carrera4

il secondo

...e vabbeh... :wink:

purtroppo mi sembra che se da un lato c'è chi con i nuovi prodotti sta innalzando la propria qualità, c'è chi sta facendo il processo inverso (necessità di abbassare i costi?). La VW, e non solo, pare che stia facendo così e soffre anche di difetti che nel passato non aveva... Notizie sulla Golf da Automotive News Europe FRANKFURT -- Volkswagen said on Monday it will need to increase production if it is to meet strong demand for its new Golf V hatchback, which goes on sale in Germany this week. "Demand for the new Golf is so high that we will have to do something," a VW spokesman said, but declined to comment further ahead of negotiations with the workers' council. Company sources said VW would introduce extra shifts to meet high demand for the new Golf, traditionally VW's best-selling model and the second most popular car of all time. Under current plans, VW will build 135,000 Golfs this year and expects to build 600,000 next year. It said at the start of the month it had agreed with workers to start Saturday shifts to meet strong demand. VW is banking on the Golf V to significantly boost earnings in 2004 after a year of falling profits. The firm's shares were up 1.4 percent at 42.14 euros by 0958 GMT, in line with European peers.

ci sarà stato il chiarimento interno?

la seconda parte a me suona più "..., quanto sono cogl#*|@! ... alla FIAT certe volte?"

kass! E questo sarebbe distruggere un'auto? Ma... io penso che volendo si poteva fare di molto meglio... Comunque non mi aspetto certo di leggere su giornali italiani delle stroncature... siamo sempre i soliti, abbiamo una parola buona per tutti!

x DESMO16 scusami non mi va di fare la parte del puntiglioso rompipalle... potresti correggere il nome del nostro Presidente della Repubblica che hai nella tua "firma"... sai viene riproposto in tutti i messaggi e non è proprio il massimo da leggere... scusa ancora, grazie e ciao

...in continuità con la vecchia NSX che si ispirava alle ferrari di allora...

Salve Andrea Vecchi! Allora tu che parli chiaro puoi dirmi di che ti occupi esattamente per l'Alfa Romeo? Così per sapere meglio su quali argomenti possiamo chiedere delucidazioni... Grazie, ciao PS Il mio sostegno a tutti i lavoratori di Alfa Romeo e Gruppo FIAT perchè ci diano, sempre di più, delle auto degne della tradizione automobilistica italiana!!

Concordo sulla palpebra del quadro strumenti: è veramente bella, da concept car 8) . Mi piace meno la colonna centrale della plancia che sembra un elemento staccato, privo di continuità col resto della plancia (a differenza della coupè dove è raccordato e le linee si intersecano nella "punta" sopra l'orologio) e privo di qualsiasi spunto di design . Se non fosse per i materiali, questo elemento potrebbe benissimo stare in auto molto più economiche o meno raffinate nel design...

a me sembra una foto ritoccata... bisognerebbe aspettare delle foto migliori, comunque non mi sembra un granché...

...ma come non lo sai? Su proposta di 126/131 la nuova mulitpla ha il clima seizona...

Ci sei andato vicino! Complimenti! ...manca solo la parte dell'immagine... :wink:

:cry: :cry: ...mi viene da piangere... Comunque a chi volesse riesumare la Duna ... DUNA ATTACK! 1-prendete una vecchia uno 2-prendete uno scatolone alto quanto la larghezza della macchina e con una base 40x40 3-con della colla fissate lo scatolone alla coda della uno 4-verniciate lo scatolone nella tinta della macchina 5-disegnate e colorate il paraurti e i fari e... ecco qua la vostra nuova e fiammante duna (se gli date fuoco!) Facile no?

...dipende da cosa intende lui per macchine... dicendo che ha visto poche macchine forse vuol dire che molte non le considerava nemmeno tali! (E forse ha anche ragione...)

Utilizzo questo Topic per non aprirne uno nuovo sempre sulla nuova Panda, per parlare di alcuni elementi che non mi sono piaciuti. Quando sono andato a vederla, molti hanno osservato che la bocchetta dell'aria all'altezza del piede destro (lato guidatore) è un po' troppo sporgente; almeno nell'esemplare che ho visto, era molto facile urtare la bocchetta nel normale utilizzo dell'acceleratore. L'avete notato anche voi? Secondo punto, funzionalità del divano posteriore: mi sarebbe piaciuto che ci fossero più possibilità per ripiegare il divano posteriore, con modalità analoghe a quelle delle monovolume (tipo chiusura a "pacchetto" etc.). La panda, rispetto alle classiche 2 volumi, offre "solamente" la possibilità di far scorrere il sedile. Questo è solo un appunto e non una vera e propria critica visto che mi pare che nessuna delle concorrenti dirette offra qualcosa di simile.

in alto il Poll!!

cliccare col destro e selezionare salva oggetto con nome. :wink:

comunque c'era già un topic simile nella sezione FIAT http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=2339 [aperto da 126/131!!] Non credo che mettere le mani su una macchina come la Multipla si proprio facile!

pure io quando l'ho riletto ...come un nano sull'orlo di un orinale... camminavo in punta di piedi ... ...comunque come mai queste foto sono uscite adesso? E perchè su un giornale olandese? Qualcosa è andato male oppure è una cosa voluta?

originariamente

... consiglio di buttare un occhio al topic su panda 4x4, così per avere un'idea. Non è spaziosa come il doblo' ma magari con i soldi che risparmi ti puoi comprare quella macchina sportiva che ti manca! ... una 147 GTA usata?

... non credo che possa avere il design della vecchia... comunque la GTA-GTAm con il nuovo design sarebbe spettacolare! Io mi ero già gasato a vedere la versione TI !!

... e come è che ste foto "ufficiali" sono uscite fuori? [su di un giornale olandese poi... orinariamente autotelegraaf]

per il sondaggio Brera - 8C, io voto la Brera, anche se la 8C rimane bellissima. Purtroppo non ho mai visto dal vivo la Brera e sicuramente potrei averne un'opinione più chiara, comunque la preferisco in quanto ben sintetizza l'immagine dell'alfa proiettata nel futuro (pur sfruttando elementi stilistici dell'attuale gamma). La 8c è stata spesso descritta come un'auto dalla linea senza tempo, e su questo sono d'accordo, anche se proprio per questo le si può imputare di non introdurre, di fatto, nulla di nuovo nel design Alfa Romeo e di sfruttare esclusivamente (al meglio!) l'eredità stilistica del marchio.