GioFX

invece è meravigliosa!

azzo, non lo sapevo... perchè si sa? ma è vero che la Stilo vende molto in brasile? già che ci siamo taurus, si sa niente di una possibile versione con il 2.0 20V turbo?

Stilo Schumacher Limited Edition: edit: grazie Taurus per il chiarimento.

scusate, ma la foto degli interni è uno squallido fotomontaggio.

basta che scaricate un client BitTorrent qualsiasi: BitTorrent ufficiale: http://bittorrent.com BitTornado: http://bittornado.com TorrentStorm: http://www.torrentstorm.com consiglio caldamente uno degli ultimi due, in quanto l'originale non ha la funzione di resume e un manager avanzato dei files in sharing. Io uso TorrentStorm e mi ci trovo molto bene, ha un'interfaccia chiara e funzionale. Ora non vi sto a spiegare come funziona il sistema di BitTorrent, se volete c'è una spiegazione abbastanza dettagliata sul sito ufficiale, brevemente: in pratica si tratta di un protocollo di distribuzione di file di grosse dimensioni in modo che ciascun client che scarica un file contemporaneamente lo "carica" a tutti quelli che lo richiedono, in questo modo non si carica alcun server (il server dal quale si preleva l'URL del file con estensione .torrent fa solo da tracker e mette e indica al client quali seeders ci sono e quali altri client stanno cercando quello specifico file) e si permette di avere tutte le fonti disponibili dalle quali scaricare il file richiesto, in questo modo quindi velocizzando moltissimo il download (avendo la possibiltà in genere di scaricare alla massima velocità possibile, dato che vi sono sempre tutte le sorgenti disponibili che hanno trovato quel file specifico sullo stesso server, allo stesso tempo).

crminski... intanto ciao! Senti, ci fai un favore? chiedersti ai tuoi amici motoristi se hanno notizie certe del 1.6 MJ derivato dal fratello maggiore (1.9 MJ)?

con BitTorrent ci metti molto meno che con qualsiasi altro p2p. Io l'ho messo a scaricare ieri sera e stamattina presto aveva già terminato, considera un minimo di 3,5 ore, a 60 k/s.

a me la 5p piace, ed è pure arrivata!

Bellissimo film sulla storia della Ferrari, dalle origini con l'Alfa Romeo alla Enzo... guardate alla fine come Montezemolo da ordini e suggerimenti, anche tecnici, da vero dirigente con le palle che conosce il suo lavoro e vuole proporre al massimo livello possibile il proprio prodotto. Formato: AVI Dimensione: 695,92 MB Durata: 93 min Video: XviD (MPEG4), 640x496, 24 bit, 1073,530 kbit/s, 25fps Audio: Dolby Digital (AC3, 5.1 ch), 192,000 kbit/s, 48 kHz Link (BitTorrent): The.Ultimate.History.Of.Ferrari.2004.avi.torrent

Chi ha detto che il pianale della Stilo verrà usato per la 148? Qui si è parlato della Delta, non della 148, che userà probabilmente l'attuale "compact" AR rivisto.

ma che dici Stefano? da quando il pianale più vecchio della 147 (2000) deriverebbe da quello NUOVO della Stilo (2001)? Oltretutto, perdona il francesismo, ma mi sembra una cazzata che la gente si faccia problemi perchè il pianale della Stilo (che siamo tutti d'accordo essere ottimo), venga modificato ed utilizzato per le future medie? secondo te la gente quando va a comprare l'auto chiede l'origine del pianale? Cmq sono d'accordo che le nuove seg. C di Torino dovranno utilizzare come sospensioni posteriori finalmente un multilink (almeno tri-link), oppure un McPherson come sulla 147.

non vedo quali problemi ci siano ad usare il pianale della Stilo, che è moderno e ottimo, per le future medie Lancia e (forse) Alfa... avrebbe problemi con sospensioni e motorizzazioni diverse?

attendibilità di questo?

a me non risulta, solo il lettore principale può leggerli. Ad ogni modo, IMHO, non ha senso se prendi l'autoradio con MP3, anche perchè toglie spazio nel vano portaoggetti... e poi puoi sempre installarne uno in aftermarket (tanto ci sono già i connettori dietro). Se vuoi altre info vai sul forum del sito dello Stilo Tuning Club, http://www.forumfree.net/?c=3517.

hey fra, tu si che sei esperta!

Io mi chiedo cosa cacchio li trattiene dall'utilizzare il logo circolare per il marketing di Fiat, ma per tutto... lo vedo solo nei depliant e nei sacchettini... a basta... uffa, dateci una pubblicità con il logone che si forma come quello di altre marche, e non le solite lettere... bah... che ci vuole a tenere il logo corporate per identificare tutto il gruppo Fiat Auto e quello circolare per il brand Fiat?!? Uffa!

boh, a me non dispiace, che volete che vi dica... almeno non è piatta come altre...

Non lo metto in dubbio, solo credo che non sia solo una questione di design perchè allora non mi spiego perchè la 3p non vende mooolto di più e perchè altre auto come Megane vendono bene.

Ste, avrà anche poco valore commerciale, ma rimane uno dei premi più ambiti e più prestigiosi... io dico Modus, visto l'andazzo recente... oppure Prius, se lo merita in effetti...

Non c'è problema tz, ti conosco e ho sempre apprezzato i tuoi interventi e la tua competenza... non c'è assolutamente rancore, colpa mia che spesso mi faccio troppo prendere la mano da quello che mi appassione, e l'auto (spece se italiana) è uno di questi. Concludo dicendo che certo, a me la stilo 5p non dispiace, altrimenti non l'avrei presa, ma come ho detto non è certo per questo che l'ho scelta, quanto per il resto (contenuti, condizioni di vendita, finanziamento, ecc.) e già che si profilava la scelta migliore per me, ho pensato di inserici qualcosa di più (dato il più che buono sconto e il fatto che cmq la devo tenere diversi anni). Cmq chiaramente Fiat ha sbagliato su tanti aspetti rigurdanti quest'auto, primo fra tutti il minare il dominio del "mito" Golf (anche se con la 5 ci sta riuscendo in Italia, a quanto sembra... ), speriamo che la prossima sia davvero derivata dalla Lancia in modo da avere un bel stile italiano (e non simil-teutonico come l'attuale), sia come esterni e, secondo me ancor di più, come interni.

ok, chiedo scusa a tutti... termino qui la dissertazione su Stilo (che cmq non ho cominciato io) rispondendo a Lancia boxer: concordo al 120% boxer, è proprio questo cioè che vorrei dire... se mi fossi fatto influenzare da tanti (come alcuni qua dentro) non avrei preso la Stilo e invece me ne sono fregato, a me non dispiace affatto anche se ammetto che è poco originale sicuramente più goffa e banale della 3p... ma il punto è, capisco e accetto le critiche di chi sostiene che non è originale, che al limite è normale non bella, ecc... ma dire che è un cesso o un aborto mi pare francamente allucinante, SOPRATTUTTO alla luce di quello che offre la concorrenza, come hai ricordato giustamente... ditemi voi chi offre qualcosa di veramente BELLO (non di originale), chi a parte Alfa e, al massimo, Audi? Risposta: nessuno. Mi basta così.

Ma dai, il 90% delle critiche arriva da chi è palesemente non anti-italiano, ma anti fiat... no no, io ho sentito anche di diversi che sostengono che la 5p sia bella, o cmq molto più bella di altre... cosa che io in genere non penso, per mè ha una buona presenza ed è azzeccata in alcuni particolari, ma globalmente non è niente di speciale, anzi. Si, ma con la Stilo si voleva e doveva attirare anche chi solitamente non comprava Fiat, o no? Certo, ma sono Fiat più tradizionali... il problema è che, soprattutto in Europa, nessuno vuole Fiat dalla C in su e preferisce andare con altri costruttori (a parte le monovulume)... QUALI SAREBBER GLI OPTIONAL? I cerchi in lega? lo skywindow? e poi? senza contare che su Dynamic è tutto di serie praticamente. Ma la 3p non vendeva più della 5p? cos'è, cambiate opinione ogni giorno?!?

Beh, hai idea di quanto occupi un impianto GPL o Metano? Questo spiega perchè è venduto di serie solo sulla Multipla... cmq a parte la spesa credo sia facilmente realizzabile, naturalmente aspettati di avere mezzo bagagliao occupato, nel caso del GPL (con il metano forse meno)...

Ma cos'è che vi pare una merdata di quella foto? il culo? ok, è banale e forse anche goffo confronto all'originalità e alla sportività della 3p, ma è così da vomito? insomma, è più bello quello di Megane è Astra? anzi, volete mettere la maestosità da sottopalle della Focus?