ghidella
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concordo in pieno con te el nino, è una questione di sensibilità e di passione, ma anche di formazione...( io a 16 anni prendevo il treno , salivo a Torino da solo solo per fare le prime fotografie a borgo San Paolo, con la cartina alla mano mi ero segnato l'indirizzo ...e con il batticuore facevo fotografie:ah qua c'era la itala! qua la Diatto, qui Pininfarina) sarà come ho già scritto l'imprinting caro a lorenz che mi ha condizionato la passione automobilistica travolgente...ma (non è il tuo caso) trovo assurdo come un pesce fuor d'acqua..chi in modo puerile , si accontenta in modo generalista ed ammette di non aver mai aperto il cofano della sua Golf...siamo in un Forum di appassionati di auto.mi sà che ha sbagliato indirizzo!!
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hai afferrato completamente il mio discorso:D anche perchè una 1.6 tdi ambition berlina con le varie cadute, ed un ponte torcente sfiora quota 26 mila euro su strada..insomma per quella cifra si riesce ad avere una 316 d berlina..parere mio ..ma tutta un altra storia..e tutto un altro valore nel tempo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ormai Skoda sta rischiando di diventare un competitor interno in certi mercati, va da se che per mantenere margini buoni con prezzi più bassi, da qualche parte sicuramente si sarà risparmiato dimenticavo , al venditore durante la presentazione ho fatto le cadute,è rimasto a bocca aperta non sapendo cosa dire.. mi ha risposto con giustificazioni di dubbia identità riguardo alla asticella del motore, dicendomi che per una fantomatica circolare dell'audi sulla skoda non le possono montare (mi sembra strano!!! superb allora??forse intendeva quelle del nuovo corso?) e che il pedale a tavoletta è stato levato per una questione di sicurezza inquanto non era collassabile ( gli ho fatto notare di mercedes e bmw ecc ecc) è rimasto a bocca a perta e mi ha detto..e ma loro sono rimasti indietro..(ma vai a ca......!!!!!!!)
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cambiarono anche il cruscotto, la mia penso sia stata una delle poche v6 tb con scudetto cromato e nuovo cruscotto era un dicembre 1998..le ultime prodotte ad Arese ..per intero
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gtv 916..io ho avuto il v6 tb pedale troppo piccolo per il mio piedino:mrgreen: scherzi a parte le suv di mercedes-bmw lo hanno a tavoletta quindi il discorso non regge, ed anche molti pulmini iveco - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - io non trollo..ma tu vieni pagato dall'ex autogerma??? chi ha parlato di dimensioni???? io ho parlato di linea..di stile..è logico che le proporzioni siano diverse che discorsi...ci arriva anche un bambino superb ed octavia 2 erano due auto di dimensioni diverse ,ma neppure si assomigliavano come stile!!! fabia wagon ed octavia combi 2 erano forse cosi uguali???
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certamente ,ma la mia octavia è il restyling di un auto uscita nel 2005 (quasi 10 anni fa!) a rigor di logica si dovrebbe andare avanti ..non rimanere in fase di stallo ne tanto meno arretrare,penso che delle sue concorrenti sia rimasta l'unica con questa soluzione anche le ormai datate 159 e c5 e persino laguna hanno l'ammortizzatore, e persino la "cugina" exeo.. Non ho detto e non penso che la tua A6 sia un auto di m.... semplicemente quando ci si abitua ad una soluzione , altrettanto comoda e diciamo altrettanto bella , quando questa viene a mancare mi sembra l'ennesimo passo indietro..( Audi invece ha sempre avuto il pedale tradizionale ,mai a tavoletta)..concordi? Penosa anche la politica del multilink per le versioni superiori ai 90 kw!! Idem per lo stemma , sui vari forum ci fù un ondata di protesta per quello nuovo, e gente che gridava che voleve rimanesse la freccia alata di colore verde..ma nessuno ha preso in considerazione tutto cio. Inoltre parlando della versione sw, (ALTRA CADUTA) ho notato che sono sparite le tasche laterali nel bagagliaio ,ora la cassetta di pronto soccorso ed il triangolo sono in bella vista... Ripeto le mie parole sono nutrite dalla delusione , è difficile viaggiare sempre in una linea di "confine" chi mi conosce lo sa quanto ho elegiato skoda ed il gruppo vag in passato, ma adesso no ,stanno facendo davvero troppe str-------Cavolate
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si ma per me è stata una delusione enorme..credimi...la skoda era in continua crescita ogni nuovo modello era meglio del vecchio... tieni presente che a fine maggio ero in procinto di ordinare la nuova wagon..purtroppo dovrò cambiare idea.. al di la del fraintendimento del forum ,mi infastidisce che le varie riviste questo calo non lo evidenzino...
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ma onestamente visto che non sono a libro paga di nessuna casa automobilistica ne tantomeno ho azioni..e mi devo accontentare di quello che passa il convento...da VERO appassionato di auto valuto l'auto nel suo insieme al cento per cento..altrimenti anzichè scrivere qua scriverei sul forum del guerrin sportivo o della gazzetta.. rimango allibito che un appassionato di auto non faccia caso alla voce ..qualità, non so sarà la mia formazione Lancista, l'essere possessore di storiche( sempre Lancia) che forse mi ha dato ..come direbbe Lorenz l'imprinting..diverso dal vostro.. ribadisco dopo due skoda (superb ed octavia) questa ha un calo veriginoso di qualità..dalle porte che fanno schifo ,all'asta del motore al pedale tavoletta che magicamente è sparito..poi uno guarda quello che vuole e compra quello che vuole..ma questo è un forum di pareri...giusto??? ecco il mio
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c'era anche la fiat tipo coupe??
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si ok ma la parte superiore sulla precedente era in plastica morbida..nella nuova in plasticaccia dura. idem per il giro porta interno altezza cintura di sicurezza.prima era in tessuto ora in gomma-plastica nel tunnel centrale al lato del cambio la bella moquette è sparita..ora c'e una plastica nera durissima! Il pedale a tavoletta...sparito potrei continuare ancora
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magicamente i miei messaggi di disprezzo verso la nuova skoda sono stati cancellati..ribadisco la totale mancNZA DI QUALITà DI QUESTA VETTURA ED un notevole passo indietro rispetto alla versiona precedente( una vettura da 25 mila euro) con l'asticella per il cofano motore... pannelli porta di plasticaccia dura e mille altri tagli economici che hanno vertiginosamente deprezzato la qualità della octaviaeccola c'e ancora Subito.it se qualcuno il fine settimana vuole darmi una mano:mrgreen:secondo giro sulla octavia .oggi ho provato il 1.6 tdi automatico.. devo dire che il dsg a 7 rapporti và davvero bene... più la guardo e più rimango scontento di alcuni particolari ed alcune economie non più accettabili per una auto del segmento. Ha ancora l'asticella nel vano motore hanno tolto la moquette dai ripiani interni e nella parte centrale della plancia( laterale al cambio) i materiali del pannello porta fanno schifo..di plasticaccia dura ..anzichè morbida come la serie che posseggo potrei ancora continuare... Dopo almeno 12 anni la prima vera delusione da skodasalve , proprio oggi ho visto e provato da Brotini la nuova octavia 1.6 tdi.. Devo ammettere che la mia octavia (my2009) al lancio mi colpì maggiormente... la linea dell'ultima ricorda troppo la rapid..gli interni sono ben fatti, ma certe originalità della serie che possiedo io sono andate perdute... Mi chiedo ed ho chiesto per quale cavolo di motivo hanno tolto il pedale a tavoletta???? ( vi sembrerà un assurdità ma peserà molto se scegliere o non scegliere la nuova octavia..almeno per il sottoscritto!)uaz!!! mi ricordo che gli ultimi li assemblava la de tomaso - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -d'accordo con te Paolo...io se potessi le auto che do via le manderei tutte all'estero..troppo dolore..troppi ricordi.. del resto siamo amanti delle auto d'epoca,siamo fatti cosi..geneticamente..nostalgici a vita;)
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