sono anche (140), ma il mezzo non è molto rallystico...

No è una scimmia che mi perseguita da un bel pò . Il beta lo metto a posto sicuramente, ho già contattato il meccanico ed ho il preventivo scritto in mano... In più mi sono già sentito anche con il registro storico lancia di Torino... Solo che il beta mica ci posso fare gare!!!

Salve a tutti... Vorrei a chiedere a voi che avete la passione come me delle auto un consiglio... Io sono motociclista da 18 anni circa e l'ultima moto che ho acquistato è stata una Ducati Hypermotard 796 nuova a Giugno del 2010. Un pò per la particolarità del mezzo, un pò perché appunto vado in moto già da quasi vent'anni che ho perso un pò di passione. Oramai qui al nord anche d'estate piove spessissimo e il tempo per andarci è sempre meno... Allora mi era venuta in mente un'altra cosa, perché non vendere la moto a fine stagione e poter così dare sfogo ad un'altra mia passione, le auto da rally??!!! Dovrei prendere una cifra giusta da poter acquistare una A112 abarth e cominciare così con qualche gara di regolarità.. Magari con due sedilini sparco, uno scarico giusto e via di sgumme... Il mio sarebbe un uso prettamente amatoriale, quindi qualche raduno, qualche giretto la domenica e magari qualche regolarità.. Il mio dubbio nasce dal fatto che tutte le persone che mi stanno vicine mi sconsigliano in maniera fortissima questa cosa, soprattutto perché mi dicono andrei incontro ad un bagno di sangue come spese di mantenimento del mezzo. Per mantenimento non intendo ovviamente bollo e assicurazione, e nemmeno in caso d'incidente in gara (speriamo che non correndo come matti e puntando soprattutto a riportare a casa il mezzo questo non avvenga). Chiedo quindi a voi, rotture? Capitano spesso? I pezzi si fatica a trovarli? Sono cari? La macchina ha spesso problemi? C'è qualcuno che ce l'ha e la usa come vorrei fare io che saprebbe darmi due dritte? Grazie a tutti in anticipo...

Ho imparato nel 1996 con una BMW 316i 3 porte dell'82 di mia madre. Rigorosamente con la frizione finita che staccava in 2 cm e il secondo carburatore praticamente bloccato... Mia madre non superava mai i 3.000 giri 

 Per il momento c'è già la convivenza, per il resto c'è tempo ... Poi adesso il budget non permette ..ora bisogna pensare alla Beta...

La mia ragazza è un fenomeno  Dopo il vostro consiglio stavo scrivendo una mail al registro storico lancia x informarmi, no che lei mi aveva già anticipato raccogliendo tutte le info via telefono proprio con loro. Problema risolto, le hanno spiegato tutti i passaggi e la macchina è assolutamente reimmatricolabile. Il signore di ieri sera si sbagliava

Comunque ho fatto ricerche approfondite in tutti i siti e l'ultima normativa uscita è quella del marzo 2010 ove facilitano la reimmatricolazione dei veicoli non il contrario. Rimane quindi 20 anni per le auto storiche e 30 per quelle d'epoca. Così riportano anche i siti dell'asi e dell'aci... Dubito non ci sarebbe niente su internet se il minimo fosse diventato 30 anni per tutto...

No nessun incentivo. Rottamate solo le targhe. Di questo sono sicuro perché sapevo che altrimenti è irrecuperabile.

Ragazzi sono qui di nuovo a richiedere il vostro aiuto. Stasera mi sono incontrato con il meccanico che avrebbe dovuto effettuarmi i lavori e anche con un "esperto" del settore immatricolazioni che avrebbe dovuto darmi un consiglio su come fare. Di preciso la mia ragazza non si ricorda l'anno di prima immatricolazione della macchina, crede un 1983, voi sapete come fare a risalire ovviamente senza libretto e con solo il numero della targa demolita? Questo perché stasera l'esperto in immatricolazioni diceva che ora le macchine dal 2011 devono avere almeno 30 anni per essere re-immatricolate come storiche. Prima il limite era di 25 ma da quest'anno è stato alzato a 30. Voi ne sapete niente? È vero? Se così sono fregato xchè se la macchina è effettivamente dell'83 non ci posso far nulla per almeno altri 2 anni.. Se avete maggiori info per piacere aiutatemi 

Grazie x la dritta, ora vado subito su vivalancia e comincio a cercare informazioni... Penso di iscrivermi subito ad un club così da raccogliere più info possibili. Intanto grazie a tutti siete stati fantastici e soprattutto utilissimi..

Per le guarnizioni sono fortunatissimo, la mia ragazza aveva lasciato tutte le portiere appena socchiuse, sicché le gomme sono in ottime condizioni, perfette, già controllate non ce n'è nessuna di andata...

No il volante è messo bene ha fatto solo un pò di muffa superficiale xchè di pelle... Gli dai una passata e torna come nuovo...

Gli indicatori sono 6. Che riconosco c'è temp acqua e olio, livello benzina e batteria e poi altri 2 che non riconosco. Come simboli hanno una astina verso il basso con 2 ondine (temp. Olio???) e l'altra una satina verso l'alto con 2 ondine... (temp. Radiatore??? Non l'avrei mai visto prima)...

Guarda, dopo quello che ho letto in questo forum e grazie a voi, ho capito bene cosa ho tra le mani e sarà impossibile che me ne liberi. Devo dire che anche se in ritardo vedendo la vostra passione ne ho percepito anche io la magia. Grazie ancora.

Ecco ora dovrebbero vedersi le foto: Pictures by FDA77 - Photobucket ciao..

Ciao ragazzi, oggi ho interpellato un meccanico qui vicino che è venuto a vedere la macchina. Bè non avete idea dei complimenti che mi ha fatto vedendola, gli è piaciuta tantissimo. Secondo lui è in ottime condizioni e cambiando tutte le cinghie, distribuzione e del volumex, più i vari manicotti dovrebbe andare in moto senza problemi. L'ho trovato veramente gentile ed in gamba. Adesso ha detto che mi prepara un preventivo scritto e la settimana prossima ci rivediamo. Vi allego alcune foto che ho fatto oggi così che possiate vederla. A presto.

Ragazzi, poter condividere con voi queste cose è un immenso piacere. Grazie per l'entusiasmo che mi state trasmettendo, cercherò di aggiornarvi il più possibile... Se intanto salta fuori qualcuno che conosce queste parti e saprebbe indicarmi qualche meccanico da consultare è ben accetto

Per non leggerissimo a grandissime linee cosa intendi??