Blu Pitti

chiamamola "coerenza" ??!!!

BELLISSIMA la foto dell'Alfa 8C Competizione, b@rt7 !!!!

caro gioFX, vedrai che entro fine anno si avranno + informazioni. Comunque lasciami dire (da un propietario di una Stilo) che è un auto dalle tante qualità e con uno spazio/versatilità assolutamente non paragonabile a tante concorrenti... (dalla 147 alla golf...) ciao

ecco la nuova felpa PZERO della PIRELLI...... www.dagospia.com (Alfonso Signorini su Panorama)

Grazie mille Simo !! Credi che il colore del mio avatar sia lo stesso della carrozzeria ?? Ho visto bene ?! Poi quando ho tempo la laverò; cosa consigliate per l'interno dei cerchi in lega ??!!! Grazie ! Ciao

Non pensavo che quel colore fosse disponibile anche x la 5 porte...... non ne ho mai viste...... è una rarità! Riesci a pubblicare una foto? Sono curioso di vedere com'è..... ce ne cono in giro, non tante ma ce ne sono... quasi tutte senza i cerchi in lega ! Adesso vedo chi può gentilmente pubblicare delle foto.... Modestia a parte, trovo che sia uno dei + bei colori ! Purtroppo credo che la Stilo 04 non l'abbia più... a presto ! :wink:

ho appena scoperto che mia sorella era invitata alla festa e si è molto divertita....

Lapo con BARBARA BERLUSCONI (!!!!!!) Lapo e Vanessa Kelly Federica Panicucci e Fargetta Luca Dondoni per La Stampa Giulia Ligresti e Lapo Elkann hanno presentato ieri sera al Gilli Cube di Milano un prodotto che segna la commistione tra due grandi gruppi imprenditoriali e che, allo stesso tempo, non farà fatica a conquistare le «fashion victims»: una borsa esclusiva. Numerosissimi gli ospiti che hanno partecipato all'evento a pochi giorni dalla partenza della settimana moda uomo «Incontrandomi con Lapo Elkann - ha spiegato Giulia Ligresti, presidente e amministratore delegato del gruppo Premafin e vicepresidente di Fondiaria Sai - abbiamo scoperto di credere entrambi nell'importanza di trasmettere la nostra passione e determinazione nel sostenere il made in Italy, permettendoci di coinvolgere un pubblico sempre più ampio, con grande attenzione al mondo dei giovani». Benedetta Massola Susanna Messaggio E la volontà di sostenere il prodotto nazionale, unita al desiderio di una sempre maggior affermazione del marchio Fiat, hanno mosso i passi di Lapo Elkann, che spiega: «La moda, il design, l'arte e tutto quanto sta vicino al bello possono dare una grossa spinta al mercato dell'auto che, per affermarsi nel nuovo millennio, guarda sempre più ai trend che spostano i favori del pubblico. Anche l'auto, quindi, deve potersi innovare, diventare oggetto del desiderio. Il marchio “Fiat Vintage”, che stiamo rivitalizzando grazie alle felpe e ora anche alle borse Gilli Fiat, è uno dei trend che stanno avvicinando sempre più la moda all'auto». Vanessa Kelly Lapo, Klaus Davi Anna Valle Con questa collezione il tricolore italiano e il marchio «Fiat Vintage» impreziosiscono una linea di prodotti di qualità. La borsa cubo piccolo e cubo grande, il borsone, il portachiavi e i pouff, rigorosamente prodotti in una tiratura di 500 pezzi a variante, saranno ricercatissimi. Tra l'altro, il numero 500 non è casuale, ma è stato pensato in onore della storica auto presente accanto alle borse nella nuova campagna pubblicitaria Gilli, firmata dal grande fotografo Marco Glaviano. Elisa Triani Patrick Lapo e Giulia Ligresti La borsa «Gilli Fiat Cube» è stata realizzata con colori e caratteri del marchio automobilistico in versione anni '20/'30. La scritta con la A leggermente smussata viene ripresa sulle borse proprio in stile con le divise dei piloti dell'epoca. Il logo, in versione originale, si ritrova tra l'altro su una delle più famose auto storiche del Gruppo. Si chiamava Fiat Mefistofele e grazie all’eccezionale cilindrata di 21 mila cc. stabilì nel 1923 il record assoluto di velocità con 234 chilometri orari. Vincenza Cacace Jonella Ligresti e figli Lapo con Martina Mondadori www.dagospia.com //213.215.144.81/public_html/articolo_index_12934.html

volevi dire il contrario immagino... ! comunque è vero: l'IMMAGINE è TUTTO !!!

LANCIA MUSA In linea con il lancio della nuova Mercedes Classe A, Lancia debutta con lusso intelligente, contenuti tecnologici ed equilibrio. Lancia Musa si nota subito per il design moderno e ricercato ma sotto il cofano nasconde il cambio DFN ed un Multijet 70Cv. ARTICOLO DIMENSIONE CARATTERE: A A A A Lancia Musa porta nel mondo dell'auto i segreti dell'accoglienza italiana: è un'auto che riceve i suoi ospiti con buongusto, calore e generosità. La sua forma e i suoi contenuti vogliono ricreare un'atmosfera tipica dell'Italia, quel misto di eleganza e informalità, di attenzione e disinvoltura, di lusso e naturalezza capace di mettere tutti a proprio agio. Presentata in anteprima mondiale al recente Salone di Ginevra, Lancia Musa è una vettura nata senza l'obbligo di appartenere a una categoria precisa. Si presenta come una compatta, ma con quei centimetri in più che creano una sensazione di agio e ariosità. Offre contenuti e comfort da auto superiore, senza l'ingombro fisico (e mentale) di un'ammiraglia. È modulare nel concetto, ma si rivolge a chi ama più il piacere concreto della convivialità che il rigore astratto degli spazi componibili. Il tempo di sviluppo brevissimo consente a Lancia Musa di interpretare le tendenze di domani e non solo quelle di oggi. Così la vettura coglie i movimenti sommersi del gusto contemporaneo. Finisce il momento del lusso fatto di apparenza e Lancia Musa si presenta come un'auto ricca, ma senza inutile ostentazione. Il consumismo fine a se stesso viene sostituito da scelte di prodotto meditate e Lancia Musa si propone come un bene sofisticato, ma con un preciso appeal razionale. Negli acquisti più impegnativi si cerca nuovamente la sostanza di prodotto e Lancia Musa offre tutto il valore che il cliente desidera a un costo equilibrato. Tutto questo - lusso intelligente, contenuti, equilibrio - mette Lancia Musa vicino alla gente che vive e fa vivere il nostro tempo: gli artefici e gli interpreti del mondo di oggi. Lancia Musa si nota subito per il design moderno e ricercato, in linea con l'inconfondibile stile Lancia degli ultimi anni. Ma è quando accoglie i suoi ospiti che dà il meglio di sé: l'interno è eccezionale per raffinatezza e comodità, ricchezza dei colori e qualità dei materiali. Su strada offre una rassicurante sensazione di controllo e sicurezza con quel tanto di brio in più che la rende piacevole su ogni percorso, persino in città. Lancia Musa è buongusto nelle forme raffinate e armoniose, nei colori caldi combinati con eleganza, nei dettagli preziosi (come la calandra e i cerchi bicolore), nei materiali pregiati (come la pelle abbinata alla microfibra). La sua dimensione è giusta sia per l'uso urbano sia per i lunghi viaggi: lunga poco meno di quattro metri, larga 1,70 e alta 1,66 metri, la vettura si pone come nuovo punto di riferimento in questa particolare fascia di vetture compatte. Lancia Musa è calore nelle sensazioni che offre ai suoi ospiti: la luminosità del tetto trasparente "GranLuce" e l'ariosità dell'ambiente, la piacevolezza delle superfici e il comfort avvolgente dei sedili ergonomici. Il climatizzatore bi-zona e il Sound System Bose® (tipici elementi Lancia) rendono particolarmente piacevole uno spazio facile da dominare grazie alla posizione di guida rialzata, all'ergonomia dei comandi e alla modularità dei sedili, che possono assumere fino a 32 posizioni differenti (compresa una singolare posizione a "chaise longue"). Lancia Musa è generosità nella sua offerta tecnologica: motori di ottime prestazioni, adatti a una guida rilassata e disinvolta. Due diesel Multijet: il 1.9 da 100 CV, pieno ed elastico, ideale in qualsiasi situazione, e il 1.3 da 70 CV, perfetto per la guida in città in abbinamento con il cambio Dolce Far Niente. Per chi fa meno chilometri, un brillante motore benzina 1.4 Fire da 95 CV. Troviamo la stessa generosità nell'ampia e articolata dotazione di serie (l'allestimento Platino comprende tetto "GranLuce", interni in pelle, radio-CD e cerchi in lega) e nei servizi di "Garanzia Parure Lancia", l'esclusivo pacchetto che permette di estendere la garanzia contrattuale al quinto anno dalla data d'immatricolazione o a un massimo di 120.000 Km. Viaggiare su Lancia Musa è un'esperienza calda, rassicurante e piacevole, che rinnova il piacere di vivere all'insegna del buongusto e del benessere. Il nome Musa è coerente con questo concetto: un nome classico che evoca l'arte e la creatività. Anche la sua rappresentazione grafica ha un legame forte con la vettura: il disegno della lettera "M" ricorda una "chaise longue", simbolo di comfort e relax. Applicando una tecnica di comunicazione integrata che ha avuto successo con Ypsilon, Lancia farà conoscere la Musa con abbinamenti a grandi nomi in tutti i territori dell'accoglienza italiana. Ad esempio, è stata prevista la realizzazione di un cofanetto di guide ("Bella Dentro") dedicate alle città d'arte: luoghi pubblici e segreti, opere d'arte e osterie, monumenti e sapori. Newstreet Magazine magazine@newstreet.it

L'hai vista la Toyota, poco più in alto, sì?

si però speriamo che ne facciano parecchie... se non sbaglio la classe s vende circa 20.000 unità all'anno.... la Quattroporte sarà superiore, ma non si potrà certo limitare la produzione a poche migliaia....

non potrà guidarla, ma certamente sarà guidato !!! e poi fa molta pubblicità...