krcc

Dovresti avere un suo codice fiscale associato alla tessera, è già qualcosa per ricavare qualche dato che potrebbe tornarti utile

Ringrazio di nuovo tutti per i pareri espressi. Credo si andrà su NC, e al 90% sarà una 1.8. La pista credo la vedrà molto difficilmente, e direi che per l'utilizzo che abbiamo intenzione di farne il 1.8 è più che sufficiente

Rumori strani in che senso? scricchiolii, colpi strani, vibrazioni? Ø grazie jeby, annoto tutto

mah bho, tra le citate penso nessuna XD Il 2000 150cv dell'alfa spider non è così cattivo? Diciamo che non vorrei facesse la ca***a in rotonda con auto senza nessun controllo di trazione e magari tp come la na/nb (che ok, coi suoi 90-110 cv credo si faccia a tempo a finire di percorrere la rotonda ora che parte di potenza XD) Questione mx5 nc: cosa è bene tenere d'occhio? ha qualche grana particolare che sbuca fuori solo su alcune versioni? Per quanto riguarda la versione con tetto in tela è sufficiente un'occhiata un pelo più precisa o devo verificare altro per capirne lo stato?

Allora, ringrazio tutti per i consigli e i loro pareri. Aggiungo un paio di punti chiarificatori. In casa si è pensato che, dato che l'auto gli servirebbe solo per andare a lavoro e altri giretti per propri interessi si poteva rinunciare alla comodità delle 5 porte e del baule grande in favore di qualcosa più incentrato sul piacere di guida. In caso di necessità di spazio c'è sempre la giulietta e scambiarsi le auto al momento non è un problema. Quindi, l'ideale sarebbe avere tutti i pro di una utilitaria riguardo i costi di gestione però che ti lasci il sorriso quando scendi. E se proprio dobbiam prendere qualcosa di sfizioso ci aggiungiamo il tetto apribile che piace un sacco ad entrambi Aggiungo che è la prima sua auto, ha guidato già varie macchine anche se non con molta frequenza e usa spesso la Giuli. Però aumentare i rischi prendendo un'auto che non abbia nessun controllo elettronico e con erogazione brusca mi pare un tantino esagerato. Magari più in là nel tempo Per questo a me la quadratura del cerchio pare la NC. Certo costa qualche millino in più delle altre però credo ne valga la pena oltre magari a dover stare attenti a meno cose mentre la si visiona rispetto a college un po più datate. Riguardo all'alfa spider su base 916... a ricambi come siam messi? Se il discorso è lo stesso della barchetta direi di lasciar perdere. Grazie a tutti di nuovo.

Premesso che non avrei la voglia di gestire un popò di 3d come quello di Gimmo sul coupè Mio fratello ha iniziato a lavorare, gli servirebbe un macinino per andare a lavoro d'inverno (3-5km di strada) e in caso di pioggia (LOL) oltre a qualche girettino di piacere. Aggiungiamoci che in casa c'è la mia Giulietta in caso di spesoni o viaggi in più di 2 persone, gli ho buttato lì l'idea di una 2 posti scapottabile così nei bei weekend di sole gliela frego mentre lui va a lavorare con la giulietta Non è ancora deciso il momento dell'acquisto, e cercherò di farlo aspettare 1-2 mesi in più piuttosto che acquistare un catorcio a pochi spiccioli. Le candidate probabilmente le saprete già visto anche l'ampia scelta che c'è in giro mx5: sia nb che nc... anche quì forse è meglio aspettare un paio di buste paga in più e cercare una buona occasione su una nc, a lui piacciono entrambe. A me preoccupano i sistemi di sicurezza della NB... come sta messa? barchetta: bella, forse più di nb. Ho letto delle solite plasticaccie fiat e di problemi sulla reperibilità dei ricambi. Se ne trovano a poco e ben messe su autoscout. mr2: quella che meno comprendo. So davvero pochissimo su quest'auto. Sarebbe da preferire l'hard top ahimè. Ora, a cosa dobbiamo stare attenti quando saremo davanti alla possibile candidata? Ci son difetti particolari e gravosi che son riconosciuti? La cosa è ancora fumosa e probabilmente se ne parlerà seriamente durante l'inverno... però intanto ci si fa un'idea riguardo a cosa si va incontro. Sono ben accette altre proposte, il budget presumo sia di un massimo di 8000€ giusto per le mx5 nc. Chiaro che meno spende e più è contento

Ringrazio tutti per le risposte date, ho deciso di far tutto tramite assicurazione e così mi levo ogni pensiero sul lavoro svolto. Oltretutto mi è stato fatto notare che lo scudetto alfa non è verniciato color cromo ma è proprio cromato e non si può riparare. Io pensavo fosse solo il colore che si era crepato e invece... Vi faccio sapere come va a finire comunque

Crepa sul paraurti anteriore. Si, volevo venire in contro al conducente ed evitare di tirare in mezzo i 2 testimoni e tirarla tanto per le lunghe.

Buona sera a tutti, mi scuso se il titolo non inquadra bene il problema e se la sezione non è quella corretta. Veniamo al dunque: Lunedì il conducente di un veicolo mentre stava parcheggiando in retro è andato a sbattere sulla mia auto (ho due testimoni che non sono ne miei amici ne parenti). Dopo mille peripezie son riuscito ad identificare il conducente e dopo 1 ora di battibecco mi ha lasciato i dati per la constatazione amichevole (non firmata). Chiamato in serata e ci accordiamo di sentire quanto viene a costare la sistemazione del danno senza interpellare l'assicurazione. Il giorno dopo io ho sentito il mio carrozziere e poi siamo andati dal suo. Il suo carrozziere (amico del conducente) chiede circa 100€ in meno e per venire in contro al tipo opto per la sistemazione da lui. Mi son fatto lasciare un foglio con su scritto che i costi di riparazione se li accolla lui, firmato da lui e controfirmato da me. Ora però mi sorge un dubbio. E se per far pagare meno l'amico il carrozziere mi fa un lavoro alla p**e di segugio? Posso controbattere in qualche modo? Posso eventualmente mettere in mezzo l'assicurazione? Come posso tutelarmi in caso? Posso decidere ora di rivolgermi ad un altro carrozziere o visto che ho firmato la carta pure io rischio casini? Premesso che è solo un'ipotesi e che domani passo in assicurazione a sentire cosa dicono loro, se c'è qualche esperto sul forum, avrei piacere di sentire il suo parere. L'auto devo portarla Lunedì quindi gradirei risposte prima di tale data . Grazie e buona serata

Ciao! Possiedo anche io un 1.6 e ho notato che a volte per un paio di giorni il consumo istantaneo aumenta. Lo noto soprattutto nel tratto di tangenziale che faccio con il cruise attivo. Ho giornate dove il consumo istantaneo rimane fisso a 3.9 L, altri dove arriva addirittura a 4.6 L a parità di andatura. Può dipendere anche dal clima? magari vento contrario al senso di marcia? O carburante un pelo meno pulito?

Ok, bell'offerta non c'è che dire, ma volevo rimanere entro le 500€ compresi i lattoni da 16" Difficilmente incontrerò neve pesante e le strade che utilizzo sono decisamente trafficate.

yes

Buona sera ragazzi, si avvicina la stagione invernale e vorrei mettere su le scarpette da neve sulla giuly Preferirei prendere un treno completo di cerchi (anche dei lattoni) da 16" Ora non ricordo se oltre alle 205 posso montare pure le 195.... in tal caso, conviene? Budget sulle 500€ totali. Gommadiretto ha le nexen winguard sport bsw a 125€ l'una o le eurowin a 114€ Nakang e Falken come sono come marchi? Per la precisione rispettivamente snow sv2 e eurowinter hs449. Grazie [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=width: 120][/TD] [/TR] [/TABLE]

Io invece dopo la fiesta posseduta ho chiuso con ford. 1400 diesel che dopo i 55k km ha iniziato a dare rogne con gli iniettori e cambiata per disperazione. Freni che nel giro di qualche migliaio di km si deformavano. (prima rettificati gli originali, poi sostituiti e rettificati anche quelli nuovi quando si è ripresentato il problema). Io starei attento con le diesel, è un problema stranoto di quel motore e ti partono dei bei soldini in caso di rotture degli iniettori.

nei tappetini son presenti... fanno il click ma non si attaccano da nessuna parte

Ragazzi eccomi qua dopo i miei primi mille km Ho un paio di dubbi/ necessità Punto uno: il tappeto lato guida non sta mai fermo, a differenza di quello lato passeggero. E' normale o no? In caso di risposta affermativa come posso risolvere? Punto due: vorrei evitare di strisciare la plastica inferiore dell'interno porta col piede, esiste qualche protezione specifica? Per il resto, sto facendo qualche prova anche col DNA. In all weather mi sembra che i consumi calino, è una mia impressione?

Ritirata venerdì in tardo pomeriggio e ieri inaugurata con un giretto al monte grappa Davvero piacevolissimo il tragitto. Davvero contento di tutto, guida, comfort, colore (fino all'ultimo in dubbio con il più comune bianco) Peccato aver trovato una nube giusto sulla cima

Ah bhe difficilmente farò l'autostrada XD Consigli/avvisi particolari? Appena la ritiro posto due fotine

Ho fatto la cazzata, son dei vostri con una Giulietta rossa 1600 105cv exclusive di inizio 2013 con neanche 12000km Se tutto va bene entro metà della settimana prossima la porto a casa:b1

dopo 4 anni indipendentemente dal chilometraggio annuo? Ieri sono andato a buttare un occhio alla 208, davvero un gran bel macchinino. Il 1400 92 cv gpl e il 1400 70cv diesel li andrei a pagare uguali però il diesel è lo stesso motore che monta la mia fiesta attuale e che ha sempre avuto problemi con gli iniettori. Domani dovrei passare a curiosare la mito Le jappe a gpl me le sogno vero? So che mazda 2 ha un sacco di problemi, è così anche per le altre?

Il tuo ragionamento non fa una piega, e potrei decidere di prendere lo scooter tra qualche anno per muovermi nel periodo estivo. I 30000 km sarebbero solo di andata e ritorno comunque.. ho 2 ore al giorno che passo in auto. Mito gpl mi permetterebbe di risparmiare 300€ all'anno di costo carburante (secondo i prezzi attuali dei carburanti nella mia zona) avendo un'auto sicuramente più piacevole da guidare rispetto all'attuale e soprattutto non a gasolio Quanto mi va via in carburante al momento mi è gestibile, anche se fossero 20€ al mese in più... 208 la fanno a gpl? C'è da fidarsi o il rischio di problemi è elevato?

Conviene? Si trovano delle mito 120cv con 30-40k km a gpl sotto gli 11k E trovare una honda crz? mi piace tantissimo, l'ho già provata tempo fa e vengono via sui 10-11k anche quelle

Chiaro, ma credo che tra una Rio e una Swift a livello di comfort / sicurezza siamo li no? Ho 23 anni ancora eh, un assetto un po' più rigido la mia schiena lo sopporta ancora Ad ogni modo cosa proponi? Pensavo di stare su motori da 90-120 cv con un occhio alla cilindrata visto il costo assicurativo.

Si parla spesso di auto che sono più o meno divertenti da guidare (mito, giuly, swift per citarne alcune) Per dire, la fiesta che possiedo attualmente ha un rollio allucinante... ecco di sicuro non la vorrei così In effetti avrei dovuto scrivere "coinvolgente" o "divertente"

mi inserisco nella discussione visto che sto valutando per la prossima auto se prendere diesel, gpl/metano o ibrida. Percorrerei circa 30 000 km all'anno di cui il 70% di extraurbano scorrevole. Leggevo di yaris hybrid che raggiunge i 3.5l x 100km, conviene? Il budget è attorno ai 10-13k euro e valuto sia km0 che usato fresco (sotto i 30k km) Ed è fortemente gradita una guida gradevole (mi pareva stupido aprire una discussione praticamente identica con la sola differenza del budget disponibile)