Salve a tutti. Mi sono appena iscritto a questo forum proprio perchè credo che la mia Fiat Freemont 170CV Urban abbia tutti i problemi già riscontrati e forse anche altri:
la macchina tira a destra da quando l'ho ritirata (ordinata il 30 giugno 2011, immatricolata l'8 settembre 2001 e ritirata il 9 settembre 2011 alle ore 12);
la macchina non ha qualche problema di ruggine, è proprio TUTTA ARRUGGINITA!
l'audio si interrompe continuamente durante la riproduzione USB;
spesso all'accensione i comandi audio al volante e quelli sulla plancia non funzionano: bisogna spegnere e riaccendere il veicolo;
3 settimane fa, dopo un solo giorno di fermo macchina, al momento della volontà di utilizzarla (era anche urgente) la macchina era "defunta": Call Center Fiat - carro Attrezzi- officina per 1 giorno - sostituzione batteria (per chi non lo sapesse una nuova batteria costa 468 Euro) in garanzia - 3 giorni dopo richiamo in officina per il rimontaggio della batteria originale. Fiat cnon ha sostituito in garanzia la batteria ma l'ha solo ricaricata;
problemi continui: se la macchina è ferma per più di una settimana, la lingua ritorna inglese e tutti i controlli audio di equalizzazione si resettano;
rumore sconosciuto "plastico" lato interno destro;
alette dele bocchette centrali sulla plancia che calano verso il basso da sole durante la marcia (ti devi far venire una sincope, secondo la Fiat);
volante decentrato che, sommato al fatto che tira a destra, stanca da impazzire durante le lunghe percorrenze (la uso solo fuori città);
sbrinatore dello specchio esterno destro "eterno": sbrina in circa 25 minuti (quello destro in un attimo);
consumo ESAGERATO!!!
Io percorro normalmente 500Km il fine settimana solo su statali e autostrade a velocità di legge anche perchè, viste le condizioni (ruggine) della macchina, ho il terrore di accelerare.
La massima velocità a cui ho spinto il mio Freemont è stata 1 sola volta a 155Km in discesa per circa 500 metri. Oltre avevo paura!
Senza considerare l'elevata rumorosità in marcia e la frizione che è praticamente un muro di cemento.
Premetto che vengo da una Lybra SW 2.400 che in teoria è più dura specialemnte considerando che a 230.000 aveva ancora la frizione originale (un burro)!
La mia Freemont è già stata circa 1 mese in assitenza e i problemi ci sono ancora quasi tutti.
La FIAT mi ha comunicato tramite call center e tramite i centri assistenza, che la presenza di ruggine è normale: la macchina viene dal MEssico in nave!
Ma io l'ho acuistata a Roma.
La 600 di mia moglie che è del 2004 e sta parcheggiata perennemente in località marittima non ha un filo di ruggine!
Questo è solo il mio primo intervento e sicuramente sono stato un po' lunghetto ma è solo per farvi capire la mia situazione.
Chiedo a voi un consiglio, quindi, su cosa fare: avvocati e Associazione consumatori o, attendere che il cielo mi aiuti?
Per chi volesse ho un po' di belle foto di solo alcune delle parti arrugginite (praticamente tutto, anche il blocco motore).
Un saluto e grazie
