neogene

Semplicemente non hanno pattinato... se te noti dal camera car di alonso si vede benissimo ce il sistema di partenza di schumacher ha fatto praticamente cilecca facendo slittare di brutto le gomme nei primi 50 metri.. ciao!!

occhio che non sempre fare una sosta in meno può pagare... l'usura delle gomme posteriori può aumentare enormemente con più peso da porrtarsi dietro nelle ripartenze dai tornanti; per me qualche treno di gomme posteriori può arrivare alla fine con seri problemi. ciao!!

Non ero andato a controllare visto che qui si richiedeva solo musa idea ypsilon... cmq grazie per l'informazione ciao!!

Scusate, intendete il navigatore con servizio connect?? Se è sì, è disponibile come optional sia su ypsilon, sia su musa che su idea. ciao!

veramente la comodità sta proprio nella trasportabilità; puoi spostarlo su qlc auto e puoi toglierlo per evitare che qualche malintenzionato te la rubi. ciao!!

Figurati, c'è sempre da imparare ciao!!

Assolutamente no... la corsa monta la serie 300 mentre la ypsilon la serie 700, ben più costoso e con caratteristiche tecniche di assoluto rilievo. Serie 300 [opel corsa] http://www.tomtom.com/products/section.php?ID=72&Section=90&Language=7 Serie 700 [Lancia Ypsilon] http://www.tomtom.com/products/section.php?ID=74&Section=88&Language=7 Inoltre la serie 300 è quella che vendono a circa 400-500 €, la 700 non è ancora uscita sul mercato. ciao!!

era già presente su autopareri: http://www.autopareri.com/Nasce-pianeta-italia.html ciao!!

In malafede no... è da vedere cosa hanno considerato quando hanno votato... questo non esclude che il motore della 430 sia evoluto moltissimo da quello del 360, con un'erogazione fantastica ed una brutalità nel prendere i giri. Quello dell'M5 ha dentro una tecnologia molto alta, ma in giro non se ne parla troppo bene, si dice abbia problemi di affidabilità, per questo sia stato messo il tasto per il depotenziamento. Per quello viene il dubbio su come abbiano votato in questo caso. ciao!

Ricordiamo cmq che la mc12 è cmq basata sulla enzo ed affinata.. ciao!!

si ma a me fa un po' incacchiare... io (e molti altri) si fanno un mazzo per prendere una laurea e loro, facendo ciò che gli piace e non studiando minimamente regalano una laurea... capisco che nn è la tessa cosa, però... ciao

A quale prezzo di vendita però? non scordiamolo ciao!!

Per ciò che riguarda i numeri del porte aperte potete vederli qui http://www.autopareri.com/Fiat-Croma-conquista-il-pubblico.html ciao!!

Semplicemente perchè non c'è un regolamento ben chiaro sulla flessibilità dell'alettone anteriore, c'è soo per quello posteriore da quel che so io. E la stessa prova di quello posteriore fu istituita a causa della flessibilità di quello renault l'anno passato... Il trucco di far flettere l'alettone anteriore era stato introdotto dalla Ferrari 6-7 anni fa, subito messo fuorilegge dai commissari perchè giuducato pericoloso per la sicurezza (in effetti fletteva di almeno 6-7 cm ) ciao!!

senza contare il motore per due gare quindi l'impossibilità di tirare al massimo per tutta la gara... ciao!!

http://www.autopareri.com/ lol ciao!!

volevo solo dire che nel sito sono presenti i comunicati ufficiali dell'alfa roemo... se vi interessa leggerli. ciao!!

Io sono del partito che il sistema operativo deve essere leggero ed essenziale su cui poi si andrà a costruire tutto ciò che si vuole con pacchetti/programmi dopo. In windows avere un qualcosa di integrato non mi piace, poichè c'è già tanta di quella roba e servizi che mi è inutile, quindi preferirei avere un'installazione in cui si chieda all'utente cosa si fa di quel pc in modo da avere una configiurazione ottimizzata. ciao!!

Riporto i tempi del numero di quattroruote di ottobre 1999 quando provarono in comparativa S2000, Z3 2.8, SLK 200Kompressor S2000 - 1'25"645 Z3 2.8 - 1'28"914 SLK200K - 1'31"087 Agosto 2000 - n° 538 di quattroruote Porsche Boxter (220 CV) - 1'26"861 Mercedes SLK 320 (218 CV) - 1'28"122 Audi TT (225 CV) - 1'29"714 ciao!!

Auto che aveva l'assetto M ed una gommatura di 245.... ciao!!

La McLaren ha un'aerodinmica molto raffinata, che a mio parere, è molto simile per efficacia a quella della Ferrari (a pista libera chiaramente). La McLaren ha dalla sua la possibilità di ottenere subito i tempi che noi con le bridgestone otteniamo dopo 20-30 giri. ciao!!

Top Gear, oltre che una seria rivista, è anche trasmissione televisiva. Conduce test in pista su un'aeroporto dismesso in inghilterra, dato che top gear è inglese. ciao!!