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  1. la tecnologia a led permette di omologare fari molto stretti, per fare un esempio Bugatti Chiron
  2. Meglio quelli originali, non dimentichiamo che la tecnologia a led permette di avere fari sottili rispettando le normative
  3. Nuovo Product plan Maserati 2020 Levante FL Ghibli FL Quattroporte FL nuova Sportiva 2021 D-UV nuova Sportiva Cabrio nuova GranTurismo 2022 nuova GranCabrio nuova Quattroporte 2023 nuova Levante
  4. No, Apollo Intensa Emozione e' prodotta da Manifattura Automobili Torino http://www.manifatturaautomobilitorino.it/cars/apollo-ie/
  5. Non e' assolutamente vero che Pininfarina non collabora più con Ferrari, anzi SF90 Stradale ha forse più influenze Pinin che Centro Stile Ferrari...
  6. Come la rete europea spinge per la C-UV, la rete americana e cinese spingono per la E-UV, poi certamente un marchio come Alfa Romeo non può rimanere senza sportive e l'anno prossimo celebra i suoi 110 anni.
  7. 2020 Nuova sportiva a motore centrale (e.g. Aston Martin Vanquish/McLaren GT) Quattroporte MCA Ghibli MCA Levante MCA 2021 mid-size SUV (posizionato in alto prezzi di partenza simili a Levante) Alfieri (erede GT) anche elettrica... 2022 Alfieri Cabrio(erede GC) anche elettrica... 2023 nuova Quattroporte anche elettrica erede Levante anche elettrica (posizionata più in alto rispetto al modello attuale)
  8. prezzo allineato a Lamborghini Aventador SVJ (prezzo tasse escluse) Lamborghini Aventador S 740cv 281.555 Ferrari SF90 Stradale 1000cv (780cv + 220cv) 341.000 Lamborghini Aventador SVJ 770cv 349.116
  9. Secondo me insieme a J50 sono le Ferrari a motore centrale più riuscite degli ultimi decenni. SP90 Stradale sta a F8 e la sua erede V6 Hybrid come sta la Lamborghini Aventador a Huracan. Non e' che Testarossa aveva un abitacolo più arretrato rispetto alla 328 della stessa era, l'abitacolo e' sempre avanzato sulle vetture a motore centrale per questioni di packaging, ricordo che SF90 Stradale ha un passo di 2,65m pari a LaFerrari e una lunghezza di 4,71m cioè e' di 1cm più lunga rispetto a LaFerrari, avere un' abitacolo più arretrato non avrebbe senso su una vettura a motore centrale, e per averlo avrebbe dovuto avere un passo più lungo, dunque meno agilità e un aumento di lunghezza e peso...
  10. il muso di SF90 Stradale e' piuttosto una evoluzione di soluzioni viste su Ferrari J50 e Pininfarina Battista
  11. L'erede di F8 attesa nel 2021 avrà lo stesso schema e la stessa piattaforma con passo più corto abbinato al nuovo V6 con una potenza complessiva superiore agli 800cv...
  12. No, quella e' la nuova strategia di Cadillac...CT4 e' riposizionata per competere con A3 Sedan e A-Class Sedan, CT5 e' ora la rivale delle varie serie 3, Classe C, Giulia https://www.caranddriver.com/news/a27660265/2020-cadillac-ct4-v-photos-info/ Compact Sedan - Cadillac CT4 - rivali Audi A3 Sedan, Mercedes A-Class Sedan etc. mid-size Sedan - Cadillac CT5 - rivali BMW 3, Mercedes C, Alfa Giulia, Audi A4, Jaguar XE etc. full-size Sedan - Cadillac CT6 - rivali Mercedes E, BMW 5, Audi A6, Jaguar XF etc. Luxury Sedan - Cadillac Escala(2021)
  13. La CT4 nonostante la derivazione evidente da Cadillac ATS viene riposizionata come rivale di Mercedes A-Class Sedan e Audi A3 Sedan, ora la nuova Cadillac CT5 e' la rivale delle varie serie 3, classe C, Giulia e XE. Cadillac CT4-V mira a vetture come Audi S3 Sedan e la futura A35 Sedan AMG mentre Cadillac CT5-V a vetture come BMW M340i e Mercedes C43 AMG.
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