pegasuss

penso che ormai il discorso benzina spillata dal tappo sia una possibilità remota visto i nuovi impianti... piu che altro sono i possibili scherzi di ragazzini ubriachi in preda alla deficienza ormonale... sotto casa mia nel fine settimana ne ho a fiumi fino alle tarde ore del mattino !! fortuna che non ho pistole in casa... ero già a S.Vittore

-per l'amor di Dio... basta sganciare il passaruota... sterzate la ruota interessata verso l'esterno in modo da avere lo spazio per infilare il braccio e basta... sganciato quello vi trovate davanti il fanale. provare per credere ! se poi volete divertirvi a smontare la macchina... fate voi... -adesso voglio vedere se trovo le lampadine led da mettere sulla posizione che siano "omologate" quindi in regola. aiutano le Osram ad illuminare meglio... e sono piu carine penso le faranno visto che il codice della strada ora le rende obbligatorie per i nuovi modelli... FIAT potevi essere meno morta di fame e metterle di serie...

esatto. ero io... la strada per cambiare le lampadine è dal passaruota e non dal muso... si smontano e ti trovi davanti il tutto. 10 minuti e le cambi tutte e due !!!!! senza bestemmiare

per le altre cose sono in accordo con tè... ma per il seggiolino prorpio no... il posto sicuro per il bambino e dietro specialmente se piccolo ! e poi da legge i seggiolini non si possono piu montare davanti ma solo dietro... motivo per cui gli attacchi sono dietro. pure io ne ho uno ISOFIX revers dietro il mio sedile. il posto migliore è al centro (piu sicuro)

lavoro in Marelli quindi so benissimo come si muovono certe cose... aggiornamenti Sw. nonchè Hw. ne escono a fiumi nella vita di una macchina... intendo anche ogni 15 giorni !!!! tracciare il tutto verso i concessionari è una cosa impossibile specialmente per auto che viaggiano per due mesi per mare e treni... l'unico modo ufficiale sono le campagne richiami per le cose gravi o a rischio incolumità... per le altre cose loro mettono a disposizione l'ultimo Sw. emesso in modo che con il telaio si possa aggiornare la macchina all'ultima modifica. questo vale fino a che non si cambi Hw quindi il nuovo Sw non sarà piu compatibile nella maggioranza dei casi... spero sia chiaro anche se complicato. concludendo non sempre è sano continuare negli aggiornamenti se tutto funziona bene ma se si conosce la presenza di anomalie nel prodotto basterebbe poco hai concessionari consegnare la macchina al meglio... la realtà è che se ne fregano salvo contestazioni e poi aprire una segnalazione se il cliente rileva problemi. dal mio punto di vista è da cani "ma offendo i cani" dare le auto senza neanche i richiami ufficiali vedi 5599 famigerato. io farei un esposto a Fiat ! e su queste cose non ridono piu...

in questo caso direi piu di concessionari "che dormono" piu che mancanze Fiat. se alla tua richiesta ha visto che dovevano fare gli aggiornamenti significa che loro se ne sono infischiati di verificare... e loro sanno quante rogne ci sono su questa macchina... non capisco questa ignoranza visto che tanto gli viene risarcito il 100% e cosi lavorano pure i loro meccanici che si lamentano della scarsità di manutenzione nei centri ufficilai. io vedo superficialità, scarsa professionalità, mancanza di rispetto verso il cliente da parte dei concessionari... basta prendere i soldi poi sono c....i nostri. io mi sono trovato un conce. molto efficiente con gente disponibile...

non si riesce a capire cosa vuoi esprimere... poi il fatto che hanno messo freni maggiorati è per migliorare la potenza di frenata... non esageriamo che con i vecchi la macchina impazzisce a 180Kh. il fatto che si ovalizzano è dato dal tipo di materiale scadente "con 147 ne ho bruciati due coppie" e dai braccietti che lavorano male. ricordiamoci che se non ricordo male la macchina è stata valutata 5 stelle sulle prove ufficiali.

tra vacanze a Livigno e altro penso circa 1500/2000Km almeno... devo vedere sul libretto se hanno segnato l'intervento e il chilometrggio.

mi ero informato pure io sulla estensione visto i problemi... mi pare salata la cosa... vedremo se riesco a spuntare qualcosa GRATIS. per il pacchetto Fiat "anti vibrazioni" penso di essere stato tra i primi a montarlo visto che il meccanico del conce. mi aveva detto che era stato diramato da pochi giorni. sembra andare tutto bene al momento... vedremo... spero di non dover ricorrere "come su 147" al omtaggio di dischi sportivi forati e baffati... dopo averli bruciati per due volte consecutivamente. BISOGNA DIRE CHE ADESSO CON FAMIGLIA NON PRENDO PIU LE ROTONDE COME SE FOSSI A MONZA

presumo non abbiano chiuso bene il finestrino... FIAT spedisce in tutta Italia via treno e non succede niente... domanda ! non ci sono infiltrazioni dalla cappotta ? (acqua) P.S. io non tirerei fuori una lira è in garanzia piena !!!! il lavoro lo fanno loro altro che risarcimento forse e chissa quando !!! ma scherziamo ?? gli ribaltavo la scrivania...

lo senti dietro il collo perchè il bocchettone lato vetro fa rimblazare l'aria sul finestrino e lo senti come se ti arriva da dietro... pure io i primi giorni mettendolo su Auto non capivo da dove arrivasse... poi ho seguito il flusso ed ho capito... ti basta aprire la portiera e magicamente sparisce quindi parzializza o chiudo il bocchettone aria lato finestrino !!!! fa ridere ma è cosi... io il tasto auto praticamente me lo sono dimenticato da subito per vari motivi. A: ti fa funzionare pure quello dietro a manetta e la bambina piccola mi morirebbe di bronchite B: consumi alle stelle dei due condizionatori C: una volta impostato sui gradi voluti con le ventole sul "2" fisse non ci pensi piu e eviti bore triestine inutili e fastidiose... tanto una volta in temperatura la mantiene comunque senza sbalzi termici da deserto Africano... cosi impostato in 6 mesi metto e tolgo solo la A/C a necessità...

ciao prima di mettere mano alla già delicata elettronica hai verificato bene da un gommista con attrezzatura "di ultima generazione" la convergenza ? la mia aveva di pochissimo aperta la ruota Dx... tolto quello la macchina è a posto ! infatto lo faceva a velocita sostenuta essendo di pochissimo la sfasatura. mi sorge un dubbio sulle impostazioni in fase di montaggio sulle catene di assemblaggio... io vi consiglierei un buon controllo di base prima di mettere mani su parti delicate quali sensori o altro...

penso che 2000 canzoni bastino per fare Milano-Tropea e ritorno...

non vorrei sbagliarmi ma di solito tutte le macchine con cambio automatico hanno freni migliori di quelle con cambio manuale. questo per il fatto che non esiste freno motore... quindi tutto grava sui dischi...

ciao ! dopo l'intervento di sostituzione braccietti ecc. devo dire che la macchina va benissimo, in montagna si è comportata benissimo quindi al momento sono pienamente soddisfatto... avevo fatto un elenco paggine addietro dei pezzi ma comunque non serve in quanto si tratta di pacchetto ufficiale FIAT, quindi hanno ben chiaro di cosa devono fare !!!! devono solo farlo !!!!! come dicevo sopra per quel problema devono applicare il pacchetto FIAT relativo hai problemi sui braccietti anteriori che danneggiano i dischi dei freni non volendo lasciare la macchina ancora ferma per giorni in officina per una cosa da pochi minuti ho chiesto alla concessionaria autorizzazione per sbrigarmi io la cosa con gommista di fiducia e rimborso della spesa con fattura a loro carico... la cosa riscontrata è stata la ruota destra di pochissimo aperta... corretto questo secondo mè la cosa si è sistemata... purtroppo si puo valutare solo in autostrada ad una certa velocita... ma da quello che ho visto andando in ferie con carico la macchina va bene... vi consiglio di far verificare anche voi questa cosa e poi postate il risultato !!!!!

ciao a tutti !! rieccoci dopo le ferie... vi vedo scatenati sul problema tiro a destra... io ho risolto (come aveva scritto pagine addietro) con il mio gommista di fiducia... la ruota destra era di pochissimo aperta... corretta questa va tutto bene... magari la linea di montaggio è un pò disallineata su quel punto... naturalmente ho fatto rimborso spese !!!!! DOMANDA qualcuno di voi ha notato in sesta marcia il cambio oscillare durante l'accelerazione ? si muove avanti e indietro... solo con la sesta !!! vorrei capire se è fisiologico o della mia...

mi sà che vi ho visto... ho noteto delle Freemont nere mentre gironzolavo... la mia è bianca io vado al H. Lanz da sempre... zona lago... il pieno a Livigno è sempre una goduria... ci vado da quando sono nato... (40anni) una volta era molto piu conveniente tutto... ora è quasi tutto aumentato come da noi... comunque si è difesa bene in montagna... PROBLEMA ?!?! quando siete in sesta il vostro cambio oscilla avanti e indietro in accelerazione e rilascio ? ovvero da dei colpi avanti e indietro accelerando e rilasciando ? solo la sesta le altre marcie no...

ferie a Livigno finite... devo dire che anche a pieno carico sui tornanti della Forcola (impervi tornanti) si è dimostarto agile e reattivo... la prima è corta ma per il peso è giusto cosi... sicuramnente il 170 cavalli se la cava meglio... anche in discesa nonostante il peso con il freno motore non si stressano troppo i freni... senza famiglia lo avrei messo alla frusta ben bene... comunque soddisfatto.

dopo mesi che avevo le famose lampadine osram nel cassetto sono riuscito a farle mettere dall'elettruto. da solo ci aveva rinunciato... non ha fatto molta fatica perchè vanno montate dal passaruota... non da sopra come tutti noi abbiamo provato e bestemmiato in lingue aramaiche... qualcuno ha anche smontato la macchina !!! il trucco esiste ora lo sappiamo... per chi vorrà cambiarle ora sappiamo da dove andare... 10 minuti e zero fatica. per mio conto se in futuro devo cambiarle per mal funzionamento andrò sempre da lui meglio qualche euro che prendere a calci la macchina !

adesso che me lo fai notare sembra anche a mè che l'aria è più fredda... non mi risulta ne è stato messo in fattura nessun rabbocco del gas nei vari interventi... misteri della FREEMONT ancora pochi giorni e la metto alla frusta sulle montagne ITALO-SVIZZERE

ciao MILU77 non capisco bene il discorso aggiornamento clima... ma da fermo il "attacca e stacca" lo fa sempre vero ? ma se ho capito bene non è piu invasivo come prima sui giri motore ? anche a mè sembra che dopo l'ultimo agg. il compressore è meno irruento... ma non capisco bene il perchè di questo attacca e stacca... su altre macchine non lo fa...

scherzi ???? non toccare una vite con la macchina in garanzia !!!!! poi te lo devono fare assolutamente loro via cablaggio... non è mica una PS3

certamente... se non ci diamo una mano tra noi qui... giocano con il nostro fondo schiena (per dirlo educatamente). se non ci fossero questi forum (spina nei loro fianchi) la vedrei dura per noi consumatori... comunque sto martellando anche su Facebook nel sito ufficiale FIAT... lasciate anche voi le vostre rimenbranze... per tornare alla modifica "sperimentale" ho fatto una gita in montagna... "tutto OK" nelle vacanze testerò bene il mezzo a Livigno tra Italia e Svizzera... se i dischi reggono li con la mia guida siamo a cavallo... P.S. rdbs 71 ma tu avevi avuto un intervento sommario sui braccetti vero ? non tutto il pacchetto con braccietti modificati...