ilario

Per me l'Astra è inutilmente gonfia e credo anche più pesante. Dentro pure, stesso concetto, quella plancia centrale vistosa e ricca a che serve, a distrarre? Certo la Focus non avrà una linea filante, ma la trovo più concreta.

Jazz 1.3 comfort 16.700 + 1.350 aut. oppure la 1.3 Hybrid comfort aut. 18.700 però queste hanno 99-98 cv e pesano 976-1087 kg, cioè più dei 55 kw/tonn. permessi ai neopatentati, come già qualcuno ti ha fatto notare. Devi prendere una bella auto pesante e lenta! La cosa si complica, preferisci una piccoletta 800/1000 o una "4 metri" 1.2-1.4 con motore base?

Ma la MR2 non piace nemmeno in questa versione? Auto usate: Toyota, MR 2, T-Bar AutoScout24 pagina di dettaglio

Aggiungo la 207, a fine carriera e superscontata, da prendere almeno col 1.4 da 95 cv, buon motore corposo da consumi medi, 13-14 km/l, ma, se lo sconto è proporzionale alle piccole, col tuo budget potresti divertirti con una 1.6 thp superaccessoriata!

Davvero 1.000 km/anno o hai messo uno zero in meno per sbaglio? In ogni caso, medio piccola recente, sicura, di qualità, bla ... io sceglierei la Honda Jazz col variatore:§, ibrida solo se i km sono diecimila. Gli sconti attuali sono notevoli.

Per capire meglio, tra queste? (la Opel ha pure il bollo ridotto) Auto usate: Skoda, Fabia, Wagon 1.4 16V Move GPLine AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Zafira, 1.6 Enjoy GPL AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Zafira, 1600 ecometano cosmo AutoScout24 pagina di dettaglio

grazie, gentile e chiaro!

Ciao, sono andato a vedere il kit che dici: si tratta di prodotti di gamma media/medio bassa, naturalmente affidabili, vista la marca. Interessante l'idea dell'impedenza bassa (2 ohm) per far "partire bene" il woofer, però se l'amplificatore di serie non è robusto, non so nel tuo caso, potrebbe soffrire facilmente e suonare peggio che con delle tradizionali 4 ohm e addirittura "friggere" gli stadi finali. Non credo che la JBL caschi in un errore del genere, quindi se ce le hai già o le puoi avere a buon prezzo, andranno bene. Tieni conto che è un kit: un woofer, un tweeter e un filtro a sinistra, e altrettanti a destra, davanti. Il woofer in portiera (16-16,5 è lo standard), il tweeter di lato sulla plancia, vicino al parabrezza, sotto la retina di serie; il filtro, nascosto dietro la plancia, in genere sotto il cassettino del passeggero. Tutto ciò davanti. Per dietro: non ho presente come è fatta la croma, ma in genere ci sono solo le sedi, sempre di quelle misure, nelle portiere, e non c'è l'alloggiamento per i tweeter. Quindi dietro converrebbe mettere o solo i woofer filtrati oppure dei cosiddetti "largabanda" (piacevoli con le voci) o dei due vie analoghi ma concentrici, che probabilmente JBL produce. Vado a cercare le foto dell'interno.

Ehm, to whom it may concern, stiamo fondando Autopallosi.it, vedrete!

Una coupé stravagante? Auto usate: Subaru, SVX AutoScout24 pagina di dettaglio

La Musa sarà più curata dentro, ma non è un progetto fresco. La Jazz è più nuova, più leggera, più efficiente nei motori, solo a benzina o ibrido benzina/elettrica, e, soprattutto, consuma meno. Sapete che in una concessionaria ufficiale ne ho vista una nuova a gpl con tanto di cartello GPL?!

Giusto, chiedo scusa

Questa sembrerebbe super: BMW 320 d touring automatica navi a Roma - eBay Annunci

Forse questa è quella che mi piace più di tutte, esteticamente anche meglio della sorella sw: Auto usate: Volvo, S40, 2.0 d MOMENTUM con CAMBIO POWERSHIFT (AUTO) AutoScout24 pagina di dettaglio

Questa dovrebbe rispondere a molti requisiti, credo: Auto usate: Volkswagen, Passat, ecofuel berlina AutoScout24 pagina di dettaglio La valutazione eurotax presso concessionario, quindi con garanzia, è 14.500 con cambio manuale, col DSG sarà 7-800 in più. Trattando ...

Spero che scherzi quando dici che ti si può abbassare l'autostima! Ti trovo confuso o sbaglio? Sempre a proposito di cambi meccanici, magari tu in passato ne hai avuto di pessimi o non so, ma io ne ho avuti tanti (e una sola automatica, Fiat e ottima): ce ne sono di molto piacevoli, tipo quelli Honda, Toyota e diversi BMW, che fanno da sempre pure buoni motori aspirati a benzina. Togliamo però i motori giapponesi, tranne i Subaru, perché delicati col gas. Tra le BMW potresti trovare qualcosa di gustoso, magari a sei cilindri, da mettere a gpl o, se bella grossa, a metano! Una 520 SW. Ti dico una pazzia? Una X5 3.0 a gas! Ecco, l'ho detta Chissà se ci vanno, sotto, due siluri di metano compresso? O se no, al posto del ruotone di scorta una bombola da 60 litri di gpl. Ma la carrozzina che metti nel bagagliaio, quanto ne occupa?

Vi piace questa? Auto usate: Alfa Romeo, 90, 2.O V6 SUPER. " IMMEDIATO REALIZZO!" AutoScout24 pagina di dettaglio

Concordo con i consigli qui sopra: se rinunci al cambio automatico, il ventaglio si apre a tante auto gustose. Peraltro sono pochi gli automatici che vanno proprio bene. I robottizzati in genere sono un po' bruschi, i doppia frizione cari e delicati. Conosco bene quelli classici con convertitore, sono stracomodi ma vogliono coppia e fanno consumare. La scelta è tua, se con cambio manuale mi limito a suggerire una Civic 2.2d, sportiva ma comoda, grande dentro e bella da guidare. Se preferissi la SW grandi sono ottime la Accord e la Avensis. Invece, a proposito della Mercedes B a metano, ho rivisto una prova: è lentissima. A quel punto meglio una Zafira o una Touran.

Ho trovato questa postilla su annunci di auto usate, ha a che fare con la garanzia o cosa? --- ATTENZIONE!!! L'AUTO VIENE VENDUTA A REGIME DEL MARGINE ART.36 D.L.41/1995 ---

Oggi mi sarei proprio divertito con una Subaru. Del GPL sulle giappe si generalizza, direi. Figurati che in Molise, 1996-99, avevo una Suzukina 413 a metano e tanti km. Sulla Rav non saprei. Subaru le fanno da anni, a iniezione liquida, più efficiente. Non ti garba la Outback? Ottima macchinona che dura.

Ehilà, eccomi, un po' tardi magari ... Allora è evidente che penso all'auto che può andare per stevheaven almeno quanto alla "bombetta fine anni 80" per me! Poi sta diventando una storia vera (cit) ... e voglio sapere che macchina sceglie. Che ti sparo stasera? Con queste staresti tranquillo per 10 anni, con poca manutenzione: Auto usate: Mercedes-Benz, B 170, NGT Autotronic BlueEFFICIENCY 116CV AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Subaru, OUTBACK, 2.5 Automatik *BIFUEL* TETTO APRIBILE BELLA! AutoScout24 pagina di dettaglio Questa me la prenderei io: Auto usate: Subaru, Legacy, 2.5 16V cat AWD T.W. GX aut.+ GPL,pelle,doppio tet AutoScout24 pagina di dettaglio Per andare a sciare, a funghi, in campeggio coi figli: Auto usate: Toyota, RAV 4, 2.0 16V 4x4 5p.GPL roma AutoScout24 pagina di dettaglio

Questa è grande dentro, comoda, bella da guidare e risparmiosa: Auto usate: Renault, Laguna, Grandtour 1.9 dCi FAP Aut. Dynamique AutoScout24 pagina di dettaglio Larga, assetto piatto, Alfa che vola: Auto usate: Alfa Romeo, 159, Sportwagon 1.9 JTDM 16V DPF Automatik Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio Questa, con le liberalizzazioni, è perfetta: Auto usate: Volkswagen, Touran, 2.0 TDI DSG Highline AutoScout24 pagina di dettaglio E tu a che macchina stai pensando?

Questa vola! Auto usate: Alfa Romeo, 159, Sportwagon 2.4 JTDM 20V DPF Automatik Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio

Allora sarò sincero: della Passat ho detto stracomoda, ma non mi piace, per il motore (la diesel), per la linea banale e goffa e per le dimensioni eccessive. La Citroen proprio no: la macchina alta crea vari problemi, di prestazioni, di consumi, di guidabilità, allora deve almeno essere bellissima, pena l'effetto elettrodomestico spazioso. Certo non è facile, e mi rendo conto anche che anche quella Scenic, pur non è male di proporzioni, l'ho riguardata dal vero, sa di vecchio e dentro sembra la Twingo! Il mio consiglio di prima sulla V50 e, perché no, addirittura ora aggiungo la V70, tiene conto anche di questo ragionamento. In sintesi per te, per il tuo utilizzo e quello della tua famiglia, vedo meglio una SW classica, ben fatta e magari gustosa, non enorme, di vari segmenti: il segmento dipende da te, dai tuoi gusti, dal ragionamento sul futuro, perché magari una V70 dura molto di più di una Croma. Quindi, una bella SW di segmento C potrebbe essere .... non mi viene .... la V50 è sempre fatta sul pianale Focus? .... allora è C. SW segmento D, se la battono bene: - Alfa 159 - Audi A4 - BMW Serie 3 - Citroen C5 - Honda Accord - Mazda 6 - Mercedes Classe C Personalmente preferisco C5, Classe C e Accord e tolgo la C5. La Accord automatica non la trovo. Vuoi andare in Mercedes? Auto usate: Mercedes-Benz, C 220, cdi elegance sw AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Mercedes-Benz, C 270, avangarde station wagon AutoScout24 pagina di dettaglio Proprio in Mercedes? Auto usate: Mercedes-Benz, E 280, T CDI 7G-TRONIC Elegance DPF AutoScout24 pagina di dettaglio Ciao

Carino lo spot, non l'avevo mai visto. - Picasso: la 2.0 a metano è molto interessante, la 1.6d meno: l'auto è pesantina. - Passat: stracomoda. Il massimo sarebbe la 1.4 tsi dsg a metano, favolosa: non so se ci entra nei 15.000, ma credo di no (17-18 circa).