tomhagen

La frase "ti avremo ignorato" era riferita a chiunque si trovasse in condizione di non sopportarti più durante una discussione; con ciò non mi sembra di avere convinto nessuno a farlo, ma ho espresso semplicemente una mia opinione...facciamo che è stato un "pluralis maiestatis" Qui mi piacerebbe veramente rispondere, se solo tu mi rispiegassi per favore cosa intendi (non ti sto prendendo in giro, non riesco a capire a cosa tu ti riferisca, tutto qui) il fatto che io ( e non solo) continui a preferire la 456M vuol dire che tu hai avuto ragione? bè, se vuoi la ragione tientela, ti dirò che la Scaglietti è la migliore della sua categoria in tutto, anche nella capacità di traino...MA SAPPI CHE NON LO PENSERò, la libertà di pensiero esiste ancora a quanto pare come già detto in precedenza non stavo parlando per tutti, comunque se ho dato questa impressione a qualcuno mi scuso, ma ciò non toglie tutto il resto che ti ho scritto: tu sei ottimo per quanto riguarda le anticipazioni e te ne rendo atto, ma ciò non ti rende tale nei giudizi personali in fatto di stile o di impressioni...in quel campo tutti siamo uguali, da Morchio all'ultima persona sulla terra...ricordatelo

io non parlavo del grande pubblico ma di noi appassionati comuni, una specie di via di mezzo tra te, divinità superiore, e la casalinga di Voghera e un'eventuale acquirente Aston Martin ritengo che raramente faccia parte della seconda categoria comunque continuo a ripetermi come un mantra "è solo un photoshop, sarà più bella e particolare di così..."

Ma a quel punto il problema non è della rivista ma del mercato...generalmente una rivista, per vendere copie, fa le prove su strada delle vetture che potrebbero interessare alle persone...e se la tendenza del mercato attuale (escluse le auto di fascia economica e, per ovvie ragioni, le supercar) è di avere il 90% delle versioni vendute a gasolio...

Forse questa domanda è già stata fatta, in quel caso cancellate pure questo topic o ignoratelo... Comunque io mi ritengo già fuori gara per moltissime ragioni; una delle quali è che già nella mia facoltà sono più giovane di UN GIORNO di artemis ah, dimenticavo, classe marzo 1983...

Beh, è la stessa cosa che capita in Audi e MB: la forma è simile, ma cambiano da modello a modello, come la dimensione di quello che sta attorno. Non mi dirai che i fanali della A4 sono gli stessi della A6, così come il paraurti, visto che nella A4 è liscio e nella A6 c'è una nervatura ... se fossi attento etcaetera etcaetera ... Aneddoto: stiamo aspettando di vederci e gustarci il secondo tempo di Italia-Azerbaijan. Passa la pubblicità, sono in compagnia di un amico alfista-DOC (è alla seconda Alfa e aspetta solo l'uscita della 158 per cambiare la 147). Passa la pubblicità del signore in nero che ritira al guardaroba i guantini in pelle traforati e sale sulla sua vettura nera "che bella la 156 nera" - esclama il mio amico. "Guarda che è la nuova 166 ristilizzata" - faccio io. "Ormai sono tutte uguali alla 147" - di rimando lui ... prevengo: anche lui è miope, ma aveva gli occhiali inforcati leggi solo le cose che vuoi leggere...aspetta piu' tardi ti faccio il confronto con le foto.....poi riguardo la fiancata e il posteriore che sono pure identiche tra Merc C e S e Audi A4 e A6 non hai detto nulla....... :twisted: Taurus... non è che legge solo le cose che vuole leggere, è che ha risposto solo alle cose a cui valeva la pena rispondere, non so ChB ma quando io mi sento dire "non hai ragione, guarda che questa cosa somiglia a quest'altra" e poi concludi con una frase degna di una litigata fra bambini di 8 anni "ora cos'hai da dire...la volevi questa" generalmente la ignoro e immagino che lui abbia fatto altrettanto... e non sono solo io (il quale magari posso essere di parte) a dirtelo ma è stato anche Velox (sulla cui "integrità morale" all'interno del sito metterei la mano sul fuoco) in un suo richiamo a fartelo notare solo che tu ti ostini a non ascoltare ciò che ti viene detto e a continuare imperterrito quindi sappi che quando esprimerai un tuo parere come fai tuo solito e la gente non ti risponderà più, non vuol dire che hai avuto ragione, ma semplicemente che avremo capito che non si potrà più ragionare e perciò a quel punto...TI AVREMO IGNORATO Cordiali saluti

è la prima cosa che ho pensato ma sai, secondo Taurus, tutto il mondo ha l'occhio clinico da designer così sviluppato da capire che non è poi tanto uguale... comunque sono fermamente convinto (e soprattutto spero) che nella realtà sia più bella di così, che questa sia soltanto un fotoritocco venuto male

se il fatto di avere gli stesso gusti estetici consiste nell'attrazione fisica nei confronti degli uomini e soprattutto nei confronti di Artemis, mi dissocio...

concordo pienamente

Ciao a tutti, c'è una domanda che mi frulla per la testa... considerato che il numero di collezionisti Ferrari che avrebbero voluto la Enzo è superiore a quello degli esemplari prodotti, l'azienda Ferrari avrà dovuto certamente selezionare la clientela privilegiando quelli più affezionati (tra i quali ricordiamo il mitico Eric Clapton). quindi delle due, una: o Piech e Pietschetsrieder sono clientela affezionata o alla Ferrari sono diventati dementi e hanno lasciato che in Volkswagen potessero studiare tranquillamente la vettura. La stima che ripongo verso gli uomini Ferrari mi fa optare per la prima ipotesi: esiste qualcuno che può confermarla?

bè, per le possibilità che avevano, credo sia già stato abbastanza per La7 trasmettere tutte quelle partite: in fondo hanno fatto tutta l'Italia, due quarti di finale una semifinale e le due finali. consideriamo inoltre i costi dei diritti televisivi, i quali sono stati alti sia giustamente per i paesi che hanno una forte tradizione rugbystica ma anche per noi I commentatori mi sono piaciuti e, in base a quello che vedo, sono riusciti a far amare il rugby a persone che prima non ne avevano nemmeno sentito parlare. e hanno fatto più loro secondo me, di quelli di sky i quali secondo me hanno considerato questi mondiali semplicemente come una delle tante manifestazioni da loro seguite trasmettendo agli spettatori la stessa passione di un qualunque banale Inter-Roma

Napoli si basava su una teorica "città del mare" a Bagnoli, la quale verrà comunque costruita Valencia fin da prima della decisione era favorita per molti fattori, tra cui le condizioni climatiche (soprattutto vento), la ricettività, la vicinanza al centro città (a differenza di Napoli) e, COSA MOLTO IMPORTANTE, il fondo molto alto fin dall'inizio. Ciò permette alle barche di gareggiare molto vicine alla costa e tutto è stato calcolato per consentire la perfetta visibilità della gara persino dal lungomare. ah, dimenticavo, le strutture a Valencia sono già per la maggior parte costruite P.S. Ovviamente come motivazione c'è anche il fatto che la Spagna non dovrebbe portare barche in gara e quindi Alinghi teoricamente dovrebbe giocare in casa, fosse stata a Napoli ci sarebbe stata la tifoseria per Mascalzone Latino e per un altro nuovo consorzio di cui adesso non mi viene il nome. Però in fondo Alinghi ha la sfiga di non poter gareggiare in Svizzera e quindi non vedo perchè dovrebbero avvantaggiare gli altri, con tutta sincerità. Ma secondo me quest'ultima caratteristica ha influito solo per il 20% sulla decisione finale

bè, considerate le sue origini francesi, la Peugeot dovrebbe fare parte della categoria "auto amate da Taurus" quindi...

Fors mi sbaglierò, ma la barca Alfa Romeo non è fatta per gareggiare in Coppa America, ma per altri tipi di regate

a parità di valore (donna perfetta, auto perfetta) certamente la prima

dopo questo elogio bellissimo mi aspetto adesso un commento a questi mondiali appena finiti: come ti è parsa l'Italia, chi hai tifato da lì in poi, ecc...

proporrei per Taurus la seguente signature da apporre alla fine di ogni suo msg: "Anche se può sembrare, tutto quello che scrivo non è spacciato per verità assoluta"

sconcertante, ma ci si abituerà...

Nel campo delle auto posso pensare esclusivamente come designer in quanto non so niente di meccanica e come sensibilità di guida sono paragonabile a un tacchino. Se dovessi reinterpretare la calandrà della Ghia Aigle CERTAMENTE non farei la A8, a mio parere è molto più somigliante il frontale della Opirus a questo punto, se proprio devo trovare una somiglianza

ah, dimenticavo una cosa, sembra che i tagliandi sulla Golf siano ogni 60.000 km

per quanto possa impegnarmi con la fantasia, non riesco proprio a trovarci nessuna somiglianza tra queste due

per quanto possa non provare particolare simpatie per la persona da te sopracitata, vorrei fare notare che la crisi Fiat è cominciata dal 1973 con un leggero rilancio nei primissimi anni '90. e nel 1973 il ns "amato" Cavaliere non era così potente da farci decidere quali auto comprare, neanche adesso se è per questo

Ciao a tutti, giovedì 4 dicembre mi troverò a partecipare (come ospite, non purtroppo come ricevente) alla cerimonia di consegna di alcune borse di studio presso la mia facoltà. A quanto pare a questa cerimonia (e al cocktail successivo) parteciperà anche Morchio. Quali domande gli fareste? Se possibile cercherò di fargli le tre più interessanti che mi proporrete.

bella, ma continua a non convincermi la "presona" d'aria frontale, ho come l'impressione che dal vivo mi piacerà di più; nel frattempo mi lascio sopraffare dal dubbio...